gghh

Warum sollte man das tun wenn schon ein ziemlich breit gefächertes Sortiment in den entsprechenden Klassen vorhanden ist? Käme ja einer teuren Neukonstruktion gleich.

Du hast das Recht den Gutachter selbst zu wählen.

Richtig. Ist billiger und man macht sich selbst keine Konkurrenz. Deswegen auch die Gedenkkerzen.

Ist für GM aber wenig interessant das umzusetzen. Man macht sich selbst Konkurenz, mit Teilen die man jemand anders zuliefert. Dann doch lieber irgendein Badge Engineering im eigenen Konzern. Daher wird da nichts draus werden.

Die Patente hat GM sicher lange eingesackt. Aktuell gibt es bei Saab auch nichts mehr zu holen, daher ist es GM wurscht und sie werden Saab plattmachen. Einstampfen ist einfach die günstigste Lösung.

Wenn man es auf 32 Pixel bringt, wird es sehr klein... Wie groß darf es sien?

Ich war unsicher welches Ende brennen muss Aber dann so....

So etwa?

Wechsle den Kühlwasserthermostaten und den Kühlwassertemperaturfühler. Dann sollte wieder Ruhe sein. Das Summen bei ABS/ESP ist normal.

Kein Öldruck kommt nicht häufiger vor, wenn es vorkommt ist man entweder schnell, oder man lässt den Motor überholen bzw. tauscht ihn aus. Wenn du die erforderlichen Maschinen hast kannst du das selbstverständlich auch selber machen, Teile gibt es z.B. hier http://www.partsforsaabs.com/default.php?cPath=105

OK - halte ich trotzdem für etwas hoch gegriffen.

Wie kommen die denn auf die Zahl?

Ja. Bisher max. -15° ohne Probleme.

Nachgebastelteter Biopower -10° heute morgen - kein Problem. (2,4 sek Startzeit)

Hmmm - weniger als 9 Autos? Ich komm nicht drauf. Gibts noch mehr Tips?

Niemand hat gesagt das Mercedes zumacht....

Die Anlage wird wahrscheinlich in Teilen für andere Fahrzeuge eingesetzt. (Buick z.B.) Als Saab wird der aber nicht mal als Insignia Branding rauskommen. Möglicherweise stellt man sich noch irgendwo einen ins Museum, zu kaufen sein wird aus der Vorserie kein Auto.

Die Ministückzahl wird sicherlich gequadert.

Sicher bedauerlich für die Mitarbeiter, aber ich glaube es ist auch für die Mitarbeiter besser einen Schlußstrich zu ziehen, statt dieses ewige hin und her. Die Fördermittel kann man ja verwenden um den Mitarbeitern zu anderen Jobs zu verhelfen.

Wenn jeder Saab Fahrer ein paar € in die Hand nimmt reicht das bestenfalls bis nächsten Dienstag, aber auch nur wenn nichts produziert wird.....

Genau - es gibt sicher noch 27 Interessenten für einen hochdefizitären Autohersteller ohne Produktionsanlagen - die haben nur erst heute in der Zeitung gelesen, dass Saab zum Verkauf steht....

Hilft doch dem ominösen Saabfaktor - ist noch viel individueller....

Erstmal alles dicht machen.

Es ist vorbei. Es hat auch lange genug gedauert, irgendwann musste das mal beendet werden.

Ich kann keine Angaben zum Sesamgehalt der Verstopfung machen Öl darf ich eigentlich auch nichts zu sagen, da ich sonst hier gekreuzigt werde. Öl war beim Vorbesitzer Mobil 1 vom Saabzentrum, alle Zwischenölwechsel sind im Serviceheft gestempelt. Bei mir ist da alle 10Tkm das Synthetik von Mr. Wash reingekommen (Shell 0W-40).