tunnelrost

Ja, Boris & Mod-Kollegen – habt vielen Dank für eure Unterstützung! Allen anderen Saab-Freunden ebenfalls herzlichen Dank für eure warmen Worte und die offenen Augen. Ich fahre über Ostern und die Woche danach in den Urlaub. Ich werde im Ausland eher keine Fragen beantworten können. Also bitte nicht über meine Abwesenheit wundern. Gruß Hagen

Danke Leute. Ich möchte euch in erster Linie darum bitten, die Augen offen zu halten. Die Szene ist ja recht überschaubar. Frohe Ostern!

Mich hat es erwischt – Mithilfe ist gefragt Hallo Leute, Heute ist mein schwärzester Saab-Tag: Mein 900 Turbo_S wurde quasi vor meiner Haustüre im Leipziger Süden geklaut. Das geht mir richtig an die Nieren, glaubt mir. Ich habe unendlich Zeit, Liebe und sehr viel Geld in das Auto gesteckt. Es handelt sich um einen 92er talladegaroten 900 FTP mit Airflowkit und mittelgrauer Lederausstattung. Auffällig an dem Auto sind die beidseitig fehlenden vorderen Planken, die engl. Scheibenwischer (Ruhestellung links), die nagelneuen Hella-Scheinwerfer, das Bilstein-B6-Fahrwerk, der Heckwischer, die Abbott Motorsport-Aufkleber, die frisch sanierten Tunnel, das Carlsson-Doppelrohr, das Kennzeichen L-TU 900 ... zum Heulen! [ATTACH]70518.vB[/ATTACH]

Was heißt FOX?

Willkommen auf den Straßen von L.E.

So jetzt aber: http://www.ebay.de/itm/Saab-900-I-und-9000-Clarion-Korb-mit-Verstarker-/111028730258?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item19d9d3f992

Man kann die Anlage bei ihm zum genannten Preis bestellen. Er baut sie auch vor Ort in "Aschebersch" (gegen Geld) in Autos ein. Fraglich ist, ob Herr M. ein Verhältnis zu diesem Forum hat. Ich wollte ihn schon fragen, ob er evtl. einen Forumsrabatt einräumt ...

Ja, ist sicherlich ein Testangebot für die Preisbildung. Ohne ebay will er 590 Euro plus 15 Euro Versand.

Das sehe ich genauso!

Schade Der hier vielleicht? http://www.ebay.de/itm/SAAB-9000-VERSTARKER-AUDIO-SYSTEM-4084018-/150756754628?pt=DE_Autoteile&hash=item2319cd84c4

könnte passen http://www.ebay.de/itm/Verstarker-Original-Saab-fur-Saab-9000-Saab-NP-497-/370185450169?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoverst%C3%A4rker&hash=item5630c5b2b9

Die Finanzkrise wurde scheinbar gar nicht von gierigen Bankern und Managern verursacht, sondern von Menschen, die den ganzen (Arbeits)Tag lang lieber in Foren Unsinn schreiben. Und zwar nicht in den Pausen ... duck&weg

Das hier ist aber auch nicht schlecht... http://www.ebay.de/itm/261177384981?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Moin Leute!

Stimmt, so war es!

Hallo Freunde, mein Gebläse (also das meines Autos – 92er 900) geht nicht mehr auszuschalten. Läuft auf der höchsten Stufe. Musste die Sicherung ziehen. Woran liegt das. Flachstecker am Luftverteilschalter sind alle dran. Danke!

Leute: Falls jemand von euch einen Jahreswagen sucht? Hier gibt es einen 1990er 900: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Saab-900-Turbo-900-SPG-Incredible-low-miles-with-a-fantastic-life-and-history-True-Stunner-?cmd=ViewItem&hash=item27cf8af0fe&item=170985713918&pt=US_Cars_Trucks

... und das für Gebrauchtteile.

Dafür gibt es das hier ab 1 Euro: http://www.ebay.de/itm/111009401841?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1555.l2649

Hallo, während Klaus einen Werbevertrag mit Sika hat, habe ich einen bei Pattex abgeschlossen Ich habe mir jedenfalls aus diesem Hause eine Heißklebepistole inkl. sechs "Patronen" gekauft (11 Euro). Damit kannst du die Röhrchen ebenfalls ganz prima – jedes an seiner Position – einkleben. Hält bombenfest. Zu Illustration ein paar Fotos. Gutes Gelingen! ps.: Auf dem einen Foto sieht man auch die unterschiedliche Länge der Schrauben.[ATTACH]69094.vB[/ATTACH][ATTACH]69095.vB[/ATTACH][ATTACH]69096.vB[/ATTACH][ATTACH]69097.vB[/ATTACH]

Im ausgebauten Zustand kann man diese Arbeit relativ leicht erledigen. Ich habe die eingedrückten Stellen des Sicherungskragens vorsichtig mit einer Flex bearbeitet (ganz dünne Trennscheibe). Aufbiegen ging nicht. Wie man das Projekt bei eingebautem Lenkgetriebe schaffen will, ist mir allerdings schleierhaft.

Beim Zettelziehen in der Tiefgarage isses auch nicht so angenehm.

Einen Tag für den Umbau? Das dürfte nicht ausreichen, zumal sich immer neue Baustellen auftun. Ich habe so einen Umbau gemacht. Die Quertraverse (Verbindung zwischen den A-Säulen links und rechts) musste ich auch komplett wechseln, da zwar die Löcher zur Befestigung der Lenksäule vorhanden waren, aber ohne Gwindestücke dahinter. Dann brauchst du auch noch die Schläuche der LHD-Servolenkung, einen LHD-Aschenbecher, eine LHD-Tachowelle (die lange RHD geht zur Not auch), LHD-Handschuhfachdeckel, LHD-Armaturenblende ... und auch die Außenspiegel passen nicht wirklich, da sie einen anderen Winkel haben. Wenn diu Tipps brauchst, melde dich gerne. ps: Ein kompletes Spenderfahrzeug (gleiche Konfiguration/Baujahr) ist wirklich ideal!

@zweiundvierzig: Entspann' dich, auch wenn es schwer fällt. Das hier ist Stammtisch, sonst nichts. Was uns eint, sind die Autos. Nicht politische Ansichten.

doppelt scha(n)de!