tunnelrost

Will den niemand retten. Sieht gar nicht sooo schlecht aus. http://www.ebay.de/itm/Saab-90-zum-Ausschlachten-Teiletrager-/251210905328?pt=Automobile&hash=item3a7d5636f0

Linke Kennzeichenbeleuchtung defekt ;-)

Danke Klaus! Ich schreibe das Dankeschön mal nur. Will die 2500 nicht kaputt machen ;-) Frohes Fest!

Hallo Leute, leider habe ich beim Suchen nix konkretes gefunden. Meine Frage: Wo bekomme ich einen Radio-Adapter vom Saab-System auf DIN? Passt dieser hier? http://www.ebay.de/itm/Radioadapterkabel-fur-Saab-900-9000-Radioanschlusskabel-Radioaustausch-ISO-/270977677809?pt=Kabel_Stecker&hash=item3f178739f1 Danke!

aha

Bis Zündung an... Kenne das Spiel zur Genüge. Musste dafür extra in die Nachbarstadt fahren, weil das SZ vor Ort keinen SRS-Tester hat. Und ganz ehrlich Leute: In 99 Prozent aller Fälle ist des der Wickelkontakt.

@Alex P.: Ich habe mich das auch schon oft gefragt und denke, die Neigung der Türen ändert sich beim Öffnen. Vielleicht lässt sich damit auch das Türrostproblem erklären. Schließlich stehen viele 900er vorne hoch, so dass das Wasser ...

Oh, na das ging ja schnell. Einer von uns??

Aus aktuellem Anlass: Ich habe mein grünes Becker Mexico mit iPod-Anschluss gestern eine Etage tiefer einziehen lassen http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/107491-welches-radio-fuer-den-900er-instrumente.jpg - - - Aktualisiert - - - Und hier noch ein Tipp, den ich ausnahmsweise mal nicht unter Ebay-Funde veröffentliche. Vielleicht greift jemand von euch zu? (Ich bin übrigens nicht der Verkäufer. Habe das gerade bei Stöbern entdeckt und halte 179 Euro für OK.) http://www.ebay.de/itm/BECKER-TRAFFIC-PRO-GRUNES-DISPLAY-MEXICO-MP3-iPOD-VW-FIAT-LANCIA-FORD-ALFA-/330835491473?pt=Technik_Auto_Hi_Fi_Navigation_Einbau_Navigationssysteme&hash=item4d0754fa91

Herzlich willkommen im Club!

Da du wahrscheinlich nicht gegen einen Baum gefahren bist, kommt – worauf mein Vorredner schon anspielte – nur das Fahrzeugalter infrage ... Also im Ernst: SRS lässt auf einen Defekt im sogenennten Wickelkontakt schließen. Das ist eine gekapselte Drahtspule auf der Lenkspindel unterhalb des Lenkrads, die den Kontakt zu den Hupentasten und dem Airbag gewährleistet. AntiLock: Wahrscheinlich spinnt einer der vier Radsensoren. Viel Erfolg!

Ich fahre im Coupé serienmäßige 16S-Federn und B6. Das ist straff genug. Ein Freund fährt sein Coupé mit Lessis und B6. Das ist eindeutig zu derb, zumal er viel Stadtverkehr mit z.T. schlechten Straßen fährt. Für das Cab würde ich die Kombi 16S-Ferden und B4 empfehlen. Allein aus Angst, die Karosserie mit härteren Sachen weich zu prügeln. Außerdem passt die Härte irgendwie nicht zum Cabrio-Feeling. Aber auch das berührt schon wieder den Bereich subjektives Empfinden ...

Ja, das ist er.

@Klaus: Guten Morgen, Lieferung gut gelandet - vielen Dank! Weißt du, wo es diese Bowdenzüge gibt?

Hallo, seit mir der frühe Vogel auf den Spiegel geschissen hat (siehe Saab Bilder...), funktioniert der Klappmechanismus meines Fahrersitzes nicht mehr. Ich hab mich durch die Materie gealext, ok. Woher bekomme ich denn solche Züge? Sollte ich das lieber einen Sattler machen lassen? Wer hat Erfahrungen mit einer solchen Reparatur? Ich bin gespannt...

Wenn man Schwarz, Grün, Blau und Weiß schon hatte ...

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Den Rost, der sich zum Beispiel gerne an den Schraublöchern der Befestigungsleisten einnistet, kannst du (falls vorhanden) sehen, wenn du die inneren Tür- bzw. Seitenverkleidungen ausbaust. Aber wir wollen den Teufel ja nicht an die Wand malen

Eine Freundin von mir fährt 8V Sedan. Die Motorhaube hätte ich schon gerne... Aber ganz in Ernst: Wir (die 900er-Fraktion im Städtchen) rätseln schon darüber. Kann ja nur der pöse Chlachter sein.

Moin, gestern habe ich erfahren, dass auch noch ein schwarzes Vollturbo-Cabrio abhanden gekommen ist. Macht in diesem Jahr drei geklaute 900 in Leipzig.

Aber wir sind doch Optimisten, gell?

Moin, Unterboden sind ja meist "nur" die Antriebswellentunnel. Kostet inkl. Reparaturblech(e) zwischen 400 und 600 Euro pro Seite. Scheinwerfer kann man zerlegen und Reflektoren und/oder Streuscheiben einzeln wechseln (lassen). Oder du suchst dir gute Gebrauchte für ca. 50-75 Euro pro Stück. Unter diesen Gesichtspunkten (und wenn der Rest wirklich ok ist) lohnt die Investition sicherlich. Wenn du unsicher bist, hole dir auf jeden Fall noch einen zweiten Kostenvoranschlag, aus einer anderen Werkstatt, ein. Viel Erfolg!

Eine Null mehr als auf meinem Kennzeichen ...

So, leider nur ein Handyfoto in der TG. Mir gefällt’s ganz gut. Wenn die Folie dann noch matt ist und blasenfrei geklebt (mit Spiegel vorher ab) http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/105247-geschmacks-um-frage-folie.jpg

Ich hole mir gleich die beiden Gratisprobefoliestreifen für die Testklebung... Allerdings muss ich mich für den Test mit "glänzend" begnügen. Tschüssi - - - Aktualisiert - - - und drei Edelstahlradkappen ...