Obenohne

Auch wenn ich bei einigen wenigen etwas nachdenken mußte, die meisten hätte ich selbst ohne Multiple Choice richtig beantworten können. Dafür habe ich den Skoda Octavia VRS nicht erkannt und dachte, das sei irgendein EVO-Modell des Lancers. Also nur 16 richtige Antworten. Gruß Michael

Warum so weit weg? Könnte auch LPG in Belgien sein.

Nochmals zum Verbrauch: 10 Liter für 110 kW finde ich viel, wenn ein moderneres und deutlich flotter gefahrenes modernes Auto mit identischen Fahrleistungen trotz nur 92 kW (ein Ford Focus) 3 bis 4 Liter weniger braucht (und da meine ich keine Durchschnittswerte von Spritmonitor.de, sondern meine ganz persönlichen Verbräuche). Das ist aber der Entwicklung der Technik geschuldet! Außerdem ist mir völlig klar, daß es eine Milchmädchenrechnung wäre, nur den Verbrauch zu betrachten, denn der fast neue Wagen kostet alleine schon an Wertverlust mehr als der Saab an Kraftstoff. Also die Kirche im Dorf lassen. Es geht mir nur nicht anders als den meisten Autofahrern: Das Geld tut da weh, wo man merkt, daß man es ausgibt. Den Wertverlust merkt man ja nicht, was das Tanken kostet merkt man Tag für Tag. Daß man die Kosten spürt weckt aber meinen Sportsgeist - und darauf bezog sich mein Posting im Kern. Wenn man schon viel tanken muß, sollte man wenigstens preisbewußt tanken, finde ich. Gruß Michael

Zufall? Gestern und Vorgestern war ich insgesamt rund 800 km auf deutschen Straßen unterwegs. Neben einem 9-3 I Cabrio und einem 9000er Stufenheck habe ich nur Kombis von Saab gesehen. Sechs an der Zahl. Gibt es tatsächlich so viele Kombis (wäre gar nicht so abwegig, schließlich werden z. B. vom Passat und vom Mondeo auch viel mehr Kombis als Limousinen verkauft)? Gruß Michael

So sehr ich mich für meinen Saab begeistern kann - er ist ja doch ein alter Säufer... Selbst bei gewohnt ruhiger Fahrweise schluckt der 2.3 16V fast 10 Liter Super auf 100 km. Nachdem ich in den letzten Jahren selbst Benziner hatte, die bei gleicher Fahrweise mit unter 6 Litern auskamen (bei den Dieseln war es noch weniger), achte ich beim Tanken noch etwas konsequenter als früher auf den Preis. Im Augenblick bekommt man unter http://www.mcdonalds.de/produkte/gutscheine Tankgutscheine für Shell. Mit diesen kann man 3 Cent pro Liter sparen, wenn man zwischen 30 und 100 Liter tankt. Perfekt! Also muß ich nur noch in den günstigen Abendstunden dort tanken. Die von mir sonst genutzten Tankstellen ED und JET sind ja in der Regel 1 Cent billiger als die ARAL und SHELL, also könnte man damit sparen. Allerdings muß man die regionalen Preisunterschiede berücksichtigen. Da mich meine Familie Weihnachten mit einem Smartphone in die moderne Welt katapultiert hat (bei meinem alten Tastenhandy war der Akku schon ziemlich hinüber und das Handy dauernd aus und ich damit nicht zu erreichen), habe ich nun eine passende App installiert. Meine Wahl fiel auf "mehr-tanken". Damit kann ich nun auch unterwegs recht komfortabel die aktuellen Preise an den Tankstellen vergleichen und eine geeignete Shell-Tankstelle ansteuern. Oder auch nicht! Im Augenblick sind die Preise bei Shell im Schnitt offenbar um 4 (!) Cent teurer als bei ED und JET. Kein Wunder, daß Shell so viel wirbt und mit allen möglichen Gutschein- und Sonstwas-Aktionen auf Dummenfang geht. Hätte ich nicht zuerst die Preisdifferenz überprüft, wäre ich glatt in die Shell-Falle getappt und hätte im Glauben zu sparen Geld aus dem Fenster geschmissen. Klingt zwar blöde, ist aber so: Das Tanken wird immer anstrengender. Zu DM-Zeiten hätte es das niemals gegeben, was heute fast normal ist: Unterschiede von 5 bis 7 Cent pro Liter nur nach Tageszeit. Damals kamen Preissprünge von 7 Pfennigen noch in den 20.00-Uhr-Nachrichten der Tagesschau. Ohne auf den Preis zu achten morgens bei Shell getankt bedeuten beim Saab dann mal eben 1 € mehr auf 100 Kilometer... Gruß Michael

Ach, Deiner hat auch die Sonderausstattung "Fluxkompensator"? Was mich auf einen anderen Gedanken bringt: Gegen einen DMC DeLorean ist ein Saab beruhigend normal...

Immerhin hat sie als Frontfrau von Gossip großen Erfolg. Die Frau kann was. Sich mit dem Outfit eher zur Vogelscheuche, statt schön zu machen ist im Pop-Bereich ja durchaus auch nicht unüblich. Ich würde daher sagen, eine Strumpfhose hätte sicher nicht geschadet, aber auf der anderen Seite wollen die Fans diese Dame nicht sehen, sondern hören. In diesem Sinne ist Frau Ditto vielleicht kein Querdenker, aber doch eigenständig und eigenwillig. Sie würde also auch zu einem Saab passen. Oder ein Saab zu ihr. Gruß Michael

Ich glaube, ich bin nicht nur schizophren, mein Verhalten ist auch noch paradox: Ich will nicht nach meinem Auto beurteilt werden und wähle deshalb ganz bewußt ein Auto mit einem bestimmten Image... Wie man's macht, macht man's verkehrt. Schon deshalb sollte man das mit dem Individualisten nicht zu ernst nehmen. Gruß Michael

Wasserhahn aufdrehen und eine Weile warten - dann ist das Wasser kalt und erfrischend...

"Geschmacksache!", sprach der Affe und biß in die Seife... *schüttel* Lambos sind ohnehin nicht mein Geschmack, da gibt es in der Preisklasse viel schönere Autos, aber ein - egal welches - mattschwarzes Auto ist ungefähr die grausamste Verunstaltung eines Autos überhaupt! Außerdem: Warum mattschwarz? Wenn einem die Optik eines Autos schon nicht gefällt, warum nimmt man dann kein anderes statt zu versuchen das Design mittels Mattschwarz unsichtbar zu machen? Meine Meinung. Übrigens bin ich auch kein Freund von Schwarzmetallic. Zweite Wahl. Schön ist anders. Vor allem, wenn man daneben ein Auto in echtem Schwarz stellt! Eine reines, tiefes Schwarz und das so poliert, daß es farbecht spiegelt (daran erkennt man z. B. den perfekten Klavierlack). Das ist edel und macht was her! Viel mehr als dieses Drecks-Kirmesmetallic, mit dem heute fast jeder herumfährt. Gruß Michael P.S.: Ein Caterham Seven war noch nie prollig. Der nicht, das Original nicht und alle anderen Nachbauten auch nicht.

Die lieben nicht nur italienische Autos. Auch Benze und Autos aus Bayern sind da sehr beliebt, je älter desto lieber. Klassiker ausgenommen, logisch. Auch VW und Opel mittleren Alters. Mit viel Liebe verunstaltet, sprich tiefer, breiter, härter... - und scheußlicher! Aber prollig geht natürlich auch teuer. Da reicht ein Serien-AMG meist nicht. Wenn man so will, gibt es für jeden Proll in jeder Preisklasse das richtige Auto. Vom getunteten, sorry, "getunten" MB 190er der ersten Serie bis hin zum niegalnagelneuen Lambo in mattschwarz foliert... Gruß Michael

Mal ein kurzes Video zur allgemeinen Aufheiterung: Es ist zwar in ämärganischm Kaudärwälsch, aber ich denke, man versteht es trotzdem. Gruß Michael

*lach* Ihr denkt wirklich quer, wenn ein Cabrio der gehobenen Mittelklasse die Fortsetzung der Idee der Ente ist... Als alter Enten-Fan und -Fahrer (meine schönste war eine '71er 2 CV 4) gefällt mir der Gedanke aber. Gruß Michael

Den weißen finde ich gut. Und was die Gasanlagen angeht: In Deutschland dreht sich alles immer nur um das berühmte Abgasgutachten. Weil die Abgase mit LPG ja anders sind. Dumm nur, daß sie nie schlechter sind, aber solche Überlegungen überfordern unsere Gesetzgeber! Bei einem Auto, das mehr als 30 Jahre alt ist, muß die Gasanlage (fast) nur zwei Dinge erfüllen: Sie muß dicht sein (Gasanlagenprüfung) und der Tank muß geprüft und zulässig sein. Das bedeutet, daß man bei solchen niederländischen Anlagen manchmal den Tank tauschen muß. Da die aber nicht teuer sind, ist die Anlage für 200 bis 300 € incl. neuem Tank hier eintragungsfähig. Allerdings hat man dann ein Auto, das den höchsten Steuersatz kostet. Was aber bei einem gepflegten Auto auch kein Problem ist: Einfach als historisches Auto begutachten lassen und mit einem H anmelden. Da sinkt die Versicherung und die Steuer kostet nur noch einen Pauschalbetrag von zur Zeit glaube ich 191 €. Dafür muß die Gasanlage nur zeitgenössisch sein, also einem mindestens 20 Jahre alten Typ entsprechen oder wirklich schon mindestens 20 Jahre eingebaut sein. Wenn der hohe Steuersatz nicht stört, entfällt auch das. Ich wollte nach dem erfolgreichen Kauf einer niederländischen Honda vor nicht allzu langer Zeit einen Volvo aus den Niederlanden kaufen, deshalb hatte ich mich ein wenig mit den Regeln und Vorschriften beschäftigt. Leider erwies sich zwar nicht der Volvo, aber der Händler als unzuverlässig, weshalb der Kauf platzte. Trotzdem: Fahrzeuge aus den Niederlanden sind in Sachen Papierkram erfreulich unproblematisch. Gruß Michael

Ich finde solche Klischees, die es ja auch bei Motorrädern gibt immer lustig. Der Grund ist simpel: Ich bin einer, der seit Jahrzehnten meist nicht mit zwei eigenen Fahrzeugen auskommt und sehr oft die Modelle und Marken wechselt. So kam ich bisher auf mehr als 100 eigene Motorräder und mehrere Dutzend Autos. Ich müßte also schon eine reichlich oft gespaltene multiple Persönlichkeit haben, wenn all die Klischees stimmen sollten! Eines ist allerdings wahr: Mit bestimmten Autos geht eben doch ein gewisser Menschentyp einher, was sich im Umgang mit den Fahrzeugen und natürlich auch bei der Fahrweise zeigt. Saabisten sind da eher unauffällig, während es das Image des prolligen Voll-krass-geilen-Dreier-Pilotens nicht ganz ohne Grund gibt. Gruß Michael

Das dumme an den schönen schweizer Autos ist nur, daß die seit ein paar Tagen durch die Abwertung des Euros gegenüber dem schweizer Franken erheblich teurer geworden sind... Gruß Michael

Viele Zweitakter laufen in beide Richtungen. Ich kann mich entsinnen, daß der Vater eines Kumpels vor Jahrzehnten berichtete, in seiner Jugend in den 50er Jahren gab es ein oder mehrere Mopeds, die wegen der damals üblichen 1:20 bis 1:25 Gemische in ihren Motoren oft Ölkohle auf den Kolben und an den Kerzen hatten. Die lustige Konsequenz: Die Motoren zündeten wenn sie richtig warm waren wann sie wollten, weil die Ölkohle glühte. Das funktionierte wie bei den Modellmotoren mit Glüh- statt Zündkerzen. Hat man so einen verkohlten Motor kurz abgestellt, passierte es beim nächsten Start nicht selten, daß sich der Motor beim Antreten durch eine Frühzündung quasi selber rückwärts anwarf. Wer dann beim ersten Einkuppeln nicht aufpasste, landete schnell auf dem verlängerten Rücken... Gruß Michael

Ich mache es seit über 30 Jahren anders: Die dicke Jacke wird im Auto offen gelassen und der Gurt - den ich auch zwischendurch immer wieder mal straff ziehe - liegt direkt an Brust und Becken an. Das ist nun wirklich nicht schwer. Und die Kinder wurden immer ganz eng im Kindersitz angeschnallt, später habe ich Ihnen das mit dem Straffen des Gurtes ebenfalls beigebracht. Letztlich ist das eine Geschichte, die jeder Auto(mit)fahrer seit Jahrzehnten dank 7. Sinn, ADAC & Co. kennen sollte: Gefährlich ist die Gurtlose. Je straffer ein Gurt sitzt, desto besser kann er schützen. Gruß Michael

Dabei klingt Brabus doch eigentlich nach ordentlich Bumms...

Ok, ich sehe, Du kennst Dich aus! Bei mir ist das etwas einfacher, denn schon altersbedingt wird über WhatsApp nichts für Dritte Nutzbares ausgetauscht. 95 % betrifft Uhrzeiten, Ankünfte zu Hause und solche Dinge. Also Informationen, die man braucht, um das Abendessen abzustimmen u. ä. m.. Meine Töchter sind ja schon halbwegs erwachsen und meine Frau und ich sind es auch annähernd... Wir sind unsere eigenen Firewalls. Mehr Datenstriptease als z. B. in einem Forum wie diesem gibt es bei uns auch nicht über WhatsApp. Aber Deine Einwände sind sehr vernünftig und die Idee mit dem VPN ist richtig gut! Da bin ich noch gar nicht drauf gekommen. Das könnte bezogen auf meine Nichten und Neffen interessant sein. Was Huawei angeht: Als eine meiner Töchter ein bezahlbares neues Smartphone brauchte, habe ich die damals aktuellen Testberichte und Vergleichstests ausgewertet, um eine vernünftige Leistung in Verbindung mit brauchbarer Qualität zu bekommen. Das ausgesuchte Huawei Ascend Y300 erwies sich dann als sehr guter Kauf. Deshalb bekam dann meine Frau ebenfalls eines. Daß ich mit dem Ascend Y530 nun auch ein Huawei bekam ist tatsächlich auf die gute Qualität der beiden Y300 zurückzuführen - wie oft die bei uns auf Steinböden fallen und das klaglos wegstecken ist schon beeindruckend. Die Telefone von Huawei sind also vor allem zuverlässig und robust. Was sich sowohl auf die Software, als auch die Hardware bezieht. Deshalb meine Empfehlung. FIFA 15 klingt irgendwie nach Fußball. Damit habe ich nun gar nichts am Hut. ;-) Ich habe in meiner Jugend zwar Sport getrieben, aber das ist lange her. Und ich hatte damals den schönsten Sport gewählt. Dein einzigen, bei dem es nur gemischte Mannschaften gibt: Turniertanz. *ggggg* War gut und hat Spaß gemacht. Und war in einem Punkt entscheidend besser als Fußball: Als Tänzer hatte man Schlag bei den Mädchen! Und an ein Mädchen ranzukommen war auch einfacher, wenn man es schon im Arm hatte... Fußball? Pöh! ;-) Gruß Michael

Wenn es ein gebrauchtes Telefon (allerdings in Neuzustand) sein darf, hätte ich ein Samsung SGH-F480i für Dich(*). Kostenpunkt: Niente, nada. Komplett mit Karton usw., damit es auch schön ein- und vom Jungen wieder ausgepackt werden kann. Beim Neukauf kann ich ebenfalls die Huawei Telefone empfehlen. Wir haben inzwischen drei Stück in der Familie. Meine Frau und meine Tochter haben jeweils ein Huawei Ascend Y300, ich bekam gegen meinen Willen ein Huawei Ascend Y530 zu Weihnachten. Ich habe nämlich noch immer nur ein normales Tasten-Handy benutzt, das dank des alten Akkus sehr oft aus war, was ich meist nicht einmal merkte. Für einen Neunjährigen würde ich auch eher zum Y300 raten, da es etwas kleiner ist. Stichwort Hosentaschengröße... Und auf jeden Falle eine Schutzhülle und Folie für das Display dazu kaufen. Die gibt es im Set z. B. auf eBay für unter 10 €. Du würdest komplett unter 100 € bleiben. Als Alternative für unter 100 € gibt es das Nokia Lumia 530 oder das neuere Microsoft Lumia 535. Die haben nicht Android als Betriebssystem, sondern Windows. Das ist natürlich eine Glaubensfrage. Nokia ist bekanntlich vor einiger Zeit von Microsoft geschluckt worden, weshalb man sich darauf verlassen kann, daß es auch in Zukunft Smartphones mit Windows geben wird. Android wird als Google-Ableger aber auch ganz sicher nicht untergehen. Im Augenblick gibt es sicher mehr kostenlose Apps für Android und das wird wohl auch so bleiben, denke ich. Die dritte Möglichkeit ist das iOS von Apple, aber ein iPhone kommt ja schon aus Budget-Gründen nicht in Frage. Mit meinem Huawei kommuniziere ich nun wie meine drei Frauen auch über WhatsApp, was wirklich ganz komfortabel ist (ich hatte mich zu unrecht lange gegen ein Smartphone gewehrt). Mein Tip für die nötige SIM-Karte: Das Prepaid-Paket Aldi Talk Süd Paket 300 für 7,99 € pro Monat. Selbst wenn der Junge in Timbuktu eine Pornohotline anrufen sollte, kann nicht mehr als das Guthaben verballert werden, zusätzlich reichen die 300 MB für WhatsApp & Co., die 300 Minuten oder SMS reichen für das normale Telefonieren in alle Netze. Daheim sollte man natürlich stets über WLAN/WiFi den normalen DSL-Zugang benutzen. Gruß Michael (*) Das stammt von meinem kürzlich verstorbenen Vater. Ich blieb meinem Tastantelefon treu...

Und noch eine ganz alte Geschichte, für die ich alleine verantwortlich war: Ich ging davon aus, daß die Bremsbeläge unseres Familienkombis bald fällig sein würden. Also schaute ich öfters mal. Unterm Auto von der Innenseite. Ja, noch gut genug. Wir fuhren zur Hochzeit meines Bruders. Samstags. Dunkler Anzug, weißes Hemd, Fliege, Lackschuhe - dem Anlaß entsprechend herausgeputzt. Auf dem Weg zu meinem Bruder begann der Wagen am Zielort beim Bremsen mit leichten Bremsgeräuschen und einem feinen Zittern im Pedal mich als Fahrer zu beunruhigen. Weil ich mich schlecht auf den Boden legen konnte, rupfte ich eine Radkappe ab. Da war der Belag aufgebraucht. Die Beläge waren nicht ganz gleichmäßig abgefahren. Mit dem damals noch zukünftigen Schwiegervater meines Bruders habe ich so gegen 15.00 Uhr am Samstag nach einem noch geöffneten Autozubehörladen gesucht, tatsächlich einen mit vorrätigen Bremsbelägen gefunden und ich konnte so gegen 16.00 Uhr in weißem Hemd und Lackschuhen die Bremsbeläge tauschen. Ich habe mich NICHT eingesaut (von den Händen abgesehen) und ich hatte so wenig und so sanft mit Metall auf Metall gebremmst, daß die Scheibe noch frei von Riefen war und die neuen Beläge tatsächlich reichten. Aber seither weiß ich, daß man an einer Achse immer vier Beläge kontrollieren muß. Gruß Michael

Eine "Ich war's nicht"-Story: Ich hatte einen gebrauchten Seat gekauft. Als ich damit nach Hause fuhr, begann es seltsam zu riechen. Ich hielt an, öffnete die Motorhaube und staunte nicht schlecht: Schaum! Und Gestank. Es stellte sich heraus, daß der Verkäufer nett sein wollte und versucht hatte, die Scheibenwaschanlage kurz vor der Übergabbe noch mit Reiniger aufzufüllen. Nur hatte er das Kühlsystem erwischt. Kalt war ja noch Platz zum Auffüllen da und das Seifenwasser zirkulierte auch eine Weile, eh die überflüssige Menge über den Ausgleichsbehälter abgegeben wurde... Als Schaum. Mit verbranntem Chemiefrühlingsduft. Gruß Michael

Mein lustigster Griff daneben war mit meinem ersten Auto, einem Sparkäfer (ich glaube von 1972). Mit dem hatte ich eine Panne. Er wollte einfach nicht mehr. Er ging mit Aussetzern aus und ließ sich partout nicht mehr starten. Benzin war noch genug im Tank, die Anzeige stand kurz vor Reserve. Also habe ich gesucht. Zuerst die Zündung. Kerzen usw. - alles fit. Als ich am Vergaser nach dem Fehler suchte, hielt eine bildschöne Sie. Die hatte ebenfalls einen Käfer. Ob sie mir helfen könne. "Ja, klar! Also ich habe schon die Zündkabel, Kerzen...", viel weiter kam ich nicht. "Also davon verstehe ich nichts.", sagte sie zu meiner Enttäuschung. Ob ich noch Benzin habe. Ja, natürlich hatte ich Benzin. Und ob der Benzinhahn auch offen sei. Ob der waas?!?! "Benzinhahn", wiederholte sie. Anfang der 70er Jahre hatte VW in den Sparkäfern noch die alten Benzinhähne im Fußraum, zusätzlich aber auch eine Benzinuhr verbaut. Na super. Der Bezinhahn mußte nur auf Reserve gestellt werden und der Käfer lief. Und lief. Und lief. Und lief. .... Gruß Michael

Das ist es ja: Ich habe die persönlichen Erfahrungen. In großer Zahl. Und da finde ich es unangemessen, wenn ich dafür angegriffen werde und meine Erfahrungen in Zweifel gezogen werden. Alleine der Begriff Markenbotschafter ist de facto eine Beleidigung, weil ich keinen Anbieter - auch den ADAC nicht - als für jedermann richtig oder besser anpreise, sondern lediglich etwas mehr Erfahrungen als der Durchschnittsautofahrer besitze, weil ich zu Studienzeiten vier Jahre in einem großen Autohaus in der Abteilung Pannenhilfe und Abschleppdienst tätig war. Ich beschreibe aufgrund mehrjähriger Erfahrung die Vor- und Nachteile der verschiedenen Anbieter. Daß ich das neutral und sachlich mache sieht man schon daran, daß ich persönlich sowohl im ADAC bin, als auch die Versicherungsschutzbriefe habe. Weil es durchaus sehr hilfreich sein kann, bei einem Schaden zwei Abschleppvorgänge statt nur einen bezahlt zu bekommen. Das ist aber nur meine Lösung, die ganz sicher nicht für jeden passt. Gruß Michael