Alle Beiträge von gghh
-
Doppel-DIN Radioblende SAAB 9-5 (2002)
Ab MY06 ist das Radio größer.
-
Zuordnung Turbolader - Motorvariante
Wenn du die Software auf E85 änderst, erlischt die Betriebserlaubnis, da es für das Auto in der Kombination kein Abgtasgutachten gibt. Du hast doch einen Aero, da sind die großen Bremsen drin. Bei den meisten Modelljahren auch innenbelüftet hinten.
-
Bypassventil prüfen
Das auf dem Bild ist das Ladedruckregelventil. Bypassventil ist das runde Teil an dem Alurohr über dem Turbo. Das mit der Schraube ist ein Test, ob die Rückschlagventile der Tankentlüftung ok sind, erhöht sich der Ladedruck mit der Schraube drin, sind die Rückschlagventile defekt.
-
Bypassventil prüfen
Der obere http://www.saab-cars.de/attachments/9-5-i/31988d1243619365-ruckeln-bei-gangwechsel-img_0681.jpg Hat aber nichts mit dem Bypassventil zu tun. Wirkung: Es ändert sich was oder nicht. Wenn nicht - zurückbauen.
-
9-5 / 2005 / Navi ausbauen
Für das MY05 Navi brauchst du flache Ausziehhaken. Die normalen runden tun da nicht.
-
9-5 Aero Sprache ändern
Hier mal für MY06-10SIDSpracheMY06.pdf
-
9-5 Aero Sprache ändern
Online nur in englisch https://www.extendedgmwarranty.com/owners-manual/saab_owner_manuals.html Welches Baujahr?
-
Schalter der Sitzheizung brizzelt, schlimm?
Richtig.
-
9-5 Aero Sprache ändern
Ja ist möglich. Sollte in der Bedienungsanleitung stehen.
-
Ladedruckproblem? AERO
Also mal ernsthaft - Ladedruckprobleme dürften hier hundertfach dokumentiert sein, mit Lösungen. Entweder du liest die Threads und die Antworten in diesem Thread, oder du tauschst einfach wild auf Verdacht Teile hin und her. Vielleicht hast du ja Glück und erwischt irgendwann das Problem... Oder einfach so lassen, zu wenig Ladedruck schadet ja nicht.
-
Ladedruckproblem? AERO
Ich habe eben mal schnell in die blaue Kugel geschaut - ich sehe eine lange Leidensgeschichte kommen
-
Bei der Bremse ins Leere getreten
Nichts mit Luft oder zu alter Bremsflüssigkeit - HBZ tauschen.
-
Bei der Bremse ins Leere getreten
ATE HBZ im freien Handel um 200 Euro, dazu kommt Bremsflüssigkeit und entlüften. Wird wohl so 1,5h dauern.
-
Bei der Bremse ins Leere getreten
Wenn du das Pedal bis aufs Bodenblech treten konntest, ist es der HBZ.
-
klimaautomatik ausgefallen
Der Saab-Meister sollte noch mal in sich gehen.....
-
Stoßfänger Aero MY03 auf Aero MY02 ?
.......
-
Stoßfänger Aero MY03 auf Aero MY02 ?
Passt.
-
Benzinpumpe ausbauen ohne Spezialwerkzeug
Ansonsten auch eine nette Idee http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=136056[url=http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=136056&highlight=fuel+pump+tool][/url]
-
Benzinpumpe ausbauen ohne Spezialwerkzeug
Hilft das http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=119759 oder das http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=171211 ?
-
kein Klima....Kompressor dreht nicht?
Klima undicht - Drucküberwachung schaltet den Kompressor aus.
-
SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Mich bewirft aber niemand mit dem Geld anderer Leute, wenn ich nicht etwas dafür vorweisen kann..... Das scheint aber ab einer gewissen Ebene vielfach nicht mehr zu gelten....
-
SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Ich ?
-
Anschlußstecker Telefonkabel von orig. GSM Kabel
Das SID kann nur "Telephone" anzeigen, keine Rufnummern.
-
SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
Also manchmal kommt es mir bei diesen Belohnungen wirklich hoch Noch nichts verkauft, aber erstmal Bonus für das erfolgreiche Geschäft
-
Na gut, dann mal für alle zum Nachlesen...
Dienstwagen sind z.Z. glaube ich ein kritisches Thema