Saab Stock Car

wo bleibt eigentlich unser Gelb-Fanatiker ? http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=437674&postcount=2849 oder ist er etwa schon in den Bergen und besorgt eines ?

WOHER kennst Du meine Nachbarn ?

:viking::viking::viking: Willkommen zurück ! :bandit::bandit::bandit:

meiner hatte ähnliche Symptome, als der Luftmassenmesser defekt war... ev. ist es aber bei dir auch nur der Stecker vom LMM, der sich gelockert oder ein Kontaktproblem hat

hinter den 7 Bergen, bei den 7 .... D A N I E L !

Michel bekommt wohl einen neuen Internet-anbieter... das dauert natürlich, bis da ein neues Kabel gelegt ist ( Kabel muss dick genug sein, wegen der Ton-Qualität der Tröte...)

Eins Viele noch Eins schon wieder Eins FÜNF bei der plötzlichen Getriebeschwemme wird ein Wochenende nicht reichen.... hoffentlich sind bei Gerd rund ums Haus ausserdem genügend Zeltplätze vorhanden....

soll ich Dir, zur Feier des Tages sozusagen , eine kleine Freude machen ? schau mal Da : Turbo: Schweizer Erfindung erreicht Vollendung http://www.swissinfo.ch/ger/swissinfo.html?siteSect=107&sid=6320119&cKey=1136641378000

bist Du sicher, dass alle Schlauchschellen wieder richtig festgezogen sind ? hast du überall an den Anschlüssen der Schläuche nachgesehen, ob graue Spuren von verdunstetem Wasser zu sehen sind ? Sind vielleicht am Kühler selbst Feuchtigkeitsspuren zu sehen ? (besonders im warmen Zustand) ansonsten einfach zur Werkstatt fahren und kurz abdrücken lassen !

so etwas wie der abgebildete Spezial-schlüssel ist doch schnell aus ein paar Abfallstücken Flacheisen zusammengeschweisst, miss den Durchmesser und lass dir beim nächsten Schlosser so etwas zusammenschweissen ! (Skizze ausdrucken und zum Schlosser mitnehmen)

versuch mal, die Schlauchschelle dort mit Gefühl nachzuziehen....... kann aber auch ein eingerissener Schlauch sein, hatte ich schon mal bei einem, dass die Schlauchklemme den Schlauch beschädigt hat.

Meiner Meinung nach hast du Dir die Antwort selbst gegeben... die Abgaswerte werden ebenfalls dementsprechend schlecht sein, oder ? Mir wurde jedenfalls vor einiger Zeit von einem Saab-Meister und Spezialisten von einem Ölzusatz erzählt, der verklebte Kolbenringe eventuell wieder lösen kann. Bevor jetzt eine grosse Diskussion über solche Zusätze losbricht, ich kenne das Mittel nicht und habe keine Erfahrung damit, eventuell wäre es allerdings einen Versuch wert, bevor der Motor zerlegt und neu gemacht werden muss. ( der auf dem Bild da oben kann aber keine 8 bar mehr gehabt haben, oder ? )

ja, das Bankgeheimnis, da gehts Euch wie uns auch....... die einzig interessanten "liquiden Mittel" gibt es jetzt übrigens schon als Extra am Lenkrad : (man beachte die FARBE der Karosserie.....) :smile:

tolle Story, danke ! Gratulation auch an den Schreiber des Artikels !

sag mal, so unter uns beiden, ist die Schweizerpost auch schon in der "Krise", dass Du hier um Aufträge wirbst ?

jemandem glauben, der mich so betitelt ? NEIN !! :biggrin: von wegen "lieber metzger", der ist ja bloss neidisch..... :tongue: ab nächster Woche stell ich mich mit meinem Hi-Tec-Grill vor seine Metzgerei.......das wird lustig....

na Tina, wieder mal ein Scherzchen auf den Lippen..... lies mal genauer nach, was Finanzinvestoren so machen, wie sie Geld verdienen wollen usw. Auszug aus Focus money vom 1.7.09 : RHJ-Chef Leonhard Fischer erklärte, die in Brüssel ansässige Beteiligungsgesellschaft wolle künftig mehr in die Finanzbranche investieren. RHJ habe Ende März flüssige Mittel von 541,8 Millionen Euro zur Verfügung gehabt. Zum Interesse an Opel äußerte sich RHJ zunächst nicht. Fischer machte die Krise in der Autoindustrie für den drastischen Wertverlust des Portfolios verantwortlich. Allein auf Firmenwerte wurden 940 Millionen Euro abgeschrieben. Den deutschen Autozulieferer Honsel musste RHJ im Mai teilweise an dessen Kreditgeber abgeben, weil er unter seiner Schuldenlast zusammenzubrechen drohte. RHJ ist auch an den japanischen Zulieferern Asahi Tec, Niles und U-Shin beteiligt. hier der gesamte Artikel : http://www.focus.de/finanzen/news/ripplewood-opel-interessent-muss-milliardenverlust-verdauen_aid_413077.html

kommt auf die Augenfarbe und die Gestaltung der Auslage an ( ich sagte / schrieb übrigens -verkäuferIN....verstanden ? )

sowas fängt mit einen kaum merkbaren Leistungsverlust an, nur die Prüfung der Abgaswerte und eventuell noch ein Kompressionstest hilft bei der Diagnose....

einen Versuch war's wert....

wenn ich dann den Winterspeck los bin, bekomme ich auch wieder was anderes als Zucchini und Gurken auf den Grill.... war doch schock-tiefgefroren...da bleibt das, sagt die Fleischfachverkäuferin immer zu mir...

also falls sich kein 900er Getriebe auftreiben lässt, stelle ich Euch gern ein 9k-Getriebe zu Lehrzwecken zur Verfügung.... ich hätte es dann nach dem Workshop aber gerne wieder mit einer Sperre (auch gerne 100%) zurück.... mein Angebot steht....

das würde ich gerne sehen, wenn Du Deine Grillspezialitäten am Fahnenmast zum Feuer trägst....

falls da wirklich o.g. Summe nur für die ZKD veranschlagt wurde, ..... na ja, ich bin gespannt..

sorry, ich wollte hier bescheidenerweise nicht mit meinem richtigen Griller angeben..... aber Du hast recht, meiner sieht etwas anders aus :