xenium

also mit schaltern und co? sowas um die 50 euro sollte vernünftig seien, denke ich

@snooze : bei mir ist es das selbe problem, an der wasserpumpe siffts raus... könnte aber auch vom ausgleichsbehälter kommen, überprüf mal ob dein lüfter geht, bei mir hat es immer wasser rausgedrückt, weil er etwas zu heiß geworden ist wie der lüfter nich ging..

absoluter hammer , der typ war da, war von der versicherung selber... hat mich dann gefragt, was mein auto noch wert ist, hab ihm dann gesagt bei mobile und autoscout muss man so 2300 für einen ordentlichen ausgeben. hat er dann auch reingeschrieben, schaden kurz angeschaut und hat aber gemeint das licht muss repariert werden, weil da ein plastikstück abgebrochen ist, also hat seine kalkulation 2000 euro schaden ergeben, er hat mir dann noch den tipp gegeben, dass die versicherung bei schaden unter 2000 euro keinen restwert abziehen darf und weil das auto über 10 jahre alt ist auch keine steuer, weil steuerneutral ... also so wie ich das verstanden hab, hat er das auto jetzt in die börse eingetragen, ist sich aber sicher, dass es keiner kauft.. also wirtschaftlicher totalschaden und ich bekomm von der versicherung dann 2000 euro? hab das nich ganz verstanden, aber er hat dann noch meine reparaturen mit 1000 euro mit eingetragen als kommentar... auf jeden fall hat sichs nicht schlecht angehört :)

klar, aber es gibt träume und illusionen, mein 9000er ist (m)ein traum. aber ernsthaft, wie die motorlager unten kaputt waren, dachte man echt das auto fällt auseinander über 200... zurzeit röhrt nur das flammrohr rum :) 250 tacho ist doch nicht unrealistisch, sind doch dann eh "bloss" 230 ... okay 7000 nicht aber 6800 sinds schon... und zu den 19 jahren, alter ist doch nur eine relative angabe zur einem festgelegten zeitpunkt... also nicht wirklich relevant, ich kenn 55-jährige mit denen kann man über alles reden und ich kenn 25-jährige die sind total verkorkst und nicht aufnahmefähig...

jup, genau das meinte ich, die meisten leute im schwarz-gelben sind nicht grade überfreundlich :) aber solar schon, und das ist auch gut so

mein auto macht auch komische geräusche, kommt auch von der rechten seite, meistens so zwischen 230 - 250 oder auch zwischen 5000 und 7000 umdrehungen.. tritt aber irgendwie nur auf wenn jemand mitfährt.. hört sich so wie ein helles quietschen an, keilriemen? :lol:

@bodo : oh da muss ich dich leider enttäuschen ,ich werd sie nich verkaufen :) ja stimmt, aber die zielgruppenautos für mich sind ja alles so bj 89-94 und da gabs doch die regelung noch, kenn mich aber nicht soooo toll aus mit der italienischen steuerreformgeschichte, egal :) wie geht es eigentlich mit deinem tuning weiter, du wolltest doch steuergeräte tauschen oder sowas in der richtung? hab jetzt eine schöne mappe mit allen rechnungen vom auto angelegt.. schön geputzt innen, aussen isser auch sauber aber nicht sooo toll, weil ja die türen gammeln und billig überlackiert sind usw... warte drauf dass der schlechtachter anruft..

@matthiasw: ist leider nur meine schreibtischplatte, klingt komisch, ist aber so. aber sie ist wenigstens von IKEA, also saab-geeignet :) @solar: ich würd ja am liebsten den ganzen synchroquatsch neu machen, weil 5. gang nicht immer gleich rausnehmen können ist doch etwas unangenehm.. wär wohl sinnvoll, die nabe und das gangrad zu besorgen... hm aber das kostet wieder :( ich überlegs mir einfach noch bis zum nächsten ölwechsel. übrigens vielen dank für die ganzen tipps und hilfen usw. nicht jeder ist so freundlich und hilfsbereit, dass du überhaupt im schwarz-gelben bist wundert mich eh :)

@bodocse : wegen den sommerreifen, versteh ich nich ganz, wieso sollte ich die nagelneuen sommerreifen dann denn weggeben?!?!, sind 205/55 VR 15.. und wieso sollt ich mir aus italien nen saab importieren, da wird echt übel gepfuscht und kilometer gedreht.... ausserdem sind da die 2.3 wohl selten wegen der 2 liter grenze, deswegen gabs ja sogar den italien m3 mit 2.0 liter... in deutschland sind doch die saabs wirklisch schon billig genug... und ob ich von der versicherung jetz 1000 für nen totalschaden oder 1500 für die reparatur bekomm, naja das wär ärgerlich, aber kein grund nicht nen neuen blinker fürn taschengeld zu kaufen, die stoßstange mti gfk und spachtel zu flicken und den kotflügel zu polieren und klarlacken...

um das ganze in einzubauen muss man natürlich den motor ausbauen, dazu eignet sich ein siemens-lufthaken sehr gut, aber aufpassen, dass die zündfunkenrückholbolzen nicht von den federn rutschen ...

hier die versprochenen fotos :lol: erinnert mich an "die zähne meines nachbarn"

hab anzubieten : blow-off ventil, 2x radlager (evtl. 3x), lichtmaschine überprüfen und neue lichtmaschine, ölwechsel, querlenkerlagerstutzen, kühlerschläuche, kupplungsgeber, kupplungsnehmer, ausrücklager ,kupplung, batterie, dann noch 4x neue sommerreifen( hab ich natürlich zur zeit nich drauf), und motorlager oben und unten, antriebswellenmanschette... glaub das wars fürs erste :)

klar, ich werd auf jeden fall das auto, bis auf die verunfallte stelle noch waschen und putzen, innen auch und paar rechnungen mitnehmen, kann auf jeden fall nicht schaden.. mir ist nur nicht ganz klar, ob die ein wertgutachten von meinem auto oder von dem schaden machen....

Hey Peter, echt schade um die schönen Autos, natürlich nicht den Alfa und Ford :-) grad hat sich einer von der Versicherung gerührt, wollen ein Gutachten, also einen zu mir schicken, kann man da nich auch zu Dekra oder sowas, Gutachter von der Versicherung versucht das doch bestimmt zu drücken ... :(

na toll, wie ist das denn wenn mein auto als wirtschaftlicher totalschaden eingestuft wird, bekomm ich dann einfach nur weniger geld, oder muss ich mein auto auch noch abmelden und kann es nur noch ausschlachten? das wär nämlich der oberhammer.. dann hätt ich ja kein auto mehr, wie soll ich denn dann in die arbeit kommen

@herbert : na toll, hier ist die versicherung des anderen thuringia-generali, bei der war ich sogar mal versichert, glaube ich. ich weiss nicht, hab heute in adac mal geschaut, gebrauchtwagenpreis für einen 92er CS mit 230.000 km waren so 2600 euro, dan wird ein 90er CC schon mit 280.000 wohl mindestens 1500 wert sein, hab kostenvoranschlag machen lassen und hingeschickt, 1587 euro ... hoffentlich wird das was

Hier ein paar Fotos

ich habs meiner versicherung als allerestes gemeldet, die habens dann aufgenommen ... nachdem die polizei da war und der unfallverursacher praktisch zugegeben hat, dass er die vorfahrt missachtet hat, hab ich dann angerufen und die haben die schadensmeldung geschlossen, weil ich ja nur Haftpflicht und TK hab. 1000 euro wär ideal, grad genug um es in was sinnvolles zu investieren und nicht zu viel für totalschaden :)

hmm wär schon geil so ein CS ... :) mit 2.3 ..hmm ich überlegs mir ernsthaft, wert sein sollte mein auto noch so 2000.. wenn ich bisschen was draufleg und die restlichen teile ausschlacht könnt das hinhauen...

hallo, heute auf dem weg zur arbeit: ich fahre in meinem 9000CC auf einer vorfahrtstraße, rechts paar kleinere straßen, aus einer stößt ein ford transit etwas vor, an die sichtlinie, als ich so 10m von ihm entfernt bin, blinkt er links, gegenverkehr leuchtet ihm auf und er fährt raus, ich fahre ca 40-45, erlaubt sind 50, kann natürlich nicht mehr bremsen, entscheidung : frontal in den E36 325, der ihn rausgelassen hat oder seitlich an dem ford transporter vorbeischrammen, also voll gebremst, noch so auf 15-20 runter und quer an dem ford vorbei, bei ihm stoßstange gebrochen, bei mir stoßstange beifahrerseite oben gesprungen, kotflügel verkratzt und blinker vorn kaputt, licht noch in ordnung, also erstmal in die seitenstraße gefahren, bisschen zusammengekehrt, der typ meint natürlich ich hätte das sehen müssen, dass er rausfährt, er meint jeder soll seinen eigenen schaden zahlen, also ruf ich die polizei an, ergebnis, er bekommt noch 2 punkte und 80 euro strafe, ich muss nix für die polizei zahlen, da es sich wegen der missachtung von verkehrszeicehn um einen "schwerwiegenden unfall handelt" :lol: er war natürlich nicht besonders begeistert, schuld ist somit wohl ziemlich geklärt, 100% er und ich warte eigentlich nur noch drauf, dass er sich bei mir melden wegen klärung der versicherung und so. hat jemand ne ungefähre schätzung, was das offiziell kosten würde, also stoßstange vorn, kotflügel lackiert und blinker, inkl. einbau und allem drum und dran, ich hab mal so 1000-1500 euro geschätzt, wie ist das mit dem schaden , muss ich den dann reparieren (rechtlich) oder kann ich mir einfach nen neuen blinker holen, stoßstange richten, kotflügel reparieren und gut is? gibts sonst noch irgendwelche wichtigen hinweise? hab natürlcih die personalien von dem unfallgegner, telefonnummer usw. ist ein firmenwagen gewesen von einer spenglerei... ok, bin über jeden tip höchst erfreut :)

@solar : ich glaub wir haben uns jetzt wirklich etwas falsch verstanden : die aktuelle situation ist : der 5. gang geht einwandfrei rein, hat kraftschluss, geht nur schlecht raus, also nur wenn man schnell schaltet, oder vor dem drücken der kupplung schon den 5. etwas runter(=raus) zieht. ich bin leider durch die begriffe etwas verwirrt, defekt war das zahnrad, das ständig über eine verzahnung mit der eingangswelle verbunden ist, das andere zeug vom 5.gang, das durch die schaltgabel auf und ab verschoben wird um den kraftschluss herzustellen, war in ordnung. das gangrad auf der ausgangswelle hab ich nicht überprüft, da es kein spiel hatte, also schien noch gut zu sein.. ich mach heute abend zuhause fotos vom defekten teil.

@solar : zu deinen fragen, es war nur die verzahnung auf dem zahnrad, das auf der eingangswelle sitzt hin, das zahrad auf der ausgangswelle hat kein spiel, habs aber nicht runtergenommen und angeschaut... er geht nicht heisst (hieß) man konnte ihn garnicht einlegen, lag daran, dass wir das synchronzeugs falsch montiert hatten, die 2 markierten zähne nicht gesehen... ich hab das gangrad auf der eingangswelle gegen das aus meinem anderen getriebe getauscht, ebenso den ring, der darüber gestülpt wird, ... mit gangrad eingangswelle und diesem ring, auf dem die schaltgabel sitzt (ist das die schaltnabe) funktioniert der 5. gang, man kann ihn leicht einlegen, fährt sich auch gut ohne geräusche, nur leider kann man ihn nicht so einfach wieder rausnehmen, also von 5. in leerlauf braucht es etwas geschick, geht am einfachsten bei lastwechsel, also geb ich vorm schalten einfach nochmal bisschen gas im 5... langsam lässt sich der 5. überhaupt nicht auslegen... ich denke das liegt wohl an den verschiedenen abnutzungen und toleranzen der teile, was meinst du? bye simon

hab ich kein bock drauf :) das investier ich lieber in bilstein, powerflex und co. die normale lambdaanzeige mit 20 leds für 50-60 euro muss mir reichen, dann noch ne ordentliche benzindruckanzeige und gut is fürs erste :)

ich würd ehrlich gesagt lieber ein gutes 75W90 reinfüllen, ich hab zur zeit in meinem 9000er das titan 5-speed drin, schaltet sich weich. weiß nur von einem freund, dem sein 2002er bmw das kugellager gefressen hat bei 8500 umdrehungen, nachdem er das getriebe mit 15W40 öl spülen wollte, war erst 200 km drin oder so.. mit nem guten 75W90 wär das sicher nich passiert..

so, getriebeerlebnisse und -ergebnisse stehen ja im anderen thread, wegen der lambadaanzeige, der dj mitch scheint relativ freundlich zu sein, 65 euro meint er auf ebay sofortkauf für die selbstgebaute anzeige mit 20 leds (hört sich relativ viel=genau an), vielleicht könnte man das ja mit saab-angepasster blende bekommen, größe ist so 7x5 cm, also genau richtig. hat da noch jemand intresse dran? passt nämlich genau in meine zusatzinstrumentarien-orgie, such noch öldruck, öltemperatur und benzindruck... und dann muss ich irgendwann noch ein reduzierstück für die ladedruckanzeige basteln, sie ordentlich einbauen und die nadel gelb lackieren :) und eine scheibe drucken.... so many things to do, so little time :)