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saapido

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Alle Beiträge von saapido

  1. saapido hat auf Herwig's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Hallo, habe selber mal beim Hersteller nachgefragt. Heute habe ich eine Antwort von Michelin bzgl. TRX Reifen in 180 erhalten: Dear Mr Xxxxx, Thank you for your message. The TRX 180/65 HR 390 is no more produced. The only solution is to fit the other original equipment with 15 inches rims : 195/60 R 15 speed index H. These tyres are available in the modern range. Best regards. Julien PAPON Manufacture Française des pneus Michelin Service des Pneus Collection 36 rue Clos-Four 63 040 Clermont Ferrand Das ist natürlich sehr sehr schade... Wo ich doch extra nach einem 82/83er Turbo Sedan gesucht habe... Aber egal, war trotzdem interessant. Dank an alle Beteiligten. Gruß
  2. saapido hat auf Herwig's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Hallo nochmals... da habe ich noch ne Fragen zu den TRX-Reifen: Wie hier gelesen braucht man 180/65-390. =>War das die einzigste von SAAB angebotene (und zugelassenen) Größe? (Zur Zeit werden nur 190/65 - 390 angeboten. Die sollen ja nicht ohne Änderungen passen...) Dank&Gruß
  3. saapido hat auf Herwig's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Ich habe da noch eine Frage zu den TRX-Felgen: Bis wann waren die TRX-Felgen von SAAB offizell im Angebot? Hier sind sie ja noch abgebildet... Dank&Gruß
  4. saapido hat auf Herwig's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    [mention=75]klaus[/mention]: Danke fürs Angebot, ich denke darüber nach... (hast PN) Aber erst suche ich ja den passenden Wagen, d.h. bis welches Bj. hatte SAAB die TRX für den 900er im Angebot? Ich schätze, so bis 82/83? Klar, passen werden sie auch bis 86, aber das wäre ja dann nicht ganz... oschinal . Ach so, kann den jeder seriöser Reifendealer die Reifen auch auf die Fege ziehen, oder bedarf es einer "Spezial"-Maschine? Dank&Gruß
  5. saapido hat auf Herwig's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Hallo, da ich die SAAB-TRX Felgen sehr hübsch finde, habe ich mir hier (und im Netz) mal einiges durchgelesen. Alles sehr interessant, was ich da über das TRX-Konzept gelesen habe. Stellt sich die Frage: Warum hat sich das nicht durchgesetzt? -Gab es Nachteile, die nicht an die Öffentlichkeit traten? -Zu teuer glaube ich nicht, es gab ja in den Jahren einige Hersteller, die TRX für ihre Autos anboten. Größere Stückzahlen = Niedriger Preis Heute ist der hohe Preis wegen der kleinen Stückzahlen nachvollziehbar. -Oder hat man die (vermeindlichen) TRX-Vorteile anders (billiger) gelöst? Gruß
  6. saapido hat auf enno's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Hallo, also, ich fahre meinen 86iger 8Vi mit Kat jetzt seit 23 Jahren. Vor ca. 15(!) Jahren erfolgte mal eine kpl. Grundeinstellung bei einem SAAB-Experten in Solingen (gibt es leider nicht mehr). -Seit dem nur regelmäßige Wartung (Öl-, Kerzen-, Verteilerkappenwechsel etc)*. -Was soll ich sagen, die Maschine schnurrt ruhig und zuverlässig seine Kilometer ab, auch im Winter (außer bei Salz). Soweit bin ich sehr zufrieden mit der K-J . Aber wir wollen ja hier keine Grundsatzdiskussion starten und so komme ich mal schnell wieder zum Thema: Die Frage an die 8V-Spezialisten: Gesten habe ich wieder mal "Wartung" durchgeführt: Bei der Ersatzteilrecherche ist mir aufgefallen, das es unterschiedliche Verteilerfinger gibt (ca. 5KOhm und 1KOhm). Lt. Bentley (für 8V) soll bei mir (86iger Bj. mit Hallgeber) der 1kOhm Verteilerfinger rein. Aus Unwissenheit war vorher der 5KOhm verbaut. Mit dem richtigen Verteilerfinger startet der Motor sofort beim Drehen des ZS! Vorher brauchte er schon mal 2-3 Anlasserumdrehungen. Motorlauf ist auch erheblich besser, d.h. ruhiger Leerlauf und gute Beschleunigung. Oh, die Frage: -Stimmen die Ohm-Werte für die verschiedenen Motoren und ist dies allgemein bekannt? (für mich war bisher Verteilerfinger gleich Verteilerfinger) -Liegt die Verbesserung am geringeren Widerstand = stärkerer Zündfunke? Dank&Gruß * 2017 neue Unterdruckschläuche in Silikon
  7. Hallo und Gruß nach Wiehl! Da ich ja leider aus beruflichen Gründen ganz knapp absagen mußte, habe ich heute trotzdem die Bereitschaftszeit genutzt, um solidarisch mit euch zu schrauben . Das war mein Programm für heute: 1. Neuer Öldruckschalter... (Etwas weniger Ölverlust!) 2. Zündkerzenwechsel 3. Verteilerkappe neu 4. Verteilerfinger neu 5. Zündzeitpunktkontrolle... Past! 6. Kompressionsmessung: 11,5; 11,0; 10,5; 11,5. Ist doch nicht schlecht für fast 270000KM, oder? Ventilspielkontrolle mache ich evtl. bei C&N, dann könnte man bei Bedarf gleich die Plätchen tauschen. Mal fragen, ob ich etwas helfen kann... auch zugucken macht schlau! Liebe Grüße an alle, und nicht ärgern, wenn es heute Abend zu Ende ist...
  8. Hej! Das ist ja echt ne "win-win"-Situation... egal wer gewinnt, jubeln können wir (zumindest ich) immer Ich hoffe, wir kommen noch zum Schrauben bei all dem Grillen, Fußballgucken und Umsbäumchentanzen :dancing2::dancing2:Meine Liste wird immer länger => kommt jemand, der mich seelisch beim Ventielspielmessen am 8V unterstützen kann? Ich habe zwar Buch und Werkzeug, aber einfach so den Motor öffnen... Gruß
  9. Hallo, zu schön um war zu sein ... 1986 SAAB 900 Turbo Sedan 2dr Wenn der jetzt noch das Schiebedach hätte... Aber schon ne komische Kombi, Turbo mit Buchhalterausstattung* Gruß *Die spinnen die Finnen ;-))
  10. Hallo, hat jemand am Wochenende (16.6. od. 17.6.) Lust und Zeit, mir bei einer Fahrzeugbesichtigung in der Nähe von Eindhoven/NL sprachlich* (und technisch**) zu unterstützen? Details nur über PN! Dank&Gruß *niederländisch **Turbo 16V
  11. Gilt das niederländische Ausfuhrkennzeichen auch auf dem Gebiet der BRD? -D.H. man kann dann von den Niederlanden bis zu mir nach Hause fahren? Versicherung vorausgesetzt.
  12. Ne, ne, nur recherche vorab. Aber der Markt in NL ist z.Zt. interessant. Danke
  13. Hallo, um besser planen zu können, brauche ich vorab mal ein paar Tipps zur Überführung abgemeldeter KFZ aus NL->D. -Gibt es Internetbörsen die empfehlenswert sind? -Hat schon jemand Erfahrungen (positiv o.a. negativ) mit bestimmten Anbietern? -Worauf sollte man unbedingt noch achten? -Ca. Kosten (bei ca. 250Km)? Hinweise und Tipps gerne auch per PN. Dank&Gruß
  14. JA! Kann ich persönlich bestätigen. Dachpappe passt durch den Kofferraum. Vorher muss die Rückbank raus, hat bei mir ca. 15min. gedauert. Dann zu zweit die Dachpappe vorsichtig nach hinten raus zirkeln. Auf Wunsch bin ich dir gerne behilflich * Vorher: Ich kann mir nicht vorstellen, das die Jag-Lösung bei dem Himmel was retten kann. Dann doch lieber die Reißzweckenmethode... (hatte ich ca. 10 Jahre dran) Nachher: Was natürlich sein könnte, das die Dachpappe mit Schiebedachausschnitt etwas instabiler ist. Also etwas mehr aufpassen. Aber es geht gut und ist die Mühe wert! Gruß *Das wäre doch ne tolle Aktion beim Midsommer-Schrauberworkshop
  15. Tja, kleine, feine Firma (Weltmarktführer lt. Eigenwerbung) aus Bayern... Ist ja nicht alles schlecht, was von dort kommt Ich hoffe, es bleibt bei euch trocken (nein, nicht die Kehlen ) Gruß
  16. Schade, die sieht ja seeehr verlockend aus, die neue Location... Aber mein Arbeitgeber hat mich zur Feier meiner 10jährigen Firmenzugehörigkeit nach München eingeladen. Donnerstag um 21:15 geht der Flieger ab D`dorf. Wenn wir über Köln fliegen, winke ich euch mal aus dem Fenster Gruß
  17. [mention=478]Jevo[/mention]: Vielen Dank für das Angebot, aber für eine Nacht lohnt das nicht wirklich... und im Zelt pennen ist nach fast 20 Jahren bestimmt auch mal wieder spannend Gruß
  18. Na ja, etwas neidisch bin ich schon... aber dafür haben wir in Wiehl weniger mygg :willy::willy: Dank&Gruß
  19. Hallo, ich hab wohl den kleinsten... Bildschirm . Musste erst einmal alles "anpassen" . Ich hoffe, das es jetzt etwas übersichtlicher aussieht. Bei mir ist jetzt aber alles top Ein *: bedeutet "selbstgemacht!" Zwei **: bedeutet "Schönwetterzelter". Entscheidung fällt dann 2-3 Tage vorher... Nickname Personen Zusage Ich bringe mit ------ PKW/ Reparatur --------Übernachtung(Zelt / Auto) Frühstück 1. jevo-------------1-------100%------------?-----------------------------?-----------------------------?--------/--------/-----------------1 2. Meki------------?-------100%------------?-----------------------------?------------------------------?-------?-------?-----------------? 3. saab-peter----?-------100%------------?-----------------------------?------------------------------?-------?-------?-----------------? 4. East------------1-------100%-------------?-----------------------------?-----------------------------ja------ja-------/------------------? 5. AeroCV--------1-------100%---muss ich mal sehen---ich kann nur putzen!---------------ja------ja-------/-----------------1 6. saapido--------1-------100%------Kanelbullen*-----Tausch Einspritzleitung 8Vi-----------ja**---ja**-----/-----------------1** 7. schwarzwitti--2-------100 %---Grillequipment für Fortgeschrittene ?-----------------?------?-------?-----------------? 8. turboflar-------1-------100 %-------------?----------------------------?------------------------------?------?-------?-----------------? 9. GL 9-3---------1-------100 %-------------?----------------------------?------------------------------?------?-------?-----------------? 10. bantansai----2-------100 %--Mit Kaffee und Jura, Milch und Zucker--?------------------?------?-------?-----------------? 11. MikeKöln-----1-------100 %------------?----------------------------?-------------------------------?------?-------?-----------------? 12. kauftnix-------1-------100 %--30er Pack Geflügelwürstchen -9-3CV o.9-5SC / evtl. Gasanlage einstellen--> ------------------------------------------------------------------------------------------------------------>---ja-----evtl.-----------------------1 13. Kurti-----------1-------100 %-------------?------------------------------?---------------------------?-------?-------?-----------------? 14. UZ900--------1-------100%-Weizen mit und ohne%-901CV / aktuell nur Kleinigkeiten--ja---ja------/------------------1 15. Gruß P.S. Aufgrund Mekis Absage in #39 habe ich ihn mal rausgenommen. Leider ist die Zufahrt in Wiehl ja nicht Wohnwagentauglich...
  20. Hallo, nach dem tollen Treffen gab es für uns noch eine schöne Abkühlung im Alfsee... Urlaub mit Kultur und SAAB-Treffen verbinden, besser geht es (fast) nicht! => Den Ausrichtern ein großes DANKE für das schöne Treffen. => Allen Teilnehmern Dank für interessante Gespräche und Einblicke in eure SAABs Dank&Gruß P.S. 200Km Rückfahrt am Sonntag bei ca. 29° ohne Klima... dafür Staufrei! Ist ja auch was
  21. Hallo, "Pfingstferien" sind 2018 in NRW eine ganze Woche... Genau genommen sind wir von Pfingstmontag bis zum 27.5. am Alfsee... Von daher passt Osnabrück aber Ueffeln nicht. Für einen Tagestripp ist es dann doch zu weit... Gruß
  22. Hallo, da wir in den Pfingstferien am Alfsee weilen, werden wir gerne am Samstag vorbei kommen. Wir freuen uns schon auf ein schönes Treffen in angenehmer Runde Gruß
  23. Hallo, bei mir passt es morgen leider zeitlich nicht, obwohl das bei dem Wetter eigentlich sehr schade ist... Allen "Cup"-Teilnehmern auf diesem Wege viel Spaß und Erfolg :star:am Samstag. Gruß
  24. [mention=11591]harti94[/mention]: das wäre natürlich ne ganz große Nummer, wenn Du die Restauration durchziehst! Das gibt uns über viele Jahre spannenden Lesestoff . Und dir, wenn fertig, ein absolut einmaliges tolles Auto. Hier mal ein Beispiel, wie es hinterher aussehen könnte (auch wenn deiner evtl. blau ist): 1980er SAAB 900 turbo Wobei sich immer die Frage stellt: 1. Bekommst Du deinen für diesen Preis auch so hin? (Muß ja nicht 1+++ werden, wie turboflar schrieb) 2. ca. 15k€ ausgeben und sofort Spaß haben? 3. Oder das exklusive Familienauto versuchen fertig zu machen? Wenn ich die entsprechenden Möglichkeiten hätte, wäre Option 3 die erste Wahl. Wie schon vorher geschrieben, mal richtig sauber machen, Bestandsaufnahme durchführen, bischen Geld sparen... und einfach mal anfangen! Oft tun sich im laufe der Zeit ungeahnte Möglichkeiten auf. Wenn man sich vorher über alle möglichen "geht nicht" Gedanken macht, braucht man erst gar nicht anfangen. Ist doch bis jetzt schon eine spannende Geschichte Daumendrück

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