RabeS

Es ist nun eine WEBASTO HEW00005 eingebaut. Alles läuft über die Fernsteuerung - hier keine Steuerung über Mobile App. Kein weiterer Schalter sonst wo im Armaturenbrett verbaut. Habe die Elektrik-Funktionen einem ersten Test unterzogen. Lampen, Navi, Telefon etc. funktioniert bisher. Aber bei der Rückfahrt im strömenden Regen (Strecke 40 km) kam eine Fehlermeldung hoch: "Scheinwerferhöhenverstellung funktioniert nicht". Aber kurz Licht an und Licht aus. Keine weitere Fehlermeldung. Auch nach einem Neustart bei einem Zwischenstopp kam keine Meldung mehr hoch. Werde das mal beobachten. Und was Neues gelernt: Da ich bisher keine Standheizung hatte und daher keine Erfahrung damit habe, würde mir bei der Einweisung erklärt, dass ich im Sommer jederzeit die "Heizung" als Auto-Lüfter nutzen kann, um z.B. nach einer langen Stand in der Sonne, zumindest die Luft im Wagen "lüften" kann; also keine Kühlung, aber "Frischluft" sozusagen. Ja und bei vielen Kurzstreckenfahrten sollte man umsichtig mit der Heizung umgehen, da das Gebläse im Auto ja logischerweise Strom verbraucht, den er von der Batterie zieht.

Hurra, sie haben es geschafft. So, ich bin wohl nun der Dritte nach meinem Kenntnisstand, der eine Standheizung im Wagen hat. Bin gespannt, wie sie funktioniert. Werde berichten.

Steht der nicht in Eppstein? Haben einen solchen MTK auch schon mal von weitem gesehen. Meiner ist WI.

Nein, dann war es ein anderer. Meiner Carbongrau Metallic.

Das war wohl ich. Bin 2x durch gefahren. Am Nachmittag/ frühen Abend.

Meine Fehler bisher in Bezug auf meinen Diesel-Motor: keine, außer Ersatz der Kühlwasserschläuche. KM-Leistung derzeit 75.000

Oh, Automatik oder Schaltung. Das ist m.E. eine Glaubensfrage. Im Stadtverkehr ist Automatik einfach klasse. Ich habe einen Diesel mit Schaltung. Insofern kann ich keine SAAB Automatik Erfahrung vorweisen, um die Automatik SAAB zu beurteilen. Zu Diesel: Wer viel fährt, ist mit Diesel gut bedient. Andersrum ist m.E. der Benziner angebrachter.

Wo er recht hat, hat er Recht! Mhm!

Bitte schön, die damaligen Prospekte. Und sich selbst die Frage beantworten, "Ich will ein Auto kaufen, dass nicht mehr gebaut wird und dessen Hersteller pleite ist?" Meine AW war damals: Ja, trotzdem. Viele Teile sind GM-Teile ("unter dem Blech") und somit fast alle lieferbar. Aber SAAB spezifische Teile, da kann es schon mal dauern oder schwierig werden. Ich hatte bisher immer Glück! SAAB_9-5II_Limousine_2009_de.pdf SAAB_9-5II_Limousine_Ausstattung und Preise MJ2012_Ver.2_de.pdf

9-5I oder 9-5II? Die Kaufberatung im PDF ist doch wohl 9-5I. Aber nebenbei bemerkt, top gemacht! Also wohl ab 2010 9-5II / auch NG genannt. Schau auch mal in die "Fehlerliste" im diesem Thread. Das gibt ein "kleines" Bild zur Beurteilung. Ideal ist auch zu berücksichtigen, ob ein Servicepunkt im nahen Umfeld ist. Aber das ist eine persönliche Sache.

Gibt es denn diesen überhaupt noch?

Wenn ich für mich so aus der Erinnerung zähle im Rhein-Main-Gebiet: bis zu 3 in GG bis 2 in MTK bis zu 1 in RÜD 1 in WI (meiner) bis zu 5 in F. Gesehen habe ich nachweislich aus dem Rhein-Main-Gebiet: 2 F, 1 GG, 1 RÜD. Es gibt aber bestimmt mehr oder??

Display zeigt Geschwindigkeit als "analoge Zahl" und nicht im Flugzeugmodus an! Immer mal, wenn der Wagen sehr lange in der richtigen Kälte gestanden hat, zeigt das Display eine kleine Weile das Tempo "schön" in analogen Zahlen an. Beim Start steht "0" und dann beim Losfahren entsprechend der Geschwindigkeit. Wird der Wagen allmählich warm, meist nach etwas mehr als einem Kilometer, kommt das "Flugzeug-Display" wieder. Hatte ich gestern wieder einmal so. Hat das auch schon jemand bei seinem Wagen beobachtet?

Diese letzte Frage "oben" kann nur unser Wiener SAAB Fahrer beantworten. Aber meines Wissen gibt es in DE doch auch einen 9-5II Fahrer, der eine Webasto eingebaut hat. So was habe ich in Erinnerung. Über den "Erfolg" in meinem Wagen werde ich berichten. Bei meinen vielen Bemühungen habe ich Antworten erhalten wie: es geht nicht oder einige haben gesagt, wir prüfen, aber dann nie wieder geantwortet oder manche habe überhaupt nicht geantwortet. Bei einigen war ich persönlich vor Ort und habe gefragt. Aber da war die AW, dass sie prüfen wollten, aber habe nie wieder davon etwas gehört. Das zum Thema "Servicefreundlichkeit". Die jetzigen haben eine Anfrage bekommen und umgehend geantwortet! Und im Übrigen: Im Eberspächer Portal wird unser Wagen aufgeführt, um eine Angebotsanfrage zu stellen!

Eben gerade den Termin für den 1.2.16 vereinbart. Der spezialisierte Einbauer macht auch Einbauten bei vielen Sonderfahrzeugen oder für "Edelanbieter" wie AMG oder bei "Oldtimern". Sitzen in Ffm. Bin gespannt wie ein Flitzebogen. :-) Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Fast mutlos kümmere ich mich um dieses Thema. Keiner will helfen oder antworten. Doch ich habe wieder einmal einen Versuch gestartet. Und oh Wunder, die haben umgehend geantwortet! Das Jahr fängt also gut an. Mal sehen, ob es klappt.

Wunderschönen 9-5 II xwd in Petersberg/Fulda gesichtet. Kennzeichen FD-W-xxx. Wohl der Einzige in Osthessen. Im Forum? In der "Wene-Liste" eingetragen? Mit Kennzeichenhalter vom Saab Zentrum Ffm.

Meinst Du das Fahrer Info-Display in der Mitte vom Tacho? Wenn ja, ich habe mal in der Bedienungsanleitung geschaut und auf der ersten Blick kein Symbol gefunden, was Deiner Beschreibung nahe kommt. Nebenbei: Wir haben nur "einen" Rückfahrscheinwerfer als Serienmodell.

Herzlichen Dank in die schöne Stadt Wien. Habe dort immer gerne gearbeitet. Werde die Infos mal so weitergeben. Mal sehen.

Ich kenne es seit ewig so: Besseres Profil auf die Antriebsachse.

"Anlassknopf" Kontake überprüfen? Ist da ein Wackler?

Das habe ich die letzten Monate auch gedacht. Ich will eine richtige Standheizung. Das sollte doch schon alles gemacht sein. Der Händler kam mit dem Thema seit Monaten nicht auf die Spur. Die sagen "bisher", die Elektrik sei das Problem. Jetzt habe ich bei einer Eberspächer Einbaufirma nachgefragt. Die recherchieren gerade. Mit dem Insignia hätten sie kein Problem, weil sie schon so viele Standheizungen darin verbaut hätten. Mal sehen, was die antworten. Außerdem habe ich auf den erfolgreichen Einbau bei einem Benziner in AT (Dein Wagen) hingewiesen.

Standheizung in einem "SAAB Diesel" scheint nicht einfach zu sein. Es geht nicht weiter. Gibt es jemand, der eine Standheizung in einem "Diesel" verbaut hat lassen? Das Problem scheint die Elektrik von SAAB zu sein, auch wenn vieles dem INSIGINA ähnelt ist es nicht gleich!

Modergeruch? Da wir ja einen anderen Fall hatten, ist da irgendwo in einem der Kanäle oder sonst wo vielleicht ein kleiner Kadaver am Verwesen? Riecht es auch "süßlich" ?

Schau mal in den richtigen Fred. Da findest Du eine kleine Chance.