tunnelrost

Beim Alfa 75 ist das nicht anders möglich, weil die Bremsscheiben hinten innenliegend sind, direkt am Transaxle. Ich halte die ganze Blackbox-Wegwerf-Entwicklung der vergangenen 20 Jahre für sehr bedenklich ... Aggregate werden nur noch komplett getauscht.

Danke! Im Januar/Februar 15 soll er die HU bestehen. Vorher Bremsen komplett und Kupplung inkl. Hydraulik komplett erneuern, Scheinwerfer reinigen, Öl, Filter, Zündkerzen, Verteiler+ Finger wechseln, das Übliche halt. Dann noch die Radlaufleisten montieren und natürlich die ganze Fuhre grundreinigen und fluidfilmen. Hoffe, dass mein Plan aufgeht

In einer kurzen Regenpause ging es heute an die erste Bestandsaufnahme in puncto Rost. Radläufe alle ok, minimaler Rostansätze an einem Radlauf. Rechte Tür ok, linke Tür unten durch. Heckklappe rostfrei, Haube hat links Durchrostungen. Tunnel ok, Batteriekonsole ok. Falze unter dem Kofferraum angegriffen. Hinterachse ok. Schiebedach und Scheibenrahmen i.O., Quertraverse vorne unten leichter Rostansatz; Bodenblech unter der Rückbank mit Flugrost; alles in allem ein viel besserer Zustand als erwartet und kaum Unterbodenschutz. Angenehm: Die Gewindestücke samt Muttern der hinteren Stoßdämpfer sind gefettet und mit einer Kappe geschützt. Es sind höhenverstellbare Monroe Air verbaut. Kompressor unter der Rückbank :-/ Mehr gibt die Handycam leider nicht her...

Hat der BMW E34 auch, aber innen, rund um den Schalthebel. Wird da Vesperbrett genannt

Schick! ... einen Euro-2-Kat braucht der Bursche perspektivisch auch noch. Und vier Aero-Radlaufleisten. Die sind ihm irgendwann einmal abhanden gekommen.

Hi jo.gi, die Spanngurte waren fest, konnten durch die Radaufhängung nicht tiefer rutschen. Wie viel zu machen ist, weiß ich noch gar nicht, weil die Bestandsaufnahme noch aussteht. Will dieser Tage mal drunter kriechen. Fest steht, dass die Kupplungshydraulik im Eimer ist. Ansonsten viel Kosmetik

Ein Foto habe ich noch. Durch die Perspektive sieht der 5er aus, wie ein Spielzeugauto.

... bis ich gesehen habe, dass der Beamer vorne zu hoch steht. Dafür hockt der HS5 ziemlich satt und tief auf dem Trailer.

Habe gestern ein neues Projekt aufgemacht. Bei der ersten Rast an der Autobahn fällt mir auf, dass der Verkäufer auf dem Fahrersitz des Projektfahrzeugs sitzen geblieben und eingeschlafen ist. Zur Beibehaltung der Stützlast habe ich ihn einfach sitzen lassen ...

Ach du heiliger Bimbam! Danke für die Info ...

Ok, die 3M Paste muss ich mal probieren. Hier noch ein Tipp für die passenden Felgen: Wir aber zeitlich knapp: http://www.ebay.de/itm/ALUFELGEN-SAAB-900-I-KLASSIK-Gullideckel-Winterrader-/181598952179?pt=Auto_Felgen&fits=Make%3ASaab|Model%3A900+I&hash=item2a48241af3

Apropos nicht im Lack sein ... hast du schon Reinigungsknete probiert? Habe damit keine Erfahrungen, aber würde es im Frühjahr damit mal probieren.

Ich denke, du musst einfach die Stecker tauschen. Also lass genug Kabel an den passenden Steckern dran und verbinde die gekappten Stellen. Ideal ist Verlöten. VORHER den Schrumpfschlauch auf die Kabel schieben. Isolierband tut es natürlich auch. Kabelfarbe (+/-) ist der Birne egal, würde ich mal todesmutig behaupten...

Gratuliere zum Projekt und den ersten Erfolgen! Das Thema Kosmetik ist ja schon hinreichend besprochen worden. Wenn die Kasse des Restaurators das noch hergibt http://www.ebay.de/itm/SWIZOL-Divine-2-x-200-ml-Massangefertigte-Wachskreation-662-50EUR-100ml-/200957737026?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2eca03b842

Die Konsole lässt sich auch mit Bordmitteln relativ leicht nachfertigen. Jedoch nicht so leicht, wie so eine Tunnelsanierung

Die Antwort was ich noch schuldig: Das Cab ist einige Tage später wieder aufgetaucht. Leergeräumt auber zeimlich unversehrt... :-)

ist das diese hier: www.nzwl.de ?

Quatsch, der ist gut. Und seit wann geht denn Technik vor Blech??

Ich denke schon. Alleine die Skan***s dieser Welt würden sich doch bestimmt ein paar davon ins Regal legen.

Die Einzahnige ginge ja zur Not auch. Bin nicht sicher, ob das hier die Richtige ist: http://www.ebay.com/itm/NOS-GENUINE-OEM-Saab-9337452-Oil-Pump-Gear-1982-1984-Saab-900-/201079639340?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2ed147cd2c&vxp=mtr

Mensch Meier, tatsächlich nicht mehr lieferbar! Das habe ich gar nicht mitbekommen.

R.I.P. Herr R.

Massefehler! Danke für den Tipp, der war goldrichtig.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-16s-heuschmid-preis-gesenkt-pfaffenhofen/200801267.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=16&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.firstRegistration&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

Wo ist denn der Danke-Button?Ach hier ... Ich teste das nochmals, Jungs.