niki9911

Und genau der einbau von motor-getriebe-hilfsrahmen ist ohne hebebühne und hubwagen kompliziert Ich mache es mit eine motorkran palette bierkasten kombination :) und hebebühne

Aber sicher ... :)

Buchsen Hilfsrahmen wechseln .... Hilfsrahmen muss demontiert werden, ohne wenn und aber es sind 5 stunden Arbeit

und wenn sie nicht gestorben sind leben sie noch heute .........

Matze, sorry du bist offensichtlich ahnungslos Autos zu kaufen (von Mitmenschen die nicht wissen was das Auto tatsächlich wert ist) und diese weiter mit Aufschlag zu verkaufen ist Weltweit weit verbreitet und ganz legal, ja , für deine Bewunderung auch in Deutschland legal Hier, Laufrentz GmbH die Autos für 2600 kaufen und für 6000 weiterverkaufen http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-2-3t-vector-sportcombi-kiel/204685279.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&noec=1 An alle die nicht wissen was Garantie und Gewährleistung ist , hier Lektüre http://www.channelpartner.de/a/der-unterschied-zwischen-garantie-und-gewaehrleistung,2593115 Vielmehr, würde mich Gedanken machen, wenn einige von euch "Schnäppchen" kaufen und dann paar tagen später entpuppt sich das "Schnäppchen" als Schrottkarre Übrigens sind ALLE Privat Personen in EU verpflichtet Gewährleistung zu geben, es sei denn diese wird AUSDRÜCKLICH ausgeschlossen

ich würde das auto kaufen ca. 2700, und obendrauf von Toyota Vertragshändler = Schnäppchen beschlagene scheiben = fahrzeug wurde aufbereitet bzw teppich gewaschen

positiv: fahrzeug steht bei Vertagshändler, günstig ist er auch noch würde bedenkenlos kaufen, kannst du kaum was falsch machen glaube nicht das preislich was großartiges zu machen ist

ersmal, du hast die falsche getriebe verbaut FM57 ist diesel getriebe, ganz günstig zu bekommen, stammen aus berühmte V6 TiD Aero hat FM55 B01,B02, B03....u.s.w sind die entwicklungsstuffen B10 hat sogar sperrdiferential, passt problemlos auf dein aero

Preis-Leistung stimmt, als Endverbraucher würde das Auto kaufen MY2004 bereits mit neue Zylinderblock bzw. keine Probleme mit Sieb Steuerkette ab 2004 macht keine Probleme und bei ca. 300.000-350.000 zu wechseln Zuschlagen bevor das Auto weg ist

Für 2700 war es aber trotzdem OK Eche Fans kaufen jedoch mindestens Vollausgestattetes Aero's oder Hirsche ab 2003 oder 2004 Klar, kannst du das Auto auf Aero umbauen und voll ausstatten, kostet aber sehr viel... Für den Alltag aber so Opi Auto ist optimal

sage ich doch.............aber preis war in ordnung

Erstmal das Auto steht bei München, dort ist SAAB absolutes No-Go Habe noch günstigere SAAB's gekauft Das Fahrzeug ist bereits teils sehr schlecht lackiert, Tür und Kotflügel vo.re. müssen neu, und genau da ist das Problem diese farbe lässt sich nicht teillackieren, man sieht dann sofort den unterschied besser, stoßstange, Kotflügel und Tür in Originalfarbe suchen, bei Glück 300€ + 4stunden arbeit Tendenz geht, wie bei Audi C5 oder BMW E39: Voll ausgestattete Fahrzeuge mit mindestens 220PS bis 200´000km sind gesucht dagegen Fahrzeuge mit schlechte Ausstattung sind kaum gesucht, dabei spielt km stand so gut wie keine rolle(ob 120.000 oder 160.000 ist egal) Natürlich 1Hd., 66.000km sind sehr gutes Kauf argumennt.......... aber, erst wenn das Fahrzeug auf Top Niveau ausgestattet ist, sind 6000euro zu ganz sicher zu bekommen......... so gesehen sind 2700 realistisch

wenn du selbst schrauber bist, kann dich saab 9-5 nur empfehlen

Warum nicht, wenn du bald noch 1500 bis 2000 investieren willst , kein Problem Da dein Budget offensichtlich klein ist , hier paar Tipps Wann kann man einen gebrauchten Auto kaufen und davon ausgehen das Fahrzeug voll und ganz in Ordnung ist ? A. Bei Leasing Rückläufer B. Wenn man bei Vertragshändler kauft C. Bei Privat, nur verkauf umständehalber (Sterbefall oder Umzug ins Ausland) D. Wenn es sich um was besonderes handelt, z.B. Subaru STi WRX , AMG, Porsche 911 Turbo...sogar SAAB Hirsch (bei Heuschmidt), diese Fahrzeuge sind aber alle sehr Teuer alles anderes ist garantiert rollende Zeitbombe, ohne wenn und aber oder glaubst du es gibt irgend jemand , der bei klarem verstand ist ,sein Top gepflegtes und gewartetes wagen zum Kleingeld (1000 bis 4000 euro) hergeben würde ?

Jain Wenn du SID2 ab MY2002 verbaust, kommt eine Fehlermeldung sonst funktioniert

1995 bis 2004 waren gut für SAAB 9-5 hat sich erstaunlich gut verkauft als neuwagen (für SAAB verhältnisse)

kannst du einen link posten wo B235R motoren inkl versand für unter 2000€ zu bekommen sind ?

Sehr interessante Projekt ........ was du noch brauchst: Bremsanlage und Fahrwerk sowie passende 18" Felgen Natrium Auslassventiele Andere Kolben Sport Kat Wenn du alles selber einbauen kannst, allein die benötigte Teile kratzen an 10.000 euro grenze ohne Software

Alles schön und gut..........leider bei dem Auto absolut sinnlos es sei denn, mann fährt 1/4 Meile Racing, dafür ist aber hoffnungslos unter motorisiert Mein Aero holt 292 PS, was den Frontantrieb trotz des verbesserten Fahrwerks (Hirsch) total überfordert. In Kurven winseln die Vorderräder nach Halt und zerren an der gefühllosen Lenkung. Nicht umsonst setzen Audi und Co. in dieser PS-Klasse zwecks besserer Traktion auf Allradantrieb. Die indirekte Lenkung erfordert auf Straßen mit schnell wechselnden Rechts-Links-Kurvenkombinationen eine ziemliche Kurbelei. Antriebseinflüsse stören besonders bei feuchter Fahrbahn. Obwohl die Fahrleistungen von einem Auto sprechen, das schon nahe an die Qualifikation zum Sportwagen heranreicht, ist der 9-5 Aero/Hirsch kein Sportler in dem Sinne. Dafür sind die nötigen Komponenten wie Fahrwerk und Lenkung zu sehr auf Komfort abgestimmt. Der 9-5 ist vielmehr ein Auto für Leute, die einen bequemen, gut ausgestatteten Reisewagen suchen, der ruhig ein wenig dezent aussehen darf.

Klares NEIN.....sonst Motorschaden

@ el-se wenn dein Werkstatt nicht über Tech2 verfügt, würde ich, die sowieso aufwendige umbau lassen allein die sitzbelüftung zu nachrüsten , ohne die kabelbaum zu haben , ist so gut wie unmöglich OK wenn jemad absoluter Profi ist, in bereich KFZ elektrik und elektronik, kann so was basteln, wird aber mehrere stunden dauern

vielleicht kannst du es etwas präzise beschreiben.... war dieser SAAB Sonderfertigung ? Versuchsfahrzeug oder Vorserienfahrzeug ?

Sehr gut erklärt ! Also ohne TWICE kein el.sitz beifahrerseite wie jedoch manche hier, das sitz zum laufen gebracht haben nur angeblich mit +/- kabel.... wollen sie vielleicht erklären

die belüftung passt nicht auf die manuelle sitzgestell sonst ist machbar, jedoch spezial zangen sind notwendig

Ab MY 2003 ist das Beifahrersitz TWICE/CAN-Bus gesteuert Nur mit Plus/Zündung/Minusq geht nicht Es ist umbau notwendig bzw Teilzerlegung des Sitzes Fahrersitz dagegenq umrüstung problemlos Warum SAAB/GM auf die blöde idee gekommen sindq nur das Beifahrersitz per BUS zu steuern kann mich nicht erklären