saab900turbo

Wenn Du die heisse Seite der Sicherung 9 (grünes Kabel) umschaltbar auf Dauerplus legst wird Zigarettenanzünder und 'Backup lights'? auch auf Dauerplus gelegt (siehe Ausschnitt)[ATTACH]54183.vB[/ATTACH]

Klingt schon anders als die Eingangs gestellte Frage.. Ich würde anfangen im Innenraumlicht nach der Masseleitung zu schauen. Den ZV Motor der nicht schliessenden Tür ausstecken und prüfen ob Sicherung ganz bleibt. Das mit dem kleinen Stromschlag klingt für mich eher nach statischer Aufladung. Ansonsten kannst Du auch mal die dickeren Massekabel von der Batterie zur Karosserie prüfen. Das ZV Steuergerät befindet sich meines Wissens nach (Suche?) unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite. Nachlöten hilft hier.

Hast Recht - ist die Nr. 9 (war im Schaltplan, den Du ja bestimmt nicht hast, schlecht zu lesen).Wieso hast Du den Deckel aber nicht das Auto bei Dir??

Falls er ohne Umbau umzuschlüsseln ist gibt's die zuviel gezahlte Steuer zurück (an den der sie gezahlt hat)

Verrat doch nicht alles - dann lernt er's nie.....

Dient dem Fußgängerschutz, Rest siehe oben

Bitte, bitte, bitte Suche benutzen - da gibt es mindestens ein Dutzend Threads zu

Na gut - ist Sicherung 9 (30A) an Klemme 15 (mit Fensterheber) unter Handschuhfach/Beifahrerairbag

Blöde Frage - es kommt nicht von der Lagerung der Pedale, oder?

Herzlichen Glückwunsch.

Ich glaube nicht das bei 435tkm noch die erste ZKD drin ist....

Rtfm?

Da du den Schalter nicht während des Betätigen der FH umlegen wirst würde ich die 20 A Schalter Variante wählen und mit 30 A absichern. Und Ruhe im Karton.....

Hallo Ralf, willkommen im Club. Selbes Problem - erst recht wenn's ihm kalt ist. Getauscht: Kerzen DI Schläuche Einspritzdüsen (gegen gebrauchte) Kraftstoffilter (vor 100tkm) Luftfilter (vor 25tkm) Zur Zeit habe ich die Nase voll (und keine weiteren Ideen) und ignoriere das Problem. Wenn er warm ist läuft er auf Gas und Benzin problemlos. Neustart mit warmen Motor auch völlig problemlos.

Problem (?) bei der Variante ist wenn beide Sicherungen gesteckt sind hast du die ungewollte Verbindung von Kl 15 und Kl 30.

ATU ist immer eine schlechte Idee. Und mit Saab erst recht..... Mach's Dir selbst, neuen Sicherungsring, Scheibe und Splint und drangefummelt. (Kauf ir gleich mehrere, dann brauchst Du nicht alle in derGRu8be suchen wenn sie dir runterfallen.... Wegbauen musst Du nichts, nur Geduld und Hebammenfinger....

Viel Spaß beim Wiedereinführen. Aber der hätte zum gängigmachen eh rausgemusst. Häng die Stange mal ab und bewege den Hebel - der muß leichtgängigst sein.

Wenn er auch unter Last nur bis Mitte geht hast Du keinen Turbo-Druck sondern maximal Atmosphäre = Nullpunkt der Anzeige. Anstatt zu philosophieren könnte man einfach mal bei kaltem Motor die Haube aufmachen und fühlen ob die Stange drauf und leicht beweglich ist....

An der Benzinpumpe würde ich an Deiner Stelle als Laie nicht fummeln. Erstens brechen die Kunststoffröhrchen, zweitens bekommst Du den Ring nicht gedreht. Prüfe bitte die Schläuche (hatten wir das nicht schon x-mal), auch den im hinteren Radkasten auf der rechten Seite oben. Vor Erneuern bitte saubermachen. Falls Du die Dichtung in Verdacht hast (und es aus der Ecke der Pumpe riecht) schmier halt das ganze mit dauerelastischer Dichtmasse zu oder bring den Wagen in die Werkstatt. P.S. Hast DU schonmal was von Google gehört? Soll eine Suchmaschine sein die auch automobiles Grundwissen finden kann.

Richtig, die laufen immer über die 9 (nach Schaltplan auf bekannter russischen Seite). Sind mit 30 Ampere abgesichert, Klingeldraht würde ich da nicht nehmen. -> entsprechend dickes Kabel suchen. Und on/off gilt ja nur für die Bedienung der hinten sitzenden Personen....

Empfehlung: Querlenkerlager, alle Stabigummis und Dämpfer neu? Federn kontrollieren oder tauschen.... Alle Fahrwerksschrauben nachziehen (auch Hilfsrahmen) Dann klappt das auch mit dem Kompfort

' Heiße Seite' von Sicherung Nr. 11 von Zündungsplus auf (evtl. mit Schalter?) Dauerplus umlegen (KEINE Brücke) Dann gehen die vorderen FH. Die hinteren werden mit Schiebedach über Sicherung Nr. 9 versorgt.

wenn der vom MAP Sensor ab ist läuft er wie ein Sack Nüsse

Kontaktiere doch mal The driver - vlt. hat er noch einen liegen....

4 stellig