niki9911

kommt drauf an wo die welle gebrochen ist, im schlimmsten fall muss das komplette Armaturenbrett raus habe schon mal gemacht, nicht so schlimm, ca. 10 stunden mit aus/einbau und reparatrur

BIAC hat die Rechte und Werkzeuge für den Bau von Motoren, Trionic 7 und Getrieben von GM/SAAB für 225.000.000 euro erworben BIAC Senova ist unter Blech 1:1 mit Saab 9-5 die Motoren sind bis zum letzte schraube auch identisch, "nur" die Materiallien sind deutlich billiger Jeder die eine Firma hat, kann bei BIAC nachfragen was würde kosten z.B. 100 Motoren zu kaufen Es liegt ein Angebot in meinem bekannten kreis (Osteuropa) von 1042€ inkl. Shipping bis Mittelmeer.... dann kommt Zoll und MwSt Orio AB verkauft als einzige die Original SAAB Motoren, z.Z. als Angebot für 3500€ +MwSt

Kollege hat gekauft bei NB für 1780€ + Versand Es ist alles anderes als made in Sweden by SAAB Nach 15.000km ist die Ventildeckeldichtung fertig gewesen, nach weitere 20.000 die ZKD bei demontage hat sich festgestellt das die Teile alles anderes, aber ganz sicher nicht original SAAB sind Da Motorblock und Kopf neu waren glauben wir das der Motor aus China stammt

wie willst du durch den TüV/AU

wenn ich ein Auto der zu Verkauf steht besuchn kann, mache ich es auch ....

Nachdem ich das ganze aparatur zu be- und umschreiben von Software T7 angeschafft habe und intensiv mit Tunnern in Osteuropa (holen bis 500PS von B235) in kontakt bin, hat sich festgestellt das für die Deustche Volllast Autobahnen, die "konservative" SKR das beste ist Wenn jemand nur ab und zu die volle leistung abfordert, z.B. BMW Fahrer auf 10km Strecke zu ärgern, sind MAPTUN das Beste, BSR und Nordic... sage ich mal...sind etwa zu spitz Für Vollastfahrten, aus Studenlang ist SKR sowie Hirsch klar das esrte Wahl, vobei SKR noch konservativer ist Es sind kleine aber feine unterschiede erkennbar Ich persönlich, nach MapTun und BSR, habe mich doch für SKR Soft entschiden, diese habe ich ja im Original gehabt BioPower Soft gibts bei ecupro kostenlos Traue mich (noch) nicht selbst die Matritzen zu ändern, z.Z. nutze bereits fertige dateien es gibt fast 70 davon

stand im Internet zum verkauf.... von BSR,Nordic und Kollegen würde ich abraten Nach prüfung (im zusamenarbeit mit Tunnern) ist für Deutschland SKR das beste was es gibt Da muss nach Paderborn und kostenlos bekommst du, glaube ich nichts....

stand im Internet zum verkauf.... von BSR,Nordic und Kollegen würde ich abraten Nach prüfung (im zusamenarbeit mit Tunnern) ist für Deutschland SKR das beste was es gibt Lieder raubkopien von SKR Tuning gibts bei ecupro nicht Da muss nach Paderborn und kostenlos bekommst du, glaube ich nichts....

Hallo Wenn es um das Fahrzeug geht von deinen Avatar.... den kenne ich.... Würde zuerst mal zu einer Motorleistungsprüfstand fahren um zu prüfen ob da überhaut noch die mindestleistung von 250 PS vorhanden ist oder zumindest Kompreson messen

Nein, sollzeiten gibt es nicht

Zumindest Langstreckenfahrzeuge halten ewig, hier was zum Lesen : Ich habe schon mal gepostet das mein Motor und Getriebe nach 375.000km was neuwertig sind und so gut wie kein verschleiß zeigen Hier der Link http://www.autobild.de/bilder/unser-neuer-dauertest-millionaer-5246109.html#bild1

ich kaufe monatlich Saab's Wer sucht der findet :)

Doch, die gibt es sehr wohl Aber nicht für 2000€ und für 3000 auch nicht, leider Und die km. stände sind echt

Ja stimmt Aber , hier werden solche dinge sofort gelöscht Bestimmt gibts gute grunde dafür Wenn du Rat willst, suche die unabhängige Forum

Mit Baumarkt Hobby Knarrenkoffer geht aber nicht... und ist nicht auszugehn das TE ein Werkstattausrüstung besitzt

Saab ist gar nicht günstig zu bekommen... ich meinte genau diese aufgemozte vorfacelift wenn mann Audi, VW oder Peugeot direkt mit Saab vergleicht, preislich ist saab der teuerste ( von 3.0tid abgesehn, die sind nur als fast geschenkt los zu bekommen ) natürlich BMW oder MB sind teurer, haben auch als neuwagen deutlich mehr gekostet

Komplett umzubauen ist viel Aufwand, und für Fahrzeuge die sowieso billig sind absolut sinnlos

Dann hast du was falsches gehört

stimmt.... das einzige was die "brille" besser kann sind die Türverkleidungen leider zu dem Zeitpunk war GM/Saab bereits Konkursreif, wurde überall gespart und keine beige ausstattung angeboten Übrigens, als 2005 die "brille" vorgestellt wurde haben alle Saab Händler eine meinung der designer gehört erschoßen, das ding ist einfach hässlich.... Neuwagen Verkauf von 9-5 brach zusammen.... aber mit der Zeit mann gewönnt sich dran Alles geschmacksache

Schöne Ausstattung, keine Frage .... aber diese da ist besser, finde ich.... und gibts nur einmal

PCV6 ist überbewertet und bringt so gut wie garnix Unbedingt jede 9.000 bis 10.000 km Ölwechsel machen NUR Mobil oder Castrol 0W-40 Vollsyntetisch benutzen, bei Langstreckenfahrzeugen (100km nach Motorstart) geht auch 20.000 Heute abend poste ich bild von Aero motor mit gerademal 169.000 km (2001) und motorschaden, 15.000km wechselinterwall

da ist nix angeschloßen

Hallo passen die Türverkleidungen hinten von Kombi auf Limo Laut EPC passen nicht, aber für mich sehen die reine pappen identisch aus hat jemand erfahrung ?

:biggrin::biggrin: