gghh

7-polige Dose ist auch abgebildet. Es kommt nach den Sicherungen nichts großartiges mehr, da sind nur zwei Steckverbinder bis zur AHK. Wenn an der Dose nichts ankommt würde ich mal im Kofferraum am Steckverbinder der AHK messen. Wenn es das nicht ist, bleibt nur noch der Stecker am A-Holm unter dem Sicherungskasten.

Kannst du an der AHK steckdose an PIN6 Spannung messen/leuchtet die Prüflampe? http://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/anhaengersteckdose.htm

Es war nicht die evtl. vorhandene Sicherung im Anhänger gemeint. Also: Bremslicht Zugfahrzeug funktioniert? Sicherung 1 und 6B am Zugfahrzeug OK? Ist das ganze ein Original E-Satz oder hat da jemand mit Abzweigverbindern gebastelt?

Nein kein Problem vom orangen Relais. Es gibt eine Extra Sicherung für Anhänger Bremslicht. Anhänger und normale Bremslicht-Sicherung geprüft?

Justiere den Schaltlagensensor oben auf dem Automatikgetriebe oder tausche ihn wenn er defekt ist.

Wenn tatsächlich die ACC defekt ist, kann man das auch günstiger ersetzen. Wiederholte Kalibrierung deutet auf ein Problem in der Spannungsversorgung hin, meist sterbende Batterie. ACC Steuergerät http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=61_358&products_id=1895

Geht automatisch.

Wenn du Langeweile hast und leidensfähig bist, lies dir die Threads durch....

Nein.

Geh einfach davon aus das du die verbastelte Kiste nicht haben willst..... Bestenfalls als Teileträger, aber auch da wäre ich bei sicherheitsrelevanten Teilen vorsichtig.

Man muss noch viele andere Sachen beachten. Im Prinzip muss du das Armaturenbrett zerlegen und alles Servomotoren und die ganze Verkabelung nachrüsten. Ist recht aufwendig.

Bester Kompromiss zwischen Optik, Ausstattung und Technik ist wohl 2004. Brille ist zuverlässig, aber optisch Ansichtssache.

2005 hat eine veränderte Kurbelwellengehäuseentlüftung, die fehlende Winterfunktion wird durch manuelles Schalten in den 3. Gang zum Anfahren ausgeglichen.

Unter dem Lenkrad.

An dem Ventil ist nichts spezifisches.

Lies am besten mal den Wikipedia Artikel. Gerd hat auch einige gute Beschreibungen dazu verfasst.

Tja schade das du das nicht gelten lässt - es ist nämlich so.

Nein Hilfe

Als Überdruckventil funktioniert es ganz schlecht, es ist nämlich keins. http://de.wikipedia.org/wiki/Turbolader

Wenn das Ding auseinander fällt, muss es einfach mal neu.

Lampcontrol hat nichts mit dem Blinker zu tun. Blinkrelais nachlöten. 2 hat nichts mit 1 zu tun - neue Lampe reinsetzen.

Geht http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=25866&d=1232049467

An die hinteren kommst du nur von unten dran oder nach Ausbau des Himmels.

Kenne ich nicht, aber ich glaube nicht das da viele gekauft haben