j1sende

Tachobeleuchtung: Glassockellämpchen T10 12V, 3w oder passende LED (z.B. von EUFAB bei Conrad) Kontrollleuchten: Glassockellämpchen T5 12V, 1,2w oder 2w für die Ladekontrollleuchte) edit: Die Ladekontrollleuchte braucht natürlich und unbedingt eine 2Watt Birne, sonst lädt die Lichtmaschine nicht richtig.

Ich hatte da vor ein paar Jahren mal was zur Rechtslage rausgesucht => http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/35666-kilometerstand-veraendern.html#post478185

Ich bin ja auch Fan von Brantho Korrux 3in1 aber ich meine das Produkt ist nicht benzinfest. User Michael T5-HF hatte damit mal seine Hinterachse gestrichen, dann ist durch einen Riss im Tank Benzin drübergelaufen und die Farbe löste sich. Es gibt stattdessen dafür Brantho Korrux Nitrofest, zwar mit matter Oberflächse aber lösungsmittelbeständiger - ich habe dies aber noch nicht verwendet.

:ahhhhh:Mein Gott, da waren meine Autos ja Grotten als ich sie gekauft habe, und ich habe es nie gewusst - die ganzen Jahre:ahhhhh:

Genau, ich habe im Januar im großen Auktionshaus für 5 Euro ein Kugellager mit dieser Bezeichnung erworben und erfolgreich eingebaut: Kugellager 6203 2RS 2RSH FAG SKF C3

Das war ein schöner Nachmittag. Die Oldtimer Tankstelle ist uneingeschränkt empfehlenswert für einen Besuch. Danke an Knud und alle die da waren. Hier ein paar Bilder. P.S. @triple-x-333: Ich kann deinen Anhang auch nicht öffnen. http://www.saab-cars.de/attachments/aktuelle-saab-termine/100677-saab-schnackerei-hamburg-vorankuendigung-img_3587web.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/aktuelle-saab-termine/100678-saab-schnackerei-hamburg-vorankuendigung-img_3601web.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/aktuelle-saab-termine/100679-saab-schnackerei-hamburg-vorankuendigung-img_3597web.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/aktuelle-saab-termine/100680-saab-schnackerei-hamburg-vorankuendigung-img_3600web.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/aktuelle-saab-termine/100681-saab-schnackerei-hamburg-vorankuendigung-img_3591web.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/aktuelle-saab-termine/100682-saab-schnackerei-hamburg-vorankuendigung-img_3608web.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/aktuelle-saab-termine/100683-saab-schnackerei-hamburg-vorankuendigung-img_3605web.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/aktuelle-saab-termine/100684-saab-schnackerei-hamburg-vorankuendigung-img_3590web.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/aktuelle-saab-termine/100685-saab-schnackerei-hamburg-vorankuendigung-img_3610web.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/aktuelle-saab-termine/100686-saab-schnackerei-hamburg-vorankuendigung-img_3609web.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/aktuelle-saab-termine/100687-saab-schnackerei-hamburg-vorankuendigung-img_3596web.jpg

Na also, zwar kein "Wunder", aber alles im Lot.

Schaun wir einfach mal. Nach letzten statistischen Analysen ist folgende Häufigkeitsverteilung von Saabfans zu erwarten:rolleyes: http://www.saab-cars.de/attachments/aktuelle-saab-termine/100550-saab-schnackerei-hamburg-vorankuendigung-schnackderei.jpg

Vorschlag: Kernzeit 13-16 Uhr?

Soweit ich das sehe, hat der Threadstarter seinen 7l Verbrauch mit einer einzigen Betankung von 26Liter berechnet. Für eine verlässlichere Betrachtung sollte der Verbrauch mal über ein paar Füllungen gemessen werden. Ich habe auch öfter auffällige Werte verzeichnet, mal niedrig, dann wieder hoch und im Mittel bzw. über die Gesamtstrecke gerechnet stimmts dann wieder. Fehler in der Zündungseinstellung und im Unterdrucksystem können locker >1l/100km Mehrverbrauch bewirken, wie ich leidlich erfahren durfte. Mein Lucas Vollturbo verbraucht zur Zeit minimal 8,6l ( 1 Person + Gepäck, Vmax 120-130). Bei 2 Personen und Geschwindigkeiten von 130-160 im Mix sind es grob 9-9,5l.

Bei mir war es der Tempomatschalter am Kupplungspedal. Das fiel mir auf, als der Tempomat auf der BAB bei Bodenwellen öfter abschaltete und ich dies durch ein nur minimales Antippen des Pedals auch provozieren konnte.

Alex, ich vermute bei der TSN 339 ist nicht der 902 gemeint, in der Liste steht es bei unter 2l Hubraum edit: hier sind alle HSN/TSN für Saab: http://www.hsn-tsn.de/saab.html

Ich sage ja, die Unstimmigkeiten kommen bestimmt durch die nicht vorhande Separierung von 9107 und 9116. Die KBA-Liste weist auch noch 3748 Saabs als "Sonstige/Nicht getypt" aus, worunter sich wer weiß was verbirgt. Vielleicht kann jemand anders daraus bessere Infos ziehen: KBA-Seite: http://www.kba.de/cln_033/nn_125398/DE/Statistik/Fahrzeuge/Bestand/MarkenHersteller/marken__hersteller__node.html?__nnn=true Link zur Datei: http://www.kba.de/cln_033/nn_191194/DE/Statistik/Fahrzeuge/Publikationen/2012/fz2__2012__pdf,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/fz2_2012_pdf.pdf @[mention=2478]Caleuche[/mention]: Danke, habe 327 (Cabrio 900 Softturbo) korrigiert. Da sind in Excel beim Umwandeln von Text in Spalten 3 Stellen verlorengerangen @[mention=1285]tempelkim[/mention]: Dann hast du bestimmt 9116/316. Die 107kw aus der Liste müssten die 9107/316er sein. Vielliecht sind die Zahlen also frühe 8v Turbos und späte Sauger zusammen. Schönes Durcheinander!

Fahrzeugbestand 01.01.2012 Ich habe im Angebot des KBA folgende Bestandszahlen zum 1.1.2012 gefunden und tabellarisch zusammengestellt. Die Liste unterscheidet nicht nach Herstellerschlüssel (9107/9116), ich hoffe da sind deswegen nicht verschiedene Modelle zusammengezählt worden - wobei die KW Angabe das so ziemlich verhindert haben sollte. Auch scheint mir die Zahl der 900i 16V mit 214 verdächtig niedrig zu sein?! Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)[TABLE=width: 453] [TR] [TD=class: xl65, width: 147]Bestand zum 1. Januar 2012[/TD] [TD=class: xl65, width: 99][/TD] [TD=class: xl65, width: 79][/TD] [TD=class: xl65, width: 64][/TD] [TD=class: xl65, width: 64][/TD] [/TR] [TR] [TD=class: xl65]Hersteller[/TD] [TD=class: xl65]Typ[/TD] [TD=class: xl65]Typschlüssel[/TD] [TD=class: xl65]KW[/TD] [TD=class: xl65]Bestand[/TD] [/TR] [TR] [TD=class: xl65]SAAB,-SCANIA[/TD] [TD=class: xl65]900[/TD] [TD=class: xl65]321[/TD] [TD=class: xl65]81[/TD] [TD=class: xl65]356[/TD] [/TR] [TR] [TD=class: xl65]SAAB,-SCANIA[/TD] [TD=class: xl65]900[/TD] [TD=class: xl65]339[/TD] [TD=class: xl65]93[/TD] [TD=class: xl65]214[/TD] [/TR] [TR] [TD=class: xl65]SAAB,-SCANIA[/TD] [TD=class: xl65]900[/TD] [TD=class: xl65]325[/TD] [TD=class: xl65]104[/TD] [TD=class: xl65]650[/TD] [/TR] [TR] [TD=class: xl65]SAAB,-SCANIA[/TD] [TD=class: xl65]900[/TD] [TD=class: xl65]316[/TD] [TD=class: xl65]107[/TD] [TD=class: xl65]585[/TD] [/TR] [TR] [TD=class: xl65]SAAB,-SCANIA[/TD] [TD=class: xl65]900[/TD] [TD=class: xl65]314[/TD] [TD=class: xl65]118[/TD] [TD=class: xl65]209[/TD] [/TR] [TR] [TD=class: xl65]SAAB,-SCANIA[/TD] [TD=class: xl65]900[/TD] [TD=class: xl65]323[/TD] [TD=class: xl65]118[/TD] [TD=class: xl65]303[/TD] [/TR] [TR] [TD=class: xl65]SAAB,-SCANIA[/TD] [TD=class: xl65]900 CABRIOLET[/TD] [TD=class: xl65]319[/TD] [TD=class: xl65]93[/TD] [TD=class: xl65]372[/TD] [/TR] [TR] [TD=class: xl65]SAAB,-SCANIA[/TD] [TD=class: xl65]900 CABRIOLET[/TD] [TD=class: xl65]327[/TD] [TD=class: xl65]104[/TD] [TD=class: xl65]1183[/TD] [/TR] [TR] [TD=class: xl65]SAAB,-SCANIA[/TD] [TD=class: xl65]900 CABRIOLET[/TD] [TD=class: xl65]318[/TD] [TD=class: xl65]118[/TD] [TD=class: xl65]387[/TD] [/TR] [TR] [TD=class: xl65]SAAB,-SCANIA[/TD] [TD=class: xl65]900 CABRIOLET[/TD] [TD=class: xl65]332[/TD] [TD=class: xl65]118[/TD] [TD=class: xl65]369[/TD] [/TR] [TR] [TD=class: xl65]SAAB,-SCANIA[/TD] [TD=class: xl65]900 CABRIOLET[/TD] [TD=class: xl65]333[/TD] [TD=class: xl65]125[/TD] [TD=class: xl65]173[/TD] [/TR] [/TABLE]

Du hast nicht aus Versehen das kleine Extra-Reservoir für den Kupplungskreislauf im Bremsflüssigkeitsbehälter leergepumpt?

You might consider consulting one of the recommended car repair shops in your area: http://www.saab-cars.de/news/8003-hilfeliste.html#post815715

Du benötigst - meiner Kenntnis nach - ein EGS-System mit der Nummer 24.503 um die Schadstoffklasse EURO 2 für dein Fahrzeug zu bekommen. Die Systeme für andere Automarken könnten vielleicht technisch identisch sein, aber du benötigst die Orginal-Papiere für die Eintragung bei der Zulassungsstelle. Mit dem TÜV hat das soweit nichts zu tun. => edit: stimmt so nicht - danke für die Korrektur im nachfolgenden Beitrag - man lernt nie aus.

Und auch dieses Jahr wieder ein neues Drift-Video von Ken Block - diesmal in den Straßen von San Francisco:

Die haben auch Fernseher im Sortiment: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-fernseher-abzugeben/64934917

Das kannst du einrichten. In der Menüleiste unter "AKTIONEN>>EINSTELLUNGEN ÄNDERN>>Anzeige von Themen>>Signaturen anzeigen"

Schau mal in die Hilfeliste: http://www.saab-cars.de/news/8003-hilfeliste.html#post815715

@Shoxer: Blieb es bei den (eindrucksvollen) Werten aus der Zwischenmessung?

Blitzen mit Langzeitsynchronisation aus der Hand gibt auch kein überragendes Ergebnis: [ATTACH]63684.vB[/ATTACH]

So sieht das aus: http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/95790-ausbau-steuergeraet-zv-klappt-nicht-zv-steuerger-t.jpg 22 ist die Klammer.

Wenn doch der Pedalschalter...tippe mal ganz leicht auf die Kupplung während der Tempomat funktioniert. Bei mir reicht manchmal eine größere Bodenwelle um die Geschwindigkeitsregelung zu deaktivieren. Müsste ich mal nachjustieren, war aber bisher zu faul weil es selten auftritt.