gghh

Beim V6 sollten zwingend die Zahnriemenwechselintervalle einghalten werden, da sollte alles was an Rollen da ist mit gewechselt werden. Ansonsten ist das Auto von Kleinigkeiten wie SID, Heizungsbypassventil u.ä. recht zuverlässig. Gelegentlich gibt es beim V6 Probleme mit undichten Ölkühlern, die Getriebeleuchte sollte auf jeden Fall auch noch ergründet werden. Ist schon etwas anspruchsvoller im Unterhalt als ein Twingo:rolleyes:

Daumenpeilung um 300 mit Rollen.

Meistens viel blauer Qualm.

Plop und dann Leistung weg ist mit großer Sicherheit eine Undichtigkeit im Ansaugsystem. Die dicken Schläuche prüfen und ggfs befestigen. Gerne ist auch das Rohr zur Drosselklappe lose.

Ganz sicher nicht, aber Anfang der 70er ging es los mit den elektronischen Blinkrelais. Bis jetzt ist mir jedenfalls kein 99er mit einem Hitzdrahtteil untergekommen.

Na ja, unterschrieben ist da nichts. Das gabs ja nun schon einige Male... Abwarten...

Hitzdrahtblinkrelais hat der 99 nicht mehr - da müsste sich schon der ein oder andere Transistor drin rumtreiben Mit Winker und Blinker habe ich immer so meine Schwierigkeiten...

klar ist da Elektronik drin, er hat doch ein Blinkrelais....

Es gab nur T7 im 9-5. Das erste Facelift (MY02) hat viele Verbesserungen gebracht, Kurbelgehäuseentlüftung wurde ab MY04 komplett geändert. Technisch ist MY06 und höher am besten.

Die Ausstattung kann aber blind machen....

Ich denlke das sich da trotzdem Firmen drauf spezialisieren werden. Man wird sehen. Nachfertigung mechanischer Teile ist auch nicht grad nachgeworfen, hat alles seinen Preis.

Muss mit dem tech2 programmiert werden.

Doch sicherlich wird man das in 20 Jahren auch noch reparieren oder gegen frei programmierbare Steuergeräte ersetzen können. Genauso wie man heute mechanische Teile für Oldtimer nachfertigt. Auch die Steuergerätereparatur ist ein markt auf den sich Unternehmen spezialisiert haben und da werden noch mehr dazu kommen.

http://lmgtfy.com/?q=Hallgeber

Das Auto muss nicht fahrbereit sein. Rohkarosse reicht. http://www.bafa.de/bafa/de/wirtschaftsfoerderung/umweltpraemie/index.html

http://www.drwindows.de/vista-programme-installieren-und-einrichten/317-programme-im-kompatibilitaetsmodus-als-administrator-starten-installieren.html

Früher ging es gar nicht, weil Apple propietäre Hardware eigesetzt hat, heute ist es sogar offiziell erlaubt. Für Apple Fanatiker ist das aber immer noch eine Glaubensfrage. Ist so ähnlich wie eine Bremslichtlampe vom GM Händler in eine 901 Ikone einzubauen

Die Blasphemie besteht wohl darin, dass ich Windows auf Apple Hardware installiert habe. Läuft aber wirklich gut

Nein es gibt noch einen bei der Ansaugbrücke. Der hat aber nichts mit der Anzeige zu tun.

Mach dich nicht unglücklich mit den Starthilfekabeln. Bring das Auto in eine Werkstatt.

->Hier<- ist es der erste..... Keine Angst die anderen kriege ich auch noch :rolleyes:

Hinten am Motor.

So sieht das aus

Ich wusste es würde euch gefallen....

Hier läuft grad der erste 24" Imac mit Windows 7 Ultimate Nett....