tapeworm

das Unterforum Saab-Archive wäre doch ein passender Ort dafür http://www.saab-cars.de/forums/saab-archive.13/

das kleine schwarze!

jup genau diese habe ich seit 3 Jahren verbaut. Alles problemlos, sogar der TÜV äußerte sich schon positiv

Cross Spoke in 5,5x15? Eher nein.

Cross Spoke für den 9000: 6x15" ET33 6,5x16" ET27 900er Felgen gibt es auch mit 5,5x15", ET weiß ich aus dem Stehgreif nicht

Meine Erfahrung mit dem 9000 Step 1 SKR, E10 für die Stadt usw unaufällig, allerdings auf der Landstraße und besonders auf der Autobahn längst nicht so durchzugsstark, ist ein bißchen so wie mit angezogener Handbremse.

das Tagfahrlicht sollte schon gedimmt sein, der Unterschied fällt nur Nachts auf, wenn man bei Dunkelheit am Lichtschalter zwischen "aus" und "an" hin- und herschaltet.

Nachtrag: das oben gezeigt Flexrohr wurde eingeschickt und auf Kulanz gab es ein Neues, lediglich alle Versandkosten waren zu bezahlen. Auffällig ist, beim neuen, "ausgetauschten" Flexrohr hielt der Magnet nirgendwo und so sollte es lt. Verkäufer auch sein. Danke auch an dieser Stelle.

Das Leder Generell würde ich das Geld eher in Wartung stecken, nur wenn es wirklich "über" ist, dann in solche Gimmicks. 1000 Euro sind schon ein Wort

klasse!

Verkehrsschilder sind wohl auch nicht ganz billig

Ich habe mich lange gegen die Aerositze gesträubt und konnte mich nicht so recht entscheiden. Aber ich kann mich noch daran erinnern, als ich sie gekauft und noch (fast) vor Ort eingebaut habe. Die Heimfahrt (nachts) war dann so, als säße ich als Pilot im Flugzeug, das war ein klasse Gefühl auf den Sitzen und heute bereue ich eher, den Umbau nicht schon früher gemacht zu haben. Kleiner Menschen haben aber das Problem, dass sie z.B. beim Schulterblick die obere Wange im Blickfeld haben. Aber zum Glück bin ich nicht klein.

doch das Titelfoto kann man ändern. Ist aber in einem Untermenü wo man es nicht vermutet. Und zwar gehst du auf das Foto, dass du als Albumcover haben möchtest und klickst dann oben auf "bearbeiten" -> "als Albumcover auswählen"

hm mit der alten Forensoftware konnte man zumindest Unterforen ausblenden wenn man sich die "neuen Beiträge" anzeigen lassen hat. Diese Funktion habe ich bei der neuen Software noch nicht gefunden.

der Besitzer des roten war oder ist bei motor-talk unterwegs gewesen. Meine erste Wahl wäre dieser 9k jetzt nicht, sorry.

die rote sieht auch gut aus! Optisch schöner fände ich, wenn die Flammen 180° gedreht wären, da die Di Box ja etwas schräg ist. Das entspräche m.M. eher dem natürlichen Flammenbild.

klasse Momix! Vielen Dank für die ganze Arbeit! Der Tag hat wirklich Spass gemacht!

Heute habe ich die Eddingvariante probiert. Mit einem Edding 800 (5,20 Euro) schafft man leider nicht die ganze Hutablage. Besser gleich zwei besorgen. Man muss auch locker 3x kreuzweise drüber und braucht Geduld! So eine Hutablage ist ganz schön groß. Alles in allem sind es ca. 60min Dauermalen, das geht ganz schön in die Hand. Insgesamt hat man aber ein gutes Preis/Leistungsverhältnis. Wenn alles getrocknet ist, kann man den Flies in eine Richtung bürsten. Leider sind die Handybilder trotz Blitz unterirdisch, sorry! Evtl. kann ich ein Bild bei Tageslicht nachreichen. Es ist auf jeden Fall deutlich besser als davor.

klasse eingefangen, schönes Video! Danke fürs Teilhabenlassen

das hab ich mir auch gedacht irgendwann lags auch mal mitten in der Strecke, aber nur für 2-3 Runden

klasse wars! Hat riesen Spass und Laune gemacht mit allen Beteiligten! An dieser Stelle auch danke fürs Organisieren für Hotel und Box! Die Box war wirklich wichtig bei dem Wetter. Und nächstes Jahr wieder mit ein paar Erfahrungen reicher, oder?! Sauber Tobi! (ab 1:01 min) [video=youtube;lT3X9SwDGok]

ich finds sonnenklar und schmunzle mit. Selbst als Stamm-9000-und-nur-Gast-900er-Leser

noch 2 Tage, dann gehts los

das kam in deinem ersten Posting aber deutlich anders rüber so sieht übrigens das Saab-Teil für den Ring aus:

alles was ich aus Holz gebaut habe, hats zerlegt. Dann bin ich zur nahegelegenen ehemaligen Saab-Vertragswerkstatt und habe mir das Original-Werkzeug geliehen. Auch damit ging es wirklich schwer, aber es hat geklappt. Der Ring saß wirklich bombenfest. Jetzt fährt ein Metallnachbau im Ersatzteilelager mit