Lindexx

Warum nicht? Menschen tragen doch auch Clogs!

Die Qualitätsstreuung in den ersten Jahren war schon erheblich. Mein Vater hatte einen 79er turbo und der war eher wie das von Jevo zitierte Exemplar. Rost war ein nicht zu übersehendes Thema. Das muss an der Blechqualität gelegen haben. Saab 96 und auch 99 aus diesen Baujahren oxidierten auch überdurchschnittlich. Und andere "Nickeligkeiten", die für außerplanmäßige WErkstattaufenthalte sorgten, gab es auch. Die wirkliche Reife kam wohl etwas später....

Ich kann da nichts machen, liegt in der Familie: http://www.youtube.com/user/Grindeklubben#p/c/9BD86AA0D66B21A5/0/g3aqJwxr7no Außerdem: Rund? Na und! http://www.youtube.com/user/Grindeklubben#p/c/9BD86AA0D66B21A5/11/OdCz6FwZFao

Mit 3,12 Breite auf 8,20 LüA müsste ich da wohl einen Asylantrag stellen....

Hallo! Ich habe mal eine Frage zu den Produktionszahlen in den jeweiligen Baujahren: Kann man irgendwie rauskriegen, wie viele Fahrzeuge in welchem Baujahr produziert worden sind? Im "gelben Forum" gibt es immerhin eine Aufstellung der Verkaufszahlen, aber das hilft ja nicht so richtig weiter. Hintergrund: Meiner ist Baujahr 1993 und Baunummer 016238 laut Fahrzeugschein. Ich möchte rauskriegen, wieweit er vor dem Produktionsende in Trollhättan vom Band lief. Danke!

Dass es bei den Temperaturen überhaupt einen "Baufortschritt" gibt, ist beachtlich! Ich habe den Termin vorgemerkt und würde gerne kommen. Hoffentlich lässt die Eislage dann eine Wasserung zu....

Ich schließe mich den zutreffenden Ausführungen meines Vorredners an!

Scheint innerhalb der Bandbreite zu liegen: http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/37-3er.html?fueltype=2&page=15&exactmodel=330&powerunit=2

Sischer datt!

Tscha, so kann man von "Fred Feuerstein" zum "Michelinmännchen" mutieren.

Hai FLY! Normalerweise sind Sichtungen in HH dank Überangebot kein Thema. Aber wenn einem dann gestern am Dammtor ein netter Stammtischgenosse begegnet, das ist schon eine Erwähnung wert.

Und ? Angesprungen nach frostklarer Nacht?

Froh zu sein bedarf es wenig, denn wer driftet ist ein König! Findest Du eigentlich auch, dass der Fächerkrümmer im Innenraum ein Beitrag zur Geräuschdämpfung ist? Ich meine, dass meine Kiste leiser geworden ist....

Der Schwede hat wohl einen Vergasermotor (99 HK). Das wird dann aber nix mit "Umweltzone".

Du willst also auch bis zum bitteren Ende weitermachen?

Dann gleich ab ins Salz! Oder gibt es noch eine Reha mit Schonung?

Endlich kommt mal jemand drauf! Das baumärktlichste Baumarktuning sind zur Zeit diese absolut dämlichen LED-Funzeln in allen ihren hirnrissigen Spielarten. Ob integriert, desintegriert, blau- oder schlicht weissgrell: Einfach nur hässlich und zum weggucken. In den 80igern hatten wir mal diese doppelten Bremsleuchten in den Heckfenstern der Stufenheckasconas, direkt über der mit Häkelumpuschelung versehenen Klorolle. Irgendwann sind diese Dinger dann verschwunden, runtergefallen oder von einem gnädigen Zeitgeist der hoffentlich geordneten Entsorgung überantwortet worden. Nicht dass ich die serienmäßig verbrochenen LED-Funzeln attraktiver finde, aber das Thema ist ja hier "Tuning".

Bei mir sollte es auch teurer werden. Mit TK 350,- , das ist eine Verteuerung von 90,-. Ich habe daher gewechselt und zahle dann ab 2011 nur noch 220,-. Mit Steuer komme ich dann ziemlich genau auf 360,- /Jahr an Festkosten. Macht 30,- /Monat. Nur Mofafahren ist noch günstiger....

Als "Ehemaliger" möchte ich auch meinen Senf abgeben: Preisschätzungen via Foto sind die eine Sache, die meiner Meinung nach schon ziemlich problematisch ist. Zum anderen ist der Marktwert eines 99igers leider meistens ziemlich mau. Wie schon von anderen gesagt, haben die späten Baujahre zwar einen hohen Nutzwert, Alltagstauglichkeit und sind qualitativ meistens erschütternd gut, aber den riesigen Liebhaberkreis gibt es dennoch nicht. Problematisch sind zusätzlich die vielerorts eingerichteten Feinstaubzonen, die mit dem 99 Bj. 84 tabu sind. Bis zum Histokennz. sind es noch über drei Jahre. Ich habe vor 2 Jahren einen 99 GL bei ebay ersteigert. Das Ding war erste Hand und hatte sage und schreibe 50.000 km (da fehlt keine Null!) gelaufen. Innen "showroom-condition", außen ein paar unbedeutende Blessuren. Technik wie neu. Rost war an den Felgen und auf den Bremsscheiben. Sonst nirgends. Bezahlt habe ich 3.800,- €. Das war für den Verkäufer mindestens die zweite Auktion, weil bei der ersten der Käufer abgesprungen war. Ich wage daher die Behauptung, dass der Blaue angesichts seiner deutlich höheren Laufleistung diesen Preis nicht erzielen wird. Spontan schätze ich ihn auf irgendwo zwischen 2-2.500 € und da wird er dem Verkäufern nicht aus der Hand gerissen. Es ist ein Jammer, aber der 99 erfährt noch nicht die breite Wertschätzung, die ihm gebührt.

Mädchen.

Ist ein Kraftstoffzusatz (zB Injection-Cleaner von LiquiMoly) eine Alternative, wenn man nicht so viel schrauben möchte?

Willkommen aus Hamburg! Jazzer?

Windabweiser für das Schiebedach: Gibt es. Windschott für das Cabrio? Keine Ahnung.

Es war ja auch ein 9-3.

Ich hatte nun gerade den 90 für das am prollresistenteste Fahrzeug gehalten.