Saab Stock Car

............ die zu dem Zeitpunkt noch eine von mehreren möglichen Ursachen war, RICHTIG ? @hansp : irgendwie fehlt mir was Hilfreiches in deinem Erguss... z.B. ich hab's ja nachher immer schon besser gewusst oder so ? Zitat: Zitat von sockerle http://www.saab-cars.de/images/visionsblue/buttons/viewpost.gif öden Bemerkungen wie z.B: "ach?" Nicht so öde, wie mehrfaches "Die Bremszange kann's nicht sein" gefolgt von einem "Die Bremszange war's". Zitat: Zitat von sockerle http://www.saab-cars.de/images/visionsblue/buttons/viewpost.gif Saab Fahrer einfach immer eine Nasenlänge voraus sind Dir voraus? Mich freut es ganz einfach, dass der Saab von stockerle wieder rüttelfrei unterwegs ist, alles andere zählt nicht wirklich.... MFG Saab Stock Car

Pässefahrt Hallo, schade was ich da nach meinem Urlaub lesen muss.... aber was solls, dann komm ich eben statt heuer mit einem 20-jährigen 9000er nächstes Jahr mit einem 21-jährigen Auf alle Fälle aber alles Gute nach Gmunden, ich halte auf alle Fälle die Daumen für eine baldige Besserung !!! Grüsse aus dem Innviertel Saab Stock Car

turboschlauch... ...da würde ich zuerst auf den Schlauch tippen, der gemeinsam mit einem dickeren seitlich am Ventildeckel angesteckt ist, diese Steckverbinder aus Plastik brechen gerne mal ab..... MFG

......... ....auch wenn Klaus nichts davon hält, nachdem dein Kühler ja jetzt wieder funktioniert und noch nicht zugesetzt ist, wäre nach Deiner Beschreibung vom Ausgleichsbehälter eine Entkalkung trotzdem kein Fehler ! Achte aber darauf, nachher wirklich ausgiebig zu spülen ( am besten mit Gartenschlauch ) damit auch alle gelösten Partikel rauskommen, sonst erreichst du das Gegenteil ! MFG Saab Stock Car P.S. ich habe vor kurzem den Kühler meines Stock-Car-Autos auch so gereinigt, da die Lüfter nur mehr lauwarme Luft durchgeblasen haben und die Wassertemperatur auch zu hoch war, beim ersten Rennen danach war dann wieder alles o.k.

wenn Du willst, kannst du jetzt immer noch Kühler und Wasserpumpe tauschen, man kann ja nie wissen......

......manche arbeiten wirklich mit allen Tricks ! Grüsse Saab Stock Car

...da hat wohl einer verschlafen, sich den passenden Motor hier im Forum reservieren zu lassen ? Trotzdem viel Glück noch bei der Suche nach einem passenden.... P.S. Hat der B 212 die Hubraumänderung / -erhöhung eigentlich auch wie der B234 durch Änderung der Kurbelwelle / Hub ?

Nach dieser Antwort sollte doch eigentlich alles klar gewesen sein, oder ? MFG Saab Stock Car

Korrrrekt ! gutes Auge... ( hast du vielleicht links unten das kleine Schild vergrössert ? ) hier noch die Beweisfotos und das auf den letzten beiden Fotos ist ein 12 Zylinder Formel-Fahrzeug (mit 1500ccm ) mit 6 gekoppelten 250er ARIEL - Motorradmotoren ! MFG Saab Stock Car

hab mich schon lange angeschlossen.. aber in der Zeit bis der neue Kühler eintrifft, würde ich alles tun, damit der Schlauch nicht nochmal abrutscht...... es soll ja Leute geben, die täglich auf das Auto angewiesen sind !

.............. zumindest seit Post #2...... siehe oben ! :eek:

............. sehr gute Idee ! ( das mit dem Thermostat..... )

kleben... wie schon geschrieben " für den Notfall" das Kleben war doch nur als Übergangslösung empfohlen, zusätzlich zu der Schlauchschelle, bis Ersatz für den Kühler eintrudelt... MFG Saab Stock Car bitte darauf nicht vergessen ! http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=24807/ Vielen Dank !

hab jetzt meine Fotos gesichtet.......... hab jetzt meine Fotos gesichtet, hier noch ein paar Eindrücke aus good old GB zum geniessen... Die Stahlskulptur ( 35m hoch und einige Tonnen schwer )am ersten Foto wurde eigens für dieses Event entworfen und aufgebaut. Der Rasen vom Earl of March hat dadurch sicher gelitten, aber "what shall's" wie der Engländer so schön und treffend sagt..... zu der violetten Flunder am Schluss ein paar techn. Daten : 2-Sitzer mit 475 kg und 575 PS, das wär doch mal was ...die stand übrigens am öffentlichen Parkplatz und war angemeldet ! Viel Spass mit den Fotos ! Saab Stock Car P.S. wer erkennt den Hersteller der roten Turbostudie "Proxima" ? Auflösung folgt.... zum Schluss noch eine Bitte : http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=24807/ spendet bitte jeder das, was Ihr Euch in einem Monat durch das Forum erspart habt, für die Töchter mit 5 und 10 Jahren sowie die Witwe von wolly 9000 ! ( mehr ist natürlich auch erlaubt ) Vielen Dank dafür !

Das ist entweder ein nur sehr wenig öffnendes Thermostat oder auch nur Wärmeübertragung über den Motor-Block durch die Kühlflüssigkeit - mehr nicht ! Bis Donnerstag !

Hallo, Thermostat verhindert den Durchlauf normalerweise nur bis Betriebstemperatur erreicht ist, dann wird geöffnet und die erhitzte Kühlflüssigkeit wird von der Wapu durch den Motor gedrückt, kommt also in dem Schlauch oben neben Drosselklappe raus und geht in den Kühler... Dein Thermostat öffnet aber anscheinend gar nicht mehr Capito ? MFG

......... Hallo, hast du das Thermostat vom Motorblock / Zylinderkopf schon mal geprüft ? ( sitzt nach dem dicken Wasserschlauch nahe der Drosselklappe am Block) das wäre für mich nach der letzten Beschreibung ein "heisser" Kandidat .. MFG

der CIT mit dem Kurvenlicht war der DS ( 70er Jahre !) und nicht der XM sollte aber ein Ex-XM-Fahrer trotzdem wissen MFG

gut abtrocknen, entfetten und Superkleber oder etwas ähnliches, auch dauerelastische Industriekleber können halten, ist aber sicher keine Dauerlösung ! MFG

wie immer, nicht auf die Länge..... sondern auf die Technik kommt es an MFG

Hallo, für den Notfall einen besser passenden Schlauch ankleben und mit Schlauchklemme sichern, der eingebaute sieht schon etwas gedehnt aus... auf längere Sicht Kühler tauschen, gebrauchten hätte ich für Dich ! MFG

Hallo, Gummi mit etwas Spülmittel befeuchten Türpappe sollte eigentlich einrasten ? MFG

da fehlt am Kühleranschluss ein Stück.... wird wohl im Schlauch stecken ? MFG

wer Volvo sagt muss auch Lehrer sagen ? ......kann natürlich nicht immer stimmen aber hier ein besonders krasses Beispiel für eine Volvo-Fahrer, der sicher KEIN Lehrer oder Beamter ist.... http://de.youtube.com/watch?v=SbHEPbS9ZeU&feature=related oder Suche nach : Volvo 740 2.3ccm 16V Turbo 530hp 700+Nm MFG Saab Stock Car

Das war nicht meine Absicht, ich kann Dir nur meine gut gemeinten Erfahrungen schreiben, da auch ich mehrmals ohne Bühne oder Motorkran wechseln musste..... Beide Möglichkeiten werden funktionieren, bei beiden musst Du zumindest einen Helfer haben ! Mit Flaschenzug (mind. 250kg) nach oben oder mit Wagenheber und nach unten, die Voraussetzungen in deiner Werkstatt kennst du selbst am besten ? Viel Erfolg jedenfalls Saab Stock Car