Gi.Pi.

Dies hängt mit Sicherheit auch stark vom entsprechenden Lichteinfall ab, bei den Met.Farben ist gerne ein Blend- oder Matteffekt im Spiel dessen Farbwirkung stark täuscht!

...vom odoardo-grauen und silbernen AERO in SWISS-EDITION hab ich Mal Bilder gefunden... [ATTACH]55339.vB[/ATTACH][ATTACH]55338.vB[/ATTACH]

Bei uns in CH war gegenüber vielen anderen Ländern während den 80ern die weisse Farbe allgemein sehr Mode; so gab es nebst unseren 901er in Swiss-Edition auch von der Konkurrenz komplett weisse Fahrzeuge, wie bei VW den Golf und Polo, oder bei Opel den Manta, Kadett später auch den Astra sowie bei Ford den Fiesta, Escort sowie Sierra ... andere Marken weiss ich nicht mehr auswendig! Vom 901er Aero in "Swiss-Edition" war die weisse Version die meist gefragte, aber es gab sie auch in silber, rot, odoardo-grau und schwarz jeweils komplett in Wagenfarbe lackiert! Von meinen ehemaligen kirschroten, silbernen und odoradograuen Aeros während den 80ern und 90ern sollte ich noch welches Bildmaterial auftreiben können. Gi.Pi.

... aus dem offiziellen Schweizer Prospekt 1987, die weisse Version war auch für Werbezwecke seitens vom damaligen Importeur Scancars als Poster und in Inseraten verwendet worden und die silberne Version war auch in einem Faltprospekt mit Poster anzutreffen. Gi.Pi. [ATTACH]55320.vB[/ATTACH][ATTACH]55321.vB[/ATTACH]

Glaub ich Dir sofort, würde den auch nicht hergeben; so sahen ungefähr unsere Aero-Swiss-Edition's aus! ... eben! ... sofern nötig, fahre seit fast 30 Jahren weisse Saab's und habe damit genau sowenige Probleme gehabt wie mit anderen Farben! Mein aktueller Fahrzeugpark zählt wieder 7 weisse von 99 über 901 zum 9k!

... und farbiggetönte gibt' s keine mehr, weil sie vermutlich Aufwandbedingt zuviel kosten? Obwohl sie von uns "weinigen" Saabisten gefragt wären! ... glaub ich zwar weniger, ansonsten wäre diese Info schon ans Tageslicht gekommen, denn die Nachfrage besteht nicht nur bei uns, sondern auch in GB sowie Skantinavien bezüglich 99er! ... da bin ich nun aber überrascht - unvorstellbar!

... ahhh da haben wir' s, hab ich mir doch gedacht, die Nachfrage ist wohl eher gering, ob sich dann 'ne Produktion in all diese Farbtonangebote lohnt? Interessant! ... und wann war diese Lieferzeit aktuell? Nun bin ich aber neugierig: was mich dazu noch sehr interessieren würde, ist es bereits eine neue mit UV-Wärmeschutzfolien? ... oder haben' s da die damalige Fensterkonstruktion mit nur einer grüner Tönung versehen? Gi.Pi.

... ähhhh ... "mit ä pissl Geduld gëht' s problemloos" - bei mir jedenfalls seit es diese 1983/4 gibt! ... und vorher war' s als senkrechter Wippschalter im Armaturenbrett seitlich des Zigarrenanzünder positioniert und dies nur für vorne und niemand meckerte, weil's ne Neuheit war!

... also Ihr habt Wünschen! ... ist denn der 901er das richtige "Spielzeug" für Euch? ... oder seit Ihr bereits so sehr verwöhnt von der heutigen "Mode", dass Ihr es ohne nicht mehr aushält? ... ja, ja, Ihr Jungs das Leben ist schwer und schwerer ist ohne dies zu leben! ... das waren halt noch andere Zeiten ... denke man der 901er wurde 1978 als modern ausgestattestes Neufahrzeug eingeführt und bis 1993 hat von der Konkurrenz langsam und immer schnelle in vielen Details überholt ... aber dafür deckte der 9k vieler Eurer Wünsche! Aber Saab war doch immer eine Nasenlänge voraus, denke man an alle Neuigkeiten die jeweils zur gegebener Zeit vorgestellt wurden! ... gibt' s mittlerweile eben auch in schmaler Ausführung auf dem neutralen Zubehör-Markt (siehe Speedparts & Co) ... ... 'na klar immer wieder eine Geschmacksache ... ... und führt halt seine "Maken + Tücken" mit sich, wie ebenfalls der fehlende freie Zugang zum Zündschlüssel im "Keller" , aber dafür lässt er sich nach hinten klappen und hat noch einwenig Stauraum in seiner Säule! ... ist doch auch 'ne praktische Lösung ... ... und so geht' s mir mittlerweile genau gleich, obwohl dieses Schmale "Ding" leicht beweglich ist, sprich "zittert", da leider die originale Plastikmittelkonsole zwischen den Sitzen halt damals noch nicht dafür vorgesehen war, ist sein Dienst der Bequemlichkeit nicht zu unterschätzen! Gi.Pi.

ähh ... nix Kontur-Muster im 8v, Block-Muster in beige sollten es sein ... irgendwo ragt noch ein kleines Muster raus aus dem "Pelz"-Überzug!

Was, die haben noch bronzene und grüne für den 99er verfügbar?

... aber eben nur "gestreut" im jetztigen "Thread" ... ... aber vermutlich wurde dies in der Vergangenheit schon einmal diskutiert! Gi.Pi.

... diese Ausführung ist eher auf dem US-Markt gefragt, einwenig "extravagant" gegenüber unserer EU-Version in Hardplastik, bei uns vermutlich nicht einfach homologierbar! Abgesehen davon, ein klapperndes "Ding" auf der Heckscheibe ... gibt mir zu denken! Gi.Pi.

... sieht ganz danach aus!

... gab's als Editions-Ausgabe nebst Weiss auch in Silber, Odoardograu, Rot und Schwarz bis ca. 1990. Wenn ich's damals wusst, hätte ich Dir den silbernen oder odoardograuen beiseite legen können, aber so sind sie in anderen Händen geraten; wer weiss ob die noch im Umlauf sind? Den weissen Aero gebe ich jedenfalls nicht her, der liegt mir am Herzen! Gi.Pi.

... sieht auf erstem Blick sehr nach einer ehemaligen "Commander-Edition" aus, jedenfalls von der hinterbliebenen Innenausstattung! ... vielleicht nebst neubezogener Bestuhlung auch neu lackiert? Und waren die original "Super-Inca" Alufelgen der "Commander-Edition" vielleicht zu wenig modern? Gemäss Abbildungen wurde einiges abgeändert! Gi.Pi.

Stimmt, denn die 99L "Spezial-Ausführung" wurde bei uns in CH nur als billigste Basismodell exklusiv als 2-türer angeboten! Wenn du noch näher die Bilder anschaust, bemerkst du dass die Türinnenverkleidung aus schwarzem Kunststoff waren, und nicht in der Standard Innenverkleidungsfarbe! An diesem Modell fehlten noch andere Kleinigkeiten, gegenüber den Standard-Modellen! ... als einziges was effektiv "special" war, sind die komischen Radkappen, diese waren tatsächlich original drauf; aber sicher nicht die Radiokonsole! Gi.Pi.

... aber Du erinnerst Dich immer noch an die Swiss-Edition ... ist doch toll! ... und auch noch die seitlichen Innenraumluftklappen über den hinteren Radläufen! Selbstverständlich, Besitzer ist seinem Fahrzeug treu! Gi.Pi.

diff. von 50Nm stimmt, aber genauer für Einsatz ohne Spoiler 600N und mit Spoiler 650N, Länge über alles 500mm mit 200-210mm Hub je nach Marke verschieden! Gi.Pi.

Die Klimaanlage hat betreffend CV auch andere Vorzüge, z.B. bei sommerlich feuchtemwarmem Regenwetter verhindert die Klima das beschlagen der Innenscheiben!

... vor dem Türblech müsste noch die Verkleidung geöffnet werden! Aber braucht es eine Öffnung? Je nach Einsatz (Mittel- oder Mitteltieftöner) vermutlich nicht; wenn' s exklusiv nur für Tieftöner wäre ist's vielleicht noch ein Thema!

ach ... nun bin ich aber sehr gespannt!

ahaaa was? das gibts auch noch? Dachte die haben alle nur noch die elektronische Arbeitsmethoden!!! ... oder es ist einer der alten Generation und hat kein Vertrauen von diesen modernen Dinger!!! ... so ist es, bestätige ich Dir ebenfalls!

... aber moment Mal: sprechen wir nur über die verschiedenartige Art.nr. oder ist die "Verstreuung" der Gradschnauzerscheibe effektiv anders?

ach verflixt ... ich alter Mann verwechsle noch Namen und Farben ... das Alter ist eine traurige Krankheit, man merkt selber gar nichts davon ... ich entschuldige mich höflichst bei diesen verständnisvollen Herren! Giampi