Fabi3112

Moin Leute... Bei meinem Saab Aero 2.0T baujahr 2004 hab ich diese Feuchte Stelle auf der Beifahrerseite über der inneren Achsmanchette entdeckt. Kennt ihr das Phänomen oder kann mir sagen woran es evtl. Liegen könnte? Ich weiß das es ein Blick in die Glaskugel ist aber Vermutungen reichen mir da schon LG

Naja ich Teile deine Meinung da nicht so ganz, denn du haettest schon rein davon das du einen 9-3 fährst ausgehen können dass das Teil aus dem 9-5 nicht zwangsläufig passen muss. Deswegen sollte man immer versuchen eine TN herauszufinden und diese zu vergleichen... Opelteile sind oftmals um einiges günstiger für den 1.9TID

Also ich habe die Dichtung für morgen bestellt bei Opel, wird wohl die beste Alternative sein :-D Habe auch endlich den Beifahrersitz heraus bekommen, eine Schraube war rund... naja so ist das im Leben... Hab auch den Verstärker hinten gefunden, müsste ein neuer gebrauchter Verstärker vom spebderfahrzeug geschieden und neu angelernt werden? In ein paar älteren Threads steht nämlich mal ja mal nein...

Okay naja mal abwarten erstmal das wichtige dann die Musik:-D Zum Thema Fussraum Nass, Beifahrerseite Ablauf ist frei l aber Fahrerseite war es nicht, ist bestimmt rübergeschwabbt... Den Halter für den Innenraumfilter habe ich heraus genommen eine Dichtung war gar nicht mehr vorhanden, lediglich Fetzen... Jetzt habe ich mir gedacht Silikon und wieder rein damit? Was sagt ihr?

Und wie teuer war das anlernen etc.?

Du hast bestimmt ein neues Gerät gekauft Oder?

Ja hab's mir mal durchgelesen, die erste Hälfte war Chinesisch und die andere Hälfte käsuaheli:-D aber ich guck die Tage mal nach und geh die Anleitung Stück für Stück durch Danke Brose

Ich werde einfach alles prüfen, bei den Scheiben Frage ich mich jedoch inwiefern da was zum einstellen ist

Ah okay Nice 2 know mit dem ICM2, Danke für die Info. Das mit dem CD-Wechsler hört sich nicht so lustig an... Aber was für ein Security Access? Das mit dem Innenraumfilter werde ich mir nochmal ansehen und ggfs. Neu Abdichten Anbei noch ne Frage zum Sitz Beifahrerseite, die schrauben lösen sich nicht, gibt's außer Rostlöser noch ne Idee die schrauben zum drehen zu bewegen? Beten und Gewalt und Fluchen hat nicht geholfen:-S

Super das ist echt lieb von dir, so umgehe ich vllt die Gefahr etwas kaputt zu machen. Der Stellmotor ist jetzt neu verbaut und funktioniert einwandfrei, die Batterie ist auch eingebaut und das Baby startet wieder. Jetzt kommt heute noch der Beifahrersitzt raus damit ich den Boden richtig reinigen kann und den Sitzt selbst ebenfalls. Im selben zuge werde ich mal prüfen von wo das Wasser eintritt, vllt lag es auch einfach an diesem starken regen? Ich weis es nicht werde es auf jeden fall mal mit dem Puder ausprobieren aber vorher erstmal die Dichtungen alle samt prüfen und mit Gummipflege behandeln. Scheinwerfr hatte ich ebenfalls demontiert da diese doch sehr trüb nach 14 Jahren waren und habe sie erstmal kostengünstig aufpoliert. das Ergebnis kann sich sehen lassen. nach und nach werde ich die Baustelle bearbeiten. Reinigung von Innen als nächstes und prüfen warum die Lautsprecher nicht funktionieren. Laut meinem Saab Spezi dieser hat im WIS oder so nachgeguckt soll ich wohl 7 Boxen verbaut haben, wovon nur die 2 in der Armatur und hinten funktionieren. Im besten fall ist es wohl nur der Verstärker im schlimmsten Fall die Lichtleiterkabel? Hoffe den Fehler bald zu finden und relativ günstig ersetzen zu können. Ein anderes Radio soll auch gerne rein kommen das ICM2 hätte ich da im Auge und den 6-Fach CD-Wechsler. Auf ebay wird das ICM2 verkauft, der Besitzer handelt wohl öfters mit Saab dingen und meint ich müsste das Radio nur einbauen ohne es mit Tech 2 zu verheiraten, würde bei Ihm auch alles ohne probleme funktionieren? Nunja da ich den Kombi mit Facelift ausstattung habe werde ich in dem Fall mich neu einarbeiten müssen, dass System ist ja doch ein anderes. Mal abwarten, wie stand der Dinge sein wird. Öl sagte mir mein Spezi wäre 5w-30 komisch eig. weil im Saab Serviceheft steht das 0w-40 die Optimal anforderung wäre und 5w-30 die Mindestanforderung, in der Suche hier bin ich zwar fündig geworden aber da fährt auch jeder was anderes. Ich denke da bei einer Laufleistung von 200K sollte da schon ordentliches leichtes Viskoses öl hineinkommen. Aber einen Ölwechsel für 160€ werde ich mir nicht antun heißt also auch hier nach einer Werkstatt suchen die den Kunden nicht über den Leisten ziehen will. Nun genug geschrieben, ich werde weiter berichten

bedingt dadurch dass mir die Batterie flöten gegangen ist konnte ich gestern die Seitenverkleidung nicht demontieren aber ich habe die Rücksitzbank Lehne ausgebaut bekommen ich werde morgen oder heute Abend versuchen die Seitenverkleidung zu demontieren allerdings muss ich wie das funktioniert muss ich gucken habe irgendwo gelesen dass das Verdeck geöffnet sein muss

Hat sich erledigt :-) hab es zum Glück mit bisschen gucken selbst hinbekommen, nächsten Baustellen gehen weiter

Werde es morgen mal probieren, seit heute springt der Saab nämlich gar nicht mehr an, Lichtkonzert und alle Fehlermeldungen die es nur so gibt :-( Vermutung liegt auf Batterie defekt, hängt jetzt am Charger und ist entweder morgen wieder fit oder ich brauch ne Neue Solangsam nervt es, eine Baustelle nach der anderen

Also einzige konkrete Vermutung die ich habe ist, das irgendwo oben am Schließmechanismus eine Dichtung defekt ist, da würde doch bestimmt schon ein kleiner Riss in der Richtung reichen um Wasser Eintreten zu lassen? Mein Stellplatz selbst ist eig grade. Falls es irgendwie eine Dichtung ist, werde ich morgen prüfen, kann man die Reparieren oder muss ich mir da ne neue Dichtung kaufen? Die werden nämlich bestimmt nicht günstig sein

Abläufe sind bei mir frei hab ich vorhin nochmal schnell nachgesehen, leider seh ich auch kein ich sage mal "wasserspur" dazu, wo es herfließen könnte. Aber ich hatte heute Mittag das Gefühl als würde das Dach Fahrerseite schneller zu sein als Beifahrerseite hat aber dennoch ohne mucken geschlossen. Kann es daran liegen? Macht das Auto irgendwie ein Geräusch wenn das Dach 100% geschlossen ist?

Ich knüpfe hier mal an, gibt es spezielle Stellen beim Dach/Dichtungen die gerne kaputt gehen? Habe heute festgestellt das der Beifahrerraum nass ist -.-

Kann man mir da vllt die Ausbau Anleitung zukommen lassen, auch für die Rückenlehne hinten. Die Sitzbank für den Popo hab ich schon raus

Ich habe das ICM1 verbaut, den Verstärker hab ich nicht gesehen unter der Rücksitztbank... ich strebe ein wenig die Vermutung an das evtl. der Vorbesitzer 2 Lautsprecher einfach in den Türen verbaut hat... nur eine Vermutung, und schwierig zu beurteilen, da die Boxen original Saab sind und die Verkabelung genauso aussieht als wenn es so sein muss -.- Ich werde am Montag mal nachsehen wie stand der Dinge ist. Gab es das ICM1 also das nur mit Bedienknöpfen denn auch als 150er Serie? Dabei fällt mir noch ein, gehört dieses Kabel evtl. auch zum Radiosystem, das lag nämlich im Beifahrerraum hinter der Abdeckung:-S

Also alle anderen Boxen funktionieren, lediglich die zwei Boxen in der Türe. Ich weiß auch gar nicht welches System das sein soll. Weil ich kenne das 70er System nur mit 4 Boxen, ich haette aber schon 6Boxen verbaut Mal so die Frage: Sitzt der verstärker etwa über den CD-Wechslergerät? weil unterm Fahrersitzt oder im Kofferraum hab ich persönlich jetzt nichts gefunden

ja genau

So Feedback: Stellmotor hab ich ausgebaut siehe Foto! Ritzel hats nicht Überlebt. Den Schaltknauf versuche ich nächste Woche nochmal runter zuziehen indem ich es vorher erhitze, wenn das nicht klappt muss ich wohl oder übel mit dem Bohrer ran. Nächster Punkt: Der Lautsprecher Fahrerseite und Beifahrerseite funktioniert nicht, hab den Lautsprecher bei mir zuhause ausprobiert funktoniert Tadellos, gibts da evtl. nen Tip was ich noch prüfen kann, Kabelbruch ist an der Verkleidung nicht erkennbar

Kannst Du mir das mal zukommen lassen Mit dem Kauf [mention=467]brose[/mention]

Das Video hilft mir nicht, leider. Finde es sogar etwas dumm es so zu zeigen weil's in der Realität nicht so einfach ist da irgendwelche Stifte oder sonst was vom Verschluss zu lösen

3x Okay, dann muss ich morgen mal das Handschuhfach ausbauen und gucken, weils iwo da aus der Ecke kommt, und auch nur wenn ich die Tasten drücke Nebenbei fällt mir ein ich hab versucht heute den Schaltknauf zu entfernen, gibts da noch nen Trick ausser Ziehen? :D

Tatsache wenn ich Umluft schalte Klackert es mal Lauter mal Leiser Ich habe mal ein Video gemacht: der Link nach Youtube findet ihr hier Nicht wundern dass der Saab so auseiander gepflügt ist aber der Vorbesitzer war herzlos zu dem Auto und ich mache grade alles Sauber und neu Ich habe des Weiteren direkt noch eine Frage, müsste das Lenkradschloss nicht eig. einrasten wenn ich das Lenkrad ohne Schlüssen bewege? So kenne ich es von meinem Kombi, aber irgendwie macht der das seit heute morgen nicht mehr, starten etc. tut er noch aber dieses typische Geräusch Klick, wenn man den Schlüssel reinsteckt macht dieser nicht mehr [mention=467]brose[/mention] laut Saab Leipzi hab ich die 16Zoll Bremsanlage