Saab Stock Car

wie gesagt, Vorbesitzer fuhr noch vorsichtig mit ZKD-Schaden nach Hause, während dieser Fahrt kam das Notprogramm.. dann einige Monate gestanden, per Spedition zu mir gebracht, Motor repariert und 4 Drosselklappen sowie 2 Ventile versuchsweise getauscht, leider ohne irgendeinen Erfolg Steuergeräte sind alle noch original. wenn mich der noch lange ärgert, bekommt er eine mech. Drosselklappe verpasst... und der TCS Lampe wird die Masseanbindung gekappt... ärgerlich wäre halt dann das dauernde check engine, aber vielleicht kann ich das doch noch dauerhaft löschen lassen.

entweder Fön oder in die Sonne stellen.... Beschrifter haben dafür eigene Mittelchen, dann funktioniert das auch. Gruss

noch eine Frage, um das Ganze besser zu verstehen : was kann die Ursache sein für das TCS- und Drosselklappen - Problem ? ( ist ja zuerst während des vorsichtigen Heimfahrens beim Vorbesitzer mit defekter ZKD aufgetreten) Wasserdampf vom kochenden Motor in der Regelung der Drokla ? gespeicherter Fehler wg. Überhitzung von damals ?

siehe oben.......#2

hab ja schon 4 (allerdings gebrauchte) Drosselklappen nacheinander eingebaut und getestet. (allerdings nicht kalibriert) die 9000er, aus denen die Droklas waren, sind alle problemlos gelaufen wo ist der Schalter (welcher Pin) , kann ich den nicht durchmessen ?

TCS und ETS, Notprogramm Hallo, hab mir vor kurzem einen "neuen" 9000er zugelegt......2,3 T (T wie sch.... Trionic oder TCS? ) Marke und Typ: Saab 9000 CD 2.3 Turbo Fahrgestell-Nr. YS3 CD4 5M2 P103 XXXX Vorbesitzer hatte Probleme, da das Kabel vom Kühler-Lüfter abgefault war. Dadurch ZKD defekt, beim nach Hause fahren hat sich beim Vorbesitzer dann trotz Wassernachfüllen das Notprogramm aktiviert und das Gaspedal wurde schwergängig. Inzwischen ist die ZKD erneuert, Motor läuft gut und ruhig, TCS leuchtet aber ständig, es wurden alle Sensoren durchgemessen -> ok. nach dem Abklemmen der Batterie wird kein Blinkcode ausgegeben, erst nach dem Laufenlassen, Abstellen und neuerlichem Einschalten der Zündung blinkt es 5x. habe inzwischen auch alle Ventile und Unterdruckschläuche geprüft und tw. getauscht ebenso 4 (!) verschiedene elektr. Drosselklappen eingebaut und getestet. Standgas ist natürlich so gut wie nicht vorhanden, Notprogramm eben habe dann das Not-Gasseil etwas verkürzt, um einen kurzen Test fahren zu können. Ladedruck baut sich auf, leistungsmässig scheint soweit alles normal zu sein. habe ich irgendwas vergessen, muss was angelernt werden oder so ? was muss unbedingt gelöscht werden, das sich nicht durch Batt. abklemmen löscht ? Danke im voraus !

@ 42, das war dein Stichwort....... @ carmen, halte dir jedenfalls die Daumen.... kann aber sicher nichts schiefgehen, bei der gezeigten Verkleidung...... wenn man "lechz" bei der Suche als schlüsselwort einsetzt, kommen jedenfalls 54 verschiedene Freds OT natürlich als No. 1 dann die unverwischten Spuren, wo er sich sonst noch so rumgetrieben hat..

Regler defekt, sitzt direkt im Gebläsegehäuse ! Abdeckung oben und mittiges senkrechtes Abdeckbleck abschrauben, dann 4 kleine Torx-schrauben lösen ! (ist ein rechteckiger deckel ungefähr hinter dem Öleinfüllstutzen) hier die Rep.anleitungen : http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=28119&highlight=Reparaturanleitung http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=16751&highlight=Reparatur+Gebl%E4se Viel Erfolg !

jede® muss seine Wünsche persönlich vortragen.... Tip : beim vortragen der Wünsche beim Osterhasen ein Bunny-kostüm zu tragen sollte helfen...... und, um es nicht zu vergessen, das Übliche : wir wollen Bilder davon ! welcher Osterhase sollte z.B. der Dame einen Wunsch abschlagen können ?

man lerne aus der Geschichte.... http://de.wikipedia.org/wiki/Erste_Wiener_T%C3%BCrkenbelagerung http://de.wikipedia.org/wiki/Zweite_Wiener_T%C3%BCrkenbelagerung die 3. ist derzeit noch im Gang, läuft aber grundlegend anders ab, diesmal von innen alle (grünen?) Befürworter sollten strafweise ein Monat in den betroffenen Vierteln wohnen müssen ! aber spucken ist doch noch harmlos, meinem Sohn wurde mit 13 Jahren im Zug zur Schule das Messer an die Kehle gesetzt, als er nicht sofort Platz machte für den "netten jungen Herrn" aus dem Süden... (was allerdings Konsequenzen hatte, die eine Wiederholung zumindest bis jetzt verhindert haben)

schneller wahrscheinlich nicht, aber agiler auf jeden Fall... ich bin auf 205/50/15 unterwegs, der Unterschied zu vorher ist deutlich merkbar !

vor allem sehe ich den Zusammenhang zwischen den nicht gerade niedrigen Politikergehältern und der dafür erbrachten Leistung nicht sollte ich vielleicht den Optiker meines Vertrauens besuchen ?

Da die 9000er ja schon sehr knapp werden, habe ich ja vor kurzem einen vor der Presse gerettet.... soweit schöner Zustand, 2,3T, schon mit Airbag, hellem Leder usw. allerdings kein Schrägheck. der war eigentlich für meinen Junior reserviert, wenn dann ZKD und die anderen Mängelchen beseitigt sind.. Kommentar vom jun. nach dem ersten genaueren Ansehen : ganz schön, ja...aber : eigentlich wäre der 2,0T genau gleich alt wie ich, sieht ausserdem sportlicher aus. der Kofferraum dahinten ist ja doch eher was für ältere Herren, oder ? helles Leder ist auch nicht so richtig praktisch, oder ? kurzum, mein 2,0T CC wird daher an den sportlichen jungen Herrn übergeben, ich darf zukünftig mit dem "alteHerrenkofferraum" unterwegs sein... Übrigens, ich an seiner Stelle hätte genauso gehandelt......

oller Schmiergeldzahler..... ...wie gehts übrigens der Forums-mafia ? und vor allem, wo steht derzeit der Kurs für Titellöschung, E-Mailverständigung usw. ? übrigens fehlt noch einer, sogar ein Doppeltitelträger, und das schon länger : der metzger 5er Fahrer + Sechsistin Freizeit = Forum endlich Grillsaison und der Lieferant verschollen ??

schön, dass Du es so selbstlos und beiläufig erwähnst...... noch dazu ohne den geringsten Anflug von Schadenfreude ..... :flowers::flowers: dankeschön....

da muss man doch gratulieren.... alexander : zuerst schon geahnt und befürchtet....dann...:star:hätte es eigentlich schlimmer kommen können tina : passt schon, bei dem Wissen rund um Saab MUSST Du in dem Alter sein, dass genau das Duft-Wasser zutrifft..

so, nun ist es ja geschafft.... die "Prämie" wird von 1,5 Mrd. auf 5 Mrd. erhöht ! jeder weitere Kommentar dazu von mir würde wahrscheinlich rechtliche Folgen nach sich ziehen, also erspare ich mir das lieber... bin aber schon gespannt, wie die Wahlen bei Euch so ausgehen werden...

genau das soll ja eigentlich verhindert werden, damit wieder mehr produziert werden kann und muss.... so haben es zumindest unsere österr. Abwrackbefürworter geplant, ob das wirklich überprüft und vollzogen werden kann steht auf einem ganz anderen Blatt..

wie ging nochmal der Spruch ? "was Dich nicht umbringt, macht Dich härter !" in diesem Sinne..... .......20

Gerade DU musst den erwischen, schlimmer kanns ja nicht mehr kommen......oder doch ?

wobei hier natürlich vom Gesamt-verkaufs-preis bei Einzelkauf der Teile als Ersatzteil die Rede ist..... soll heissen, wenn Du dein eigenes Auto in Einzelteilen als "Bausatz" kaufen würdest, würde das Auto zumindest das Fünf- bis zehnfache kosten und Du müsstest es erst noch zusammenbauen.... was im übrigen auch für viele andere Produkte genauso seine Gültigkeit hat !

kann man nach meiner Erfahrung (gottseidank) so allgemein nicht sagen ich hatte noch keinen mit einem Riss, aber einige mit defekter Zylinderkopfdichtung !

wer garantiert, dass (nur so als Beispiel) die soeben gekaufte Propangasflasche 100% voll ist und in guter Qualität befüllt wurde ? die aufgesteckten Plastikkappen jedenfalls nicht weitere Beispiele wie Mischgas, Argon zum Schweissen oder Azetylen / Sauerstoff zum Anwärmen.. diejenigen Anbieter, welche korrekt und mit guter Qualität füllen setzen sich wie immer durch !

mit einem anderen Auto als dem 9000er wärst du dann MIT SICHERHEIT schon arm wie eine kirchenmaus

ach, ihr habt einfach zu neue und zu breite Reifen montiert.... alte ausgehärtete 185er drauf, dann radiert das schon und bitte keine Tachovideos, bei über 200 besser auf die Piste achten...