jungerrömer

Eine nette Aktion des französischen Saab-Clubs, allerdings mit 80€ (mit Versand und Nicht-Clubmitgliedschaftsaufschlag) auch eine sündteure. Vor allem wenn man bemerkt, dass viele Rechtschreibfehler enthalten sind. Werd ich den geschäftstüchtigen Enthusiasten melden und hoffe, dass die Jungs die gefundenen Fehler ausbessern und den Bogen neu produzieren und mir schicken. Dabei kann ich aber nur die deutsche u. engl. Korri machen. Wer weiß, was noch falsch ist...? Bestellkontakt reiche ich nach. Hmmm.

Ich glaube, da wurde das 93er Anzeigeelement gegen ein älteres mit (mit Turboanzeige) getauscht und der Tacho des neueren aber mitgenommen. Defekt an den Leiterbahnen? Und die Betriebsanleitung... Naja, alles Spekulation und somit wenig hilfreich.

Freunde und Fachkundige, bei unserem 9-3 I von 2002 leuchten aktuell die Motor-Kontrollleuchte sowie die Getriebe-Kontrollleuchte erneut in trauter Zweisamkeit auf. Zuvor hatte mein Mechaniker den Fehlerkode bereits schon einmal ausgelesen und meint, ein Kontaktproblem wäre (wohl) die Ursache. Das Foto habe ich angehängt. (Schaltlagensensor). Der Wagen fährt ganz normal, hat volle Leistung und das Getriebe schaltet einwandfrei. Aber: neulich, bei einem Familientreffen, haben Kleinkinder an dem Automatik-Getriebewahlhebel herumgerissen. Könnte dies einen Fehler wie diesen verursacht haben? Danke für euren Input.

Unsere Autos fahren mit Jet-Stoff gut. Auch bei Kälte.

Oh Wenn man sich die Website genauer anschaut, versteht man die frivole Lobhudelei freilich.

Wo ist das denn passiert? Doch hoffentlich nicht TÜV München?

Du bist überhaupt nicht an irgendeinem Dialog interessiert. Leider habe ich Deine Förmchen längst verschenkt, sonst würde ich sie Dir zurückschicken. Da hättest Du dann Sandburgen nur für Dich und Deine Gesinnungsgenossen bauen können, bis Dir langweilig würde oder Mutti Dich zurückriefe. Und jetzt erspare Dir weitere Antworten, indem Du endlich mal andere Meinungen stehen lässt, statt sie auf Deine arrogante Art lächerlich zu machen.

Überlasse gern mir, wann ich träume. Dazu brauche ich nicht Deinen süffisanten Rat. Merke: es gibt nicht nur Linke und Rechte in diesem Land. Nicht nur Schwarz und Weiß.

Nichts weiter als Deine persönliche Wahrnehmung. Nichts mehr und nichts weniger.

Ich kann auch keine „undifferenzierten Aussagen“ entdecken. Mobbing bleibt Mobbing.

Ich habe mir die Beiträge von René in diesem Thread nochmal durchgelesen und kann darin beim besten Willen nichts entdecken, was dieses ganz offen betriebene Mobbing gegen René begründete. Mich enttäuscht dieses Verhalten sehr. Eure persönlichen Probleme tragt bitte privat mit ihm aus.

Muss ich widersprechen. Mit Kevin Kühnert oder Björn Höcke setze ich mich zB nicht auseinander. Warum auch. Ob demokratischer oder nationaler Sozialismus - in meinem Leben haben beide Trolle keine Chancen. Ich lasse sie aber in Ruhe, solang die mich in Ruhe lassen. btw So halte ich‘s auch im Forum ;)

Offenbar hast du privat ein Problem damit, dass René Meinungen vertritt, diese auch begründet und diese dummerweise nicht deckungsgleich mit Deinen sind. Das ist aber allein Dein Problem. Ich erlebe René als einen differenziert argumentierenden Foristen. Anders als manch andere. Im übrigen sieht man mal wieder, ich wiederhole es, was passiert, wenn man politische Ansichten in ein Hobbyforum tragen kann. Da sind Entgleisungen vorprogrammiert, da man sich nicht gegenüber steht und Sympathien und Antipathien für gewisse politische Richtungen mehr zählen, als ein inhaltlicher Diskurs.

Das Thema gibt sicher etwas her. Aber hier, im WWW, wo keine Mimik und kein Tonfall zählen, sind sogar bei ähnlichen Meinungen Konflikte vorprogrammiert. Da lobe ich mir gepflegte Kamingespräche mit Freunden und Bekannten, die nicht nur abweichende Meinungen zulassen, sondern auch mal einer Argumentation folgen, die noch keiner verrat. Hier bleib ich daher mittlerweile lieber bei einem Thema, das uns alle eint . Saab.

Auf jeden Fall ist es ein freundliches Angebot mit ersten hilfreichen Infos.

Ich erinnere an ein Youtube Video, in welchem kürzlich eine H-Abnahme eines - ich meine es war ein Escort - mit dem bereits diskutierten, neuen, modernen DAB Blaupunkt Bremen 46 SQR dokumentiert ist. Es hat optisch die Front des damaligen Bremen. Daher ist es, obwohl teuer und evtl. nicht so langlebig (China?), für einige aus ästhetischen Gründen interessant.

Schon gepostet? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-classic-ladeluftkuehler-1981-1993/1294051562-223-5011?utm_source=notes&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Spätestens mit Einführung eines Tempolimits... Egal, der Wagen hat ne Topausstattung und ist für mein Gefühl auf den ersten Blick sehr fair eingepreist. Da würde ich sogar über das Gelb hinwegsehen

Mal was anderes. So schlimm finde ich es nicht. Geschmäcker sind verschieden.

Ein Träumchen! Aber HD8? Was ist denn die Hübsche für ein Baujahr? oder hast du da abgegraded? Liegt aber bei mir auch schon etwas zurück, kann mich auch irren. Frohes Fest! LG, Uli. ;)

Diese ‚Vorstellung‘ von Dir ist auf jeden Fall gelungen. Daher gehört sie eigentlich auch unter ,Hallo‘, damit sie hier im Technikbereich nicht untergeht. Nur mal laut gedacht LG PS: welche Vergaser hat deine Corniche? SU oder Solex? Den Shadow mit SU HIF7 konnte ich auf der Bahn (ca 120-130) mit 15,6 Litern im Schnitt bewegen. Die Solex waren etwas durstiger, wenn ich recht erinnere.

tippe auch auf Zündkassette. war bei mir genauso.

Bei Rolls-Royce kann ich einwenig mitreden. Ich hatte eine frühe Corniche, einen Silver Shadow II und -kurz- auch einen frühen Spirit. Alle ohne Kat, gewartet bei Marlock in Stuttgart und König in München. Vor allem Marlock war ein Meister im Einstellen der Vergaser. Sein Credo: immer etwas magerer. Ich hätte allerdings nie behauptet, die Dinger wären Duftkerzen. Mein Shadow II war das Fahrzeug, welches ich Hr. Spannagl (Matrix-Chef/ auch mit Klaus verantwortlich für den Saab 901 Euro 2-Kat) zur Homologierung der zweiflutigen Euro2 Kat Version zur verfügung stellte. Ich kann nicht behaupten, dass mein Schatten nach Ausbau jemals auch nur ansatzweise noch so sauber gerochen hätte, wie bei der Homologierung, als die beiden Kats zwischengeklemmt waren. Und ich habe auch die Emissionsdokumente noch in irgendwelchen Schubladen liegen. Die sprachen eine klare Sprache. Ich wollte mir damals die Umrüstung nicht leisten. Meine, es wären um die 5000 Mark gewesen. Die Kats haben definitiv was gebracht und keine Leistung gekostet!

endlich Völkerverständigung

Entspricht 'servus' ;)