tapeworm

Hallo, ist es möglich, beim 9000 das Lenkradschloß zu justieren, bei mir rastet es nur ein, wenn ich eine viertel Lenkradumdrehung nach links mache, beim 9000 meines Vaters rastet es in der Geradeausstellung ein ... Danke!

hallo alex, du meinst die anzeige, die durchschnittsverbrauch, spannung und außentemperatur, restkilometer und auch den momentanverbrauch in einem balkendiagramm anzeigt? du musst den deckel über dem amaturenbrett lösen. zuerst beide A-Säulenverkleidungen (zur Mitte hin abziehen, die sind nur geklipst), dann lautsprechergitter links und rechts abschrauben usw, anleitung findest du hier im forum.

:icon_bawling na dann bleibt mir nichts anderes übrig. So ists nervig Lichthupe zu geben. :icon_cry

hab ich auch schon geschaut ... jaja, ich wills halt richtig! ;-)

habe von Zuppel den Tipp erhalten, dass es auch die Sicherung Nr. 31 sein könnte. Da steht bei mir "Extra" (15A), aber im Handbuch ist da überhaupt nichts vermerkt. Wer kann mir weiterhelfen? Leuchten tut leider nichts, wenn ich die Sicherung reinstecke. Könnte man das Tagfahrlich auch nachrüsten?

die beste Bewertung ist immer noch die hier: ACHTUNG !!! TOTALER BETRUG !!!! KLAPPT NICHT !!! ACHTUNG!!!ALLES RUSSISCHES ZEUG :icon_lachen

schau hier: Klick mich

Wurde hier vor kurzem besprochen: Fahrwerk

schicker 9000 und sehr schöne Felgen :-) gratuliere zum Leistungsdiagramm, glatt 10 kW geschenkt bekommen, respekt!

ich meine, ich könnte mich anschließen, insbesondere Punkt 3 ... Bin auf dein neues Gefährt bespannt!

ich habe jetzt leider auch nicht so die Fahrwerkserfahrung, aber ich vermute, dass es nicht an den Federn liegt, sondern an den Stoßdämpfern, denn die sollen das Nachschwingen des Wagens dämpfen. Sind sie zu hart oder schon alt oder verschlissen, dann hoppelt es, da die Stoßdämpfer nicht mehr schnell genug "einfahren" und auch "ausfahren" können, um die Wippbewegung des Autos zu dämpfen. Dein Problem würde ich darin sehen, dass die Stoßdämpfer eben diese erforderliche Dämpfung nicht mehr hinbekommen und deswegen hoppelt es. Als saabcommander und ich mein Sportfahrwerk eingebaut haben, waren die alten (alle 4!) Dämpfer nach 15 Jahren so kaputt, dass die beim Eindrücken fast nur noch mit fremder Hilfe ausgefahren sind. Von den Stoßdämpfertest (und auch den Wipptests *haha* beim Autokauf) halte ich gar nichts. (Aber vielleicht hoppelt ja auch dein leichter Hänger und überträgt die Stöße über die Anhängerkupplung.) Wenn es ohne Hänger auch hoppelt, dann würde ich alle 4 Stoßdämpfer durch Sachsdämpfer ö.ä. tauschen. Bilstein soll härter sein, ich habe damit aber keine Erfahrung und kann nur sagen was ich gehört habe. Ich habe auf Aero270´s Tipp Sachsdämpfer genommen, zumal mein 9000 ja so ziemlich der leichteste der 9000 ist (ohne Klima, ohne Turbo etc).

alles Probleme, die man beheben kann; gut Stoßdämpfer sind etwas teurer, aber bitte glaube nicht, dass die Stoßdämpfer von einem 9000 von ´89 wesentlich besser sind, sofern sie nicht schonmal gewechselt wurden ... Schonmal den Leerlaufsteller gereinigt? Thermostat kostet nicht viel, Kühler gibts öfter gute in eBay, du kannst deinen auch selbst entkalken wenn er nicht leckt. viel Erfolg!

Hallo, musst mal schauen, die hinteren Federn haben eine farbige Markierung, bei mir gelb. In meinem Zubehörkatalog gibt/gab es diese verstärkten Federn auch, speziell auch für Hängerbetrieb. Das er hoppelt, zittert und vibriert liegt meines Erachtens nach eher an den Stoßdämpfer. Wenn das noch die ersten sind, dann sind sie sicherlich total fertig. Und ich glaube nicht, dass du mit den Bilsteindämpfern Abhilfe schaffen kannst, ich würde eher zu weicheren Stoßdämpfern tendieren (je nach dem wie sportlich du fährst, ein sportliches Fahrwerk ist immer ein Kompromiss zwischen Komfort und Härte).

der Dragster ging ja übelst ab! Wahnsinn solche PS-Leistungen ... wieviel Leistung hatte denn der GMC, dieser schwarze Truck? Der hat mir auch gut gefallen. Hast du das gefilmt, JanJan? Im Hintergrund sind ja deutsche Stimmen zu hören :-)

Hallo, zu diesem Thema bzw Saugertuning wurde schon einiges in diesem Forum geschrieben, schau mal, hier ein paar Ausschnitte: Thread 1 Thread 2

kann mich turbo9000 nur anschließen! Als ich die Lederausstattung für meinen 9000 von ihm gekauft habe, habe ich direkt auf seinen Tipp auch dieses Lederpflegeset von ihm dazu besorgen lassen. Super einfache Anwendung, die Seife riecht sehr gut und die Sitze sehen prima aus und fühlen sich noch besser an. Kaum zu glauben, dass die Sitze aus einem ´88er sein sollen. Perfekt!

hallo sääbli, lange nichts mehr gehört :-) mein kleiner "Film" soll deinen Bruder nicht unter Druck setzen, mir war halt in dem Augenblick so danach, sowas zu machen. :xmas-smiley-022

wenn ich mir den Bericht von dem geposteten Link von dir so durchlese, würde ich nur CS-Federn in den CS einbauen.

top in Scene gesetzt ... wie süß :-) Warnblinklichtschalter gibts eigentlich ne Möglichkeit, den Warnblinklichtschalter, der bei den älteren 9000er Modellen ziemlich ungünstig hinter dem Lenkrad steckt, umzurüsten auf so einen Schalter wie der in eBay, so einen habe ich zuhause noch rumfliegen. Das wäre praktisch!

sehr schön! aber warum guckt deine Freundin denn so erschreckt?

och ja, man kanns ja mal versuchen ... hihi Sonderlogo in eBay?

ahhja, jetzt hab ichs gesehen. Dachte, der Button wäre unter dem kleinen Bild unter "Info". Ging rel. schnell zu laden, ca. 5 sek. Nettes Spielzeug! Da habt ihr euch echt was einfallen lassen :-)

die musik erinnert mich so ´n bißchen an Die Sterne. Den Testbutton habe ich leider nicht gefunden :-( hast du auch Bilder von deinem SAAB? ;-)

habt ihr das hier schon gesehen?trailer05_p_ssefahrt_vhs_194.rar

@ postalo: Vielleicht macht es der Unterschied in der Größe, siehe Zimts Posting ---^