Obenohne

Frank war schneller.

Cochem an der Mosel. Gruß Michael

Ich bleibe dabei: Dieser Genderquatsch verhunzt die Sprache und hat zusätzlich negative Folgen: Es werden Grenzen betont und teilweise überhaupt erst (wieder) geschaffen, an deren Abbau seit Jahrzehnten mit vielen kleinen Erfolgen gearbeitet wurde. Ob Lehrer, ob Arzt, ob Schrauber, die meisten von uns hatten längst verinnerlicht, dass das Menschen sind, die unterrichten, Menschen heilen oder mit Werkzeug in der Hand an unseren Lieblingen rumfummeln. Durch die bescheuerte Genderei wird das plötzlich unwichtig, da wird auf einmal wichtiger was die Person für Unterwäsche trägt: BH? Feinripp mit Eingriff? Diese blöde Abgrenzerei hat noch mehr üble Folgen: Waren bisher die Menschen, die nicht dem männlichen oder weiblichen Geschlecht zuzordnen waren immer mit gemeint, wenn einer geschlechtsneutral z. B. von Ärzten sprach, dann diskriminieren wir durch die gegenderte Betonung der bisher angeblich nie mit eingeschlossenen Frauen alle Ärzte mit anderer Identität! Aber das lässt sich korrigieren: Wollen wir über ein paar Ärzte berichten, die eine mögliche Behandlung diskutieren, schreiben wir ab sofort von Ärzten*Trans*Mann*Trans*Frau*Queer*und*Ander*Innen. Oder so ähnlich. Bin ich als Vater zweier akademisch gebildeter Töchter froh, dass in den meisten wissenschaftlichen Bereichen die übliche Sprache englisch ist. Bachelor, Master, PhD - alles neutral. Aber wer weiß, evtl. erfindet einer die Bachelor*She, Master*She usw.. Obwohl..., müsste es nicht Bachelor*They heißen...?!? Gruß Michael

Das ist auf den Punkt gebracht wo die Probleme liegen, das kann ich voll unterschreiben. Gruß Michael

Bisher: Arzt - geschlechtsneutrale Berufsbezeichnung singular Ärzte - geschlechtsneutrale Berufsbezeichnung plural Ärztin - weiblicher Arzt Ärztinnen - mehrere weibliche Ärzte Jetzt: Arzt*Innen oder Ärzte*Innen?!? Äh was? Und was bedeutet das? Also wahrscheinlich nur weibliche Ärzte, oder?!? Meine Hausärztin wird mit "Frau Doktor M." angesprochen. Das ist respektvoll und angemessen. Man stelle sich diesen Sternchenquatsch mal im realen Leben vor, denn warum sollte es da anders sein? Damit geht auch der geschlechtsneutrale Doktor nun gar nicht mehr! Die Anrede lautet demnach "Frau Doktor-Sternchen-In" oder wenn man es abkürzen möchte wenigstens "Frau Doktor-In". Mit diesem geschwurbelten *Innen-Blödsinn wird die Sprache verschandelt, ohne mehr Informationen zu transportieren. Das Gegenteil ist der Fall, denn bisher gab es neutrale Begriffe, die sinnvoll ergänzt werden konnten: Bei "Frau Doktor" und "Herr Doktor" wird wohl kaum einer überlegen oder raten müssen, welches Geschlecht der Doktor hat. Will man aber - warum auch immer - betonen, dass es nur um weibliche Ärzte geht, spricht man von einer Ärztin oder mehreren Ärztinnen. Wir haben in der deutschen Sprache Artikel und es reicht völlig aus, diese zu benutzen. Noch etwas, das mich schon immer störte: Als Kinder liebten wir wohl alle Negerküsse. Die gibt es nicht mehr, nur noch Schaum-, Schoko- oder Choco- -Küsse oder -Köpfe. Klar, die neuen Begriffe sind nicht unbedingt schlecht, aber jeder nennt die leckeren Dinger anders. Negerkuss ist heutztage ein geächteter Begriff. Das Wort ist nicht gestorben, es wurde getötet. Negerkuss sagt man nicht mehr. Der ist beleidigend oder was auch immer. Tut mir leid, aber das kann ich nicht nachvollziehen. Das Gegenteil ist doch der Fall: Was assoziiert man denn wenn man an einen Negerkuss denkt? Nur an etwas Positives. Was hatte das zur Folge? Ich - und sicher nicht nur ich - verbinde seit meiner Kindheit mit Neger nichts Herabwürdigenes. Ging es um Menschen, habe ich schon als Kind gelernt, dass Neger Menschen waren, denen besonders die weißen Europäer und Amerikaner, aber auch Araber und Asiaten in der Geschichte übel mitgespielt haben. Ich habe bis heute bei Neger allenfalls den Gedanken an Opfer der Ausbeutung. Durch die Verbannung des Begriffs Neger hat man den noch zusätzlich belastet. In meinen Augen schade, ich hätte lieber die Chance genutzt, allen Nachkriegsgenerationen von Kindheit an die positiven Assoziationen zu Neger beizubringen. Dann wäre es kein Schimpfwort mehr. Gruß Michael

Der Kombi ist eher grün, mindestens türkis. Das kommt natürlich auf die Wiedergabe der Farbe durch Kamera und Monitor an. Mein Wunsch ist ein himmelblaues Auto. Das beschreibt die Grenze ganz gut, denn als Hellblau werden auch Farbntöne bezeichnet, die für meinen Geschmack zu viel Gelb- bzw. Grünanteil haben. Das 9-3 Cabrio ist den Bildern nach zu urteilen eher himmelblau: Aber ganz ehrlich: Ich freue mich über jedes Auto, das NICHT matt, schlamm, graubraun oder sonstwie trübe lackiert oder foliert ist. Ich mag Pastellfarben, aber auch knallige Farben bei Autos. Und ich behaupte mal, das geht nicht nur mir so: Etwas anders wäre es, wenn plötzlich alle Autos quietschbunt wären, dann würde man sich zu schnell sattsehen. Gruß Michael

Mein Lieblingsmodell von Saab in meiner Lieblingsfarbe - es gibt es! Bitte sehr: http://www.imcdb.org/i932817.jpg Und das mit dunkelrotem Leder, das wäre so etwas wie mein Traumauto. Gruß Michael

Ich habe noch keinen Booster und bekomme den auch noch nicht, da ich in der Dringlichkeitsstufe II war bzw. bin. Die sechs Monate sind in diesem Monat voll, aber das ist eben nur eine Voraussetzung für den neuen Pieks. Ich habe mir deshalb erst einmal den Grippepieks verpassen lassen. Um meinen Neid ein wenig zu dämpfen. Warum es noch immer Impfverweigerer gibt, kann ich nicht verstehen (und das meine ich wörtlich; ich verstehe es nicht). Die Fakten sprechen ganz klar für die Impfung, die Risiken ohne Impfung sind für das Individuum ebenso wie für die Gesellschaft ungleich höher. Gruß Michael

Das sehe ich auch so: Strafzettel im Ausland? Das muss nun wirklich nicht sein. Langsam und gemütlich kommt man auch ans Ziel. Das bedeutet: Die erlaubte Höchstgeschwindigkeit wird eingehalten. Gruß Michael

Ok, zwar das andere Gas, aber Gas. Mit Benzin oder Diesel wird das sehr schwer, obwohl es machbar ist. Gruß Michael

... weshalb es mit einem Benziner wohl eher nicht funktionieren wird... Mit LPG ginge es aber!

Mit einer Yamaha XV 250 Virago klappt das, wenn man gefühlvoll fährt. Unter 3 Liter auf 100 km sind da drin, normal sind es 3 bis 3,5 Liter auf 100 km. Mit einer Honda Innova ANF 125i sind sogar unter 2 Liter auf 100 km drin, bei mir waren es meist 2 bis 2,3 Liter auf 100 km. Machbar ist das, man braucht nur das richtige Fahrzeug. Das es auch mit vier Rädern gibt. Das Zauberwort heißt LPG. Bei aktuell ca. 75 Cent für 1 Liter LPG hätte unser früherer Fiat die 100 km mit 5 € locker geschafft (ca. 6 bis 6,5 Liter LPG auf 100 km). Gruß Michael (der sparen kann, wenn er muss)

Ich behaupte mal ganz dreist, dass das nach meiner Erfahrung nicht behebbar ist. Der Grund ist simpel: 3 bis 6 km/h liegt unter der Geschwindigkeit, die der Wagen voll eingekuppelt bei Leerlaufdrehzahl fährt. Ich habe solche Probleme schon an manchen Tagen mit verschiedenen Autos gehabt und an anderen Tagen plötzlich nicht mehr. Weil der Stau da mit 7 bis 11 km/h voran ging. Die 3 bis 6 km/h schafft man nur mit schleifender Kupplung bzw. mit dem Fuß auf der Bremse. Sowohl mein ehemaliger handgeschalteter 900 II mit 2,3 Litern und 110 kW als auch mein 9-3 mit 113 kW und Automatik fuhren bzw. fahren bei Leerlaufdrehzahl je nach Straße (rauf, runter etc.) schon so zwischen 7 und 10 km/h. 3 bis 6 km/h ist zu langsam für diese Saabs. Wenn ich 3 bis 6 km/h Schleicher mit dem Fuß auf der Bremse vor mir habe (also Automatikfahrer) bin ich oft genug versucht auszusteigen und den Blödmännern mal zu erklären, dass das Tempo für viele Fahrzeuge nicht gut ist und einen erhöhten Verschleiß bedeutet. Man kann aber selber etwas tun: Stop & Go. Mit voller Absicht. Klingt doof, ist aber so: Etwas schneller vorziehen, dann stoppen und erst wenn die Lücke wieder größer ist wieder anfahren und wieder stoppen. Alles bis um die 10 km/h mache ich mit einem (Automatik) oder den beiden linken Pedalen, das Gaspedal berühre ich da nicht einmal. Das ständige Anfahren ist für die Kupplung besser als längere Zeit mit schleichender Kupplung zu kriechen. Gruß Michael P.S.: Da der Tacho da viel zu ungenau ist, kontrolliere ich die Geschwindigkeiten per Navi, also GPS.

Glas ist in der Regel so hart, dass die Oberflächenkratzer nicht zu stark werden. Man kann die Gläser mit einer Spülbürste innen und außen mit der Scheuerseite eines Küchenschwamms und etwas Spülmittel oder ggf. Scheuermilch wie VISS o. ä. sehr gut säubern. Vorsicht! Das gilt nur für das Glas, nicht für die Reflektoren. Ich habe mir mal ein Paar Scheinwerfer mit dem Reinigungsversuch am Reflektor versaut. Also mussten neue vom Schrott her, aber das ist eine andere Geschichte. Gruß Michael

Um 1985 herum entsprach die Kaufkraft von 90 Pfennigen etwa einem heutigen Euro. Damals rechnete ich im Schnitt ca. 10 DM für 100 Kilometer. Weil man bei den entsprechenden Autos von 7 bis 8 Litern Benzinverbrauch auf 100 km ausgehen konnte. Mit dem Cabrio brauchte ich vor kurzer Zeit noch um die 15 Euro, zur Zeit sind es locker 17 Euro und mehr. Der Wagen braucht halt mehr Sprit, sparsam sind unsere Saabs halt nie gewesen. Mit unseren Dieseln liegen meine Frau und ich dagegen noch immer unter 10 - allerdings 10 Euro. Pro Auto, logisch. Vergleicht man die Kaufkraft von 1985 und 2020, dürfte 1 Liter Benzin etwa 1,38 Euro kosten, tatsächlich sind es laut clever-tanken.de z. B. heute ca. 1,72 Euro. Tatsächlich ist also das Benzin zur Zeit ungefähr 25 % teurer als damals und wir brauchen mehr davon, weil unsere Autos gemessen an den Fahrleistungen zwar sparsamer, aber leider auch fetter wurden, weshalb man heute meist mehr tanken muss als früher. Gruß Michael P.S.: Ihr wollt etwas, das viel, viel billiger wurde? Bitte sehr: Jeder schäbige Fernseher mit 24" oder 25" Diagonale für unter 200 Euro kann deutlich mehr als jeder Fernseher der Oberklasse aus den 70er oder 80ern, wo die größten 63 cm oder 66 cm Bildschirmdiagonale hatten und gerne mal 2.000 DM kosteten! Und jetzt erinnert Euch an Eure ersten Mobilfunkverträge. Jede Minute ins Festnetz kostete mich 1996 1,79 DM. Ich zahlte zusätzlich zur Grundgebühr von ich meine um die 20 DM noch 6 DM pro Monat für die sekundengenaue Abrechnung. Das lohnte sich! Die anfänglich kostenlosen SMS kosteten sehr schnell auch 19 Pfennige. Heute gibt es für 4 Wochen 3 GB Datenvolumen plus Gesprächs- und SMS-Flatrate unter 8 Euro....

12 oder 13 werden gebraucht, da sind die über 60 Bilder sicher genug, so schlimm ist es nicht, dass da eines fehlt. ;-)

Ich habe jetzt auch 63 Bilder bewertet. Das Bild Nr. 5 fehlt. Na ja, wir wissen ja: Nummer 5 lebt! Gruß Michael

Warum ich bisher nicht abgestimmt habe ist einfach: Selbst wenn das Ansehen jedes Bildes nur eine Minute dauert, es kommt die Klickerei und das nicht vorhandene Kurzzeitgedächtnis dazu. Nach einer Handvoll Bilder weiß man (ok: Ich) nicht mehr, was es da noch für Bilder gab. Da fehlt eine Übersicht! Quasi der optische Schnelldurchlauf. Da mir klar ist, dass das schon einige Arbeit erfordert, habe ich den einfach selber gemacht. Mir ist das eine große Hilfe, für Euch hoffentlich auch. Gruß Michael

Ich habe gerade gegoogelt: Erstbesitzer war er gar nicht. Aber ein (früher) Besitzer.

Besonders wenn ein gewisser King of Rock 'n' Roll Erstbesitzer war...

Das ist jedenfalls schöner als diese grässlichen matt, matter und noch matterer(*) Orgien. Finde ich. Ansonsten: Lancia Aurelia Spider. Richtig schöne Exemplare dürften unter einer Million Euro kaum zu bekommen sein - da brauche ich mir nicht wirklich viel Gedanken um die Farbe zu machen. Gruß Michael (*) Ich weiß dass es das Wort nicht gibt und meine Erfindung total krank ist, aber dieser matte Mist, der eigentlich durchaus schönen Autos angetan wird ist noch kränker.

Das stimmt, da stimme ich Dir sowas von zu! Gruß Michael

Das kommt auf die Zeit an. Bei Autos aus den 50ern und 60ern und auch später passte Hellblau ganz wunderbar zu Fahrzeugen aller Klassen. Schau doch mal: Gruß Michael

Darf es auch ein Saab sein? In schönem Hellblau: Gruß Michael

Karmann Ghia - herrlich! Und in Himmelblau sieht fast jedes Auto wunderschön aus.