jungerrömer

Kann mir endlich mal jemand erklären, was Clubmeierei eigentlich ausmacht, und was gegen einen netten Club spricht? Die Steigerung ist dann noch Vereinsmeierei. Ein genauso trauriger Begriff, der leider immer wieder pauschalisierend durch die Gegend geistert, wenn es um die Vereinigung von Leuten mit gleichem Interesse geht. Es hilft in solchen Fällen halt nichts: Man braucht eine, wenigstens kleine, Struktur. Und wenn die Jungs, die sich Vorstand schimpfen, ihren Job so verstehen, dem Club, also den MItgliedern, zu dienen, dann weiss ich nicht, was negativ an einem Verein oder einem Club sein soll.

Hi Marbo, Doc macht ihn grad noch fertig.... :-) Heisst: Kleine Inkontinenzarbeiten noch und die Kiste kommt ENDLICH morgen wieder in meine Arme. Es war tatsächlich einiges Kaputt - aber nur den Rückwärtsgang betreffend. Die schöne Nachricht: Doc meinte, das Getriebe sehe nach 115.000 aus. Keinesfalls mehr. Er glaubt also an den Tachostand und das freut mich natürlich, wo es doch immer über die Italiener her geht... Bei der Gelegenheit gab's auch eine 7er Primär in Vorbereitung für Vollturboumrüstung und eine Frischzellenkur für die Radaufhängung und die Radlager vorn. Zudem dezente Tieferlegung vorn (stand zu hoch), neue Bremsflüssigkeit, neue Kupplung, neuen Kupplungsgeber und auch sonst alle möglichen und unmöglichen Verschleissteile neu. Überhaupt hat sich Doc viel Mühe gemacht und einige Sachen, die nicht original waren, wieder in den Originalzustand versetzt. Darüber bin ich sehr froh und dankbar. Da merkt man halt, ob sich jemand auskennt und "sich gern spielt". Dazu kommt noch in Eigenarbeit ein neuer Kühler, Lüfter, neuer Kompressor, Thermostat, neue Schläuche, Wasserkreislaufreinigung, Klimarevision, Lackierarbeiten vom Profi und das schliesslich neue Verdeck (ist aber noch nicht montiert wegen dem ganzen Mist). Jetzt reicht es. Mir auf jeden Fall. Das Budget ist wirklich erschöpft. Mehr KANN man nicht tun ...

Hey Doc, hast Du eigentlich ein Bild mit dem Briten in Deiner Werkstatt?

Dieser Thread hat es in sich. Ihr könnt so reagieren, wie die meisten auf dem Board (was nachvollziebar ist), oder Ihr entdeckt die Kunst dahinter.... http://board.toyotas.de/thread.php?threadid=117586&sid=&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=1 PS: Es ist schon unglaublich, zu was manch einer fähig ist. Ich habe mir erlaubt, meinen Senf auf dazu zu geben.... LG ULI

Unglaublich!

Nette Story über einen 900er, der nach seinem Kauf (für 600 Pfund) wieder fit gemacht wird (für 400 Pfund) und... weiterverkauft wird... für... 1. Teil: http://www.youtube.com/watch?v=jTqrQgEER_E 2. Teil: http://www.youtube.com/watch?v=Mbl_rHA297o&mode=related&search= 3. Teil: http://www.youtube.com/watch?v=Ay1k8HNj0q0&mode=related&search= 4. Teil: http://www.youtube.com/watch?v=P5NKxgOuz4U&mode=related&search= 5. Teil: http://www.youtube.com/watch?v=HQfaAnVj5mU&mode=related&search= LG

Peak kann ich nur beipflichten. Erst mal gnadenlos mit Bürste und Allzweckreiniger reinigen, dann mit Armor All Schaum TRÄNKEN! Vorgang mehrmals wiederholen. Keine Rücksicht auf Lack nehmen, das geht dann wunderbar weg. Wichtig ist, dass Du bei warmen Temperaturen Armor All richtiggehend einmassierst. Dabei wird Dir auffallen, wie viel Dreck auch noch jetzt, in der 2. Phase ab geht... Das Ergebnis ist anhaltend. Zumindest bei mir.

GOLF I Cab benötigt z.B. eine Verdeckabdeckung. Warum, ist jedem GolfIfahrer schleierhaft. Mein Cab fahre ich möglichst immer mit Schalen, da's ohne einfach nicht gut aussieht. Mit dem Gefriemele bringe ich regelmässig meine bessere Hälfte gegen mich auf und Freund machen sich über einen Spaß... Was tut man nicht alles...

Na traumhaft. Ich hoffe, dass ich bald mehr weiss...

Ich hoffe, dass der ADAC bereit sein wird, sich der Logig der Dinge nicht zu verschliessen. Sonst läuft es auf eine gerichtliche Klärung heraus. Gibt genug Leute, die bestätigen können, dass der Wagen das vorher nicht hatte... davon allein zwei, die eine Saab Werkstatt haben. ICh hoffe mal, das ist Argumentation genug...

... hoffe auf das kleinere Übel...

Hat von Euch bereits jemand mal einen Getriebschaden aufgrund unsachgemässen Transports erlebt? Bei Rücktransport meines Autos aus Italien scheint der Rückwärtsgang beschädigt worden zu sein. Ich sage nur: Saab-Unkundigkeit, Getriebeschloß im Rückwärtsgang und... kaputter Kupplungsgeber. Den Rest kann sich jeder zusammenreimen... Mein Wagen ist gerade in guten Händen beim Doctor, der eine erste Diagnose versucht. Mich interessiert, ob jemand ähnliches erlebt hat: Also z.B. gewaltsamen Transport eines 900ers mit eingelegtem, gesperrtem Rückwärtsgang mit anschliessendem, eventuellem Zahnradschaden? (Geräusch beim Rückwärtsfahren) Meine Theorie ist nunmal, dass die Transportfirma einfach geschlampt hat und mein Auto einfach brutal im Rückwärtsgang aufgeladen hat, statt das Getriebe in Leerlaufposition zu bringen. Alle Vorwärtsgänge scheinen Perfekt wie zuvor zu sein....

Hier hat es einen Thread über die genaue Justierung der hinteren Scheibe. Musst Du suchen. Ist sehr informativ.

Wenn alle das Gleiche tun, isset langweilig. Drum Initialen und "1900".

Kuchen, was ist der LH Speicher?

Möglich: Selbst gekauft - ist üblich. Machen viele über Freund, und ich versteh's.

Flenner hat nun wohl den letzten Posten an Fensterhebern ergattern können. Unter 20 Stück, wenn ich mich recht erinnere. Das war es dann nach seiner Aussage.

Na, wäre doch eine nette Besuchs-Abrundung. Und wenn der Wagen jetzt wieder nicht weg geht, hast Du eine gute Verhandlungsposition...

Èbay: 270157987982 Den hatten wir schon mal. Aber warum fährt keiner hin? Gibt es hier nicht paar MC-Fans, oder habe ich da was überlesen? Wenn der Wagen nur Zustand 3 wäre, ist der Preis schon akzeptabel.

Das Thema wurde in mehreren Threads abgehandelt. Daher evtl. noch Verwirrung. Suche bringt einiges an den Tag. Nur kurz: Ausgang waren 13,5. Habe echt alles mögliche erneutert (Verteiler, Kerzen, Filter, Öle, LMM, Steuergerät, AIC, Bypass und was weiss ich). Danach 13,0 Liter. :-( Dann Kühler getauscht, falschen Motorlüfter erstetzt und Thermostat getauscht. Das brachte nochmal Besserung. Mangels große Strecke war jedoch ein Nachmessen nicht möglich. Vor Urlaub dann noch UNIFIT-Lamda-Wechsel. Nun Italienfahrt und ich bin auf unter 10 Liter runter. Wie über Nacht. Und trotz 40% Klimaeinsatz. Allerdings fährt man in Italien nicht 160. Dafür Berge, Cruisen, Cityverkehr.

Thomas, das war exakt meine Problem. Habe mich entschlossen, hier auf die Boardmeinung zu vertrauen und mein Hirn auszuschalten. Ergebnis: 3 Liter weniger Verbrauch.

Kleiner Tipp am Rande und aus aktueller, eigener, gestrandeter Erfahrung: Es gibt momentan keine Leihwägen in Norditalien. Wenn Ihr aus Vorsicht auf ADAC Plus setzten wollt, dann kalkuliert ein, dass Ihr daher "nur" Taxifahrt und Zugtickets bezahlt bekommt. Weiteres (Fortsetzung der Reise) ist dann Verhandlungssache mit der Hotline.

In diesesm Fall wäre die Möglichkeit gegeben gewesen. Völlig richtig. So habe ich bei 36 Grad im Stop and Go in Verona und bei Klimabetrieb die Temp-Nadel auf leicht über Mitte gehabt. Was'n Unterschied zu früher... Bilder kommen übrigens noch. (Vor Palladio-Villa Emo z.B.)

Pssst. Nicht so laut, sonst hört das noch der ADAC... *g* Garnicht zu sprechen von den Mautkosten. Trotzdem hätte ich mein Auto heute gern wie vereinbart zum Sattler gebracht...