gghh

Deswegen habe ich es zur Sicherheit dazu geschrieben :biggrin:

Ich gehe eher davon aus, dass das Werksgelände nach der Wiederaufforstung irgendwann veräussert wird....

Na gut dann auch von mir - 9-5 Aero MY02 150.000 km alle 10Tkm Ölwechsel. Kurbelgehäuseentlüftung Version 6. Der Krümel auf dem Ölsieb ist ein Rest von einem Burger King Whopper und erst beim Ausbau draufgekommen... http://www.saab-cars.de/attachments/9-5-i/19791d1209299940-kurz-0w40-oder-5w50-img_0320.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/9-5-i/19792d1209299940-kurz-0w40-oder-5w50-img_0322.jpg

Das sieht mir aber auch nicht nach dem roten Saab Zeug aus, außerdem war da jemand anscheinend ziemlich großzügig mit der Menge.

Die professionelle Lösung wäre sicher die Seile zu wechseln, da es die Gummitülle nicht als Ersatzteil gibt. Die Kriechöl Lösung funktioniert bei mir aber schon eine ganze Weile gut, es braucht nicht so viel Wasser, um ein Seil festfrieren zu lassen.

Shift+Rollen Taste

Ist bei deinem Auto die untere Motorraumverkleidung noch vorhanden?

Bei dem tollen funktionierenden Hersteller sind die Handbremsen früher ganz ohne Frost festgegangen... (901 Handbremse vorne)

Bayern,China, USA und wer weiss wo noch.

Keine Ahnung - spielt aber ja auch keine Rolle. Ich kann ohnehin nicht ändern wo die Komponenten oder Autos gefertigt werden. ist halt nur ein deutsches Logo drauf.

Tja, oder diesen Saab Exotenkram lassen und einfach Audi, BMW, Daimler usw. fahren, wie alle anderen.

Eventuell nur ein kleiner Übergangswiderstand an einem Stecker, Saab ist da recht empfindlich was unterschiedliche Ströme rechts und links angeht.

Wahrscheinlich Handbremsseil eingefroren. Es sind hinten Gummitüllen drauf, die zerlegen sich im Lauf der Jahre, dann dringt Feuchtigkeit ein. Warten auf Plusgrade oder Auto in einer geheizten Garage auftauen. Lösen geht eventuell auch wenn du den Hebel an der Bremstrommel mit einem Schraubenzieher o.ä. zurück drückst. Dann Seile großzügig mit Kriechöl behandeln oder das/die Seile wechseln.

Das Standlicht v.l.

Nein, das ist ja die Falle....

Hmmm - wenn die dann in Rüsselsheim die Saab Logos draufkleben - ist das dann ein deutsches Auto? Bei uns schreiben die Firmenwagenrichtlinien einen deutschen Hersteller vor.

Anbohren des Kühlwasserschlauches bringt beim SID1 nichts...

Wenn gar keine Töne kommen (kein Blinkergeräusch) ist der Lautsprecher vom SID defekt.

Motor überholen lassen.

Ganz klar prüfen lassen.

www.elferink.nl oder beim örtlichen Schrotti.

Kotflügel entrosten und konservieren. Neue Telefonantenne mit zur Weiche passendem Stecker besorgen. Fertig.

10. Stelle der Fahrgestellnummer zeigt das Modelljahr.

MY94 gab es diverse Änderungen. Es sollte MY94 oder später sein.

Nein.