Lindexx

Nun ja, rot war eindeutig nicht meine Traumfarbe. Eher schon eisblaumetallic. Aber bei dem Zustand insgesamt war mir die Farbe egal. Und immer noch besser als die "Varianten zum Thema Hornhaut", die gerade beim 99 häufig zu finden sind. Und rot soll ja besonders rostresitent sein. @ Janny: Klar kannste mal fahren! Kann ich eigentlich bei den Sedanrettern mitmachen? @Kevin: Er ist übrigens ein Finne, so wie Dein alter Herr Version 1.0. Der Nachwuchs war übrigens spontan begeistert. Liegt vielleicht am einfacheren Zugang zum Heckabteil als beim 900 CC und der insgesamt helleren Atmo. Vornehmes Rentnerbeige contra düsteres Dunkelantrazit, keine Colorscheiben, makellos heller Himmel. Gerade jetzt in der düsteren Jahreszeit. Oder vielleicht ist es auch das bobbycar-rot...

Erstaunlich! Die Überschrift von vor 4 Jahren passt immer noch! Also hier ist mein automobiltechnischer Neuzugang, ein Saab 99 Mj. 1983 mit sage und schreibe 48.000 km auf der Uhr. Nein, der Himmel hängt nicht und es sind nun noch schlappe 5,5 Jahre bis zum H-Kennzeichen. Wenn das man keine Aussichten sind. Werde demnächst mal einen kleinen "Vergleichstest" 900/99 verfassen. Nur wer den 99er gefahren ist, weiss den 900 richtig zu schätzen, soviel vorweg! Viele Grüße

Lechz! Also Kevin, der Termin ist gebongt! Ob meine Co. auch mitkommt teile ich rechtzeitig mit. Dann wäre nur noch zu entscheiden, ob die Reise mit dem weihnachtsbaumgrünen 900 oder mit dem weihnachtskugelroten 99 angetreten werden soll....Farblich passt ja beides...Machen wir einfach von den Schneeverhältnissen ab...

Kaum ist man mal dank des überaus fähigen Monopolversorgers "TELEKOM" ein paar Wochen offline und hat geschlagene 21065 Beiträge nicht lesen können, wird hier einfach der Stammtisch auf Freitags verlegt. TsTss... Mir geht es da wie dem Duc, aber ich werde es ausnahmsweise am Freitag mal probieren, ins Rentereldorado Nienstedten vorzustoßen. Muss ja mal wieder sein und ich brauche dringend saabtechnischen Trost und Zuspruch! Also bis denne, Lindexx

Tscha, so iss dat hier in Hamborch! Ich höre sie auch immer an der Ampel unten bollern. Gibt kaum ein Auto mit einem so charakteristischen Sound im Serienzustand. Vielleicht noch Käfer, 2 CV, 911, Alfa Gulia/Spider, Volvo 850.

B & O: träum.... Immer noch das Schönste.... Bei mir hats leider nur für einen Thorens TD 166 Special gereicht, dessen Signale von einem Burmester-Ensemble verarbeitet werden.

Erstaunlich. Und kein Unterschied zwischen Grad- und Schrägschnautzer? Mal im Ernst, eine mögliche Erklärung: Die breite und relativ niedrige Stoßstange hebelt den Fußgänger am Schienbein in eine waagerechte Flugposition. Dann geht es erstmal auf die Haube, wo der abgebremst wird, bevor der Scheibenanprall an der relativ weit hinten liegenden Scheibe erfolgt, die zudem noch gut gerundet ist.

Ach, jetzt wird mir alles klar! Die speckigen Schrottis auf dem Trash-Sender, auf dem sonst nur Endlosstreifen über irgendwelche Harleybastler laufen.

Wenn es ein CC ist: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=13988

??? Das muss ich jetzt nicht verstehen, oder?

Beim letzten Kontrollblick in den Motorraum stach mir eine ölig-feuchte Gummimanschschette am oberen Eingang der Verrohrung zum LLK ins Auge. Das dürfte der Lufteingang sein, oder? Das Öl dürfte sich dort aber wohl nicht aus löblichen Gründen befinden, gell? Also ist das ein Zeichen für (fortgeschrittenen?) Laderverschleiss, oder wie darf ich das interpretieren?

Hallo Sven, bei mir wurde anlässlich des Primärumbaus das Getriebeöl gewechselt. Es wurde ein synthetisches Getriebeöl von Castrol eingefüllt. Leider erinnere ich nicht, welches. Schaltbarkeit war danach gerade kalt im Vergleich zu vorher erschwert. Also zurück zur Werkstatt und ein Additiv einfüllen lassen. Leider weiss ich auch das Fabrikat nicht mehr. Wurde alles bei wedde gemacht. Danach schaltete sich die Kiste wie Butter und das ist jetzt seit über zwei Jahren der Stand. Also wenn Du mich fragst, Additiv ja! Aber kommt wohl auf die Ausgangsölung an.

Ob das vielleicht der Grund für die vielen "Nichtschnaller" ist, die man so tagaustagein beobachten kann? LarsC., sehe gerade, dass Du aus HH kommst. Kennt Du unseren Stammtisch? Heute ist es wieder soweit!

Wieder hat es einer vom Ford zum 9000er geschafft. Herzlichen Glückwunsch nach S.H.!

fingerheb

Recaros sind wohl über jeden Zweifel erhaben. Der Preisunterschied zwischen denen und Quasischrott ist man gerade 100,-. Die ganze Handhabung ist gut durchdacht und funktioniert und das sind die Dinge, die Dich täglich ärgern oder freuen. Bei der Sicherheit ist Recaro auch immer vorne mit dabei, was Du aber hoffentlich nicht ausprobieren musst. Es gibt einige online-shops, die deutlich billiger sind, als der Fachhandel. Außerdem kriegst Du für Recaro immer noch was wieder, wenn Du die nach Gebrauch bei ebay vertickst.

Meine alte Heimat Farmsen/Berne! Ist ja kulinarisch eher eine B-Lage, aber dafür kenn ich den Weg ohne Blick in den Stadtplan. Jetzt muss ich nur noch gesund bleiben bis morgen....

Alex würde sagen..... Such mal nach dem Stichwort "Selbstheilung". Ich hatte das von Dir beschriebene Phänomen auch schon mehrfach. Simpelster Lösungsversuch: Die Zündspule sitzt direkt über dem Kühler. Wahrscheinlich dringt da von vorne Spritzwasser ein. Die Spule ist zwar von so einer Gummikappe geschützt, aber im Laufe der Jahre lässt deren Dichtwirkung halt nach und das Wasser hat freien Zutritt auf den Stecker. Also alles mal trockenwischen und dann irgendein Kontaktspray drauf. In der Regel ist dann Ruhe. Und hier noch ein paar ,,,,,,, für Dich, superaero, Du kannst Sie gebrauchen! :-) Viel Glück bei der Fehlerbehebung!

Ich würde in deine Überlegung das Reifenformat mit einbeziehen. Ich habe die breiten drauf (war Serie), fahre aber "nur" 195iger. Das sieht schon ein bisschen nach Winterbereifung aus. Rein geschmacklich stehen dem 901 mit seiner graziösen Erscheinung die schmalen Leisten m.E. besser. Ob das noch mit 205ern geht, müssen andere hier beantworten.

Auch wenn ich die Gründe "Verkehrssicherheit" und "Nichtraucherschutz" schon ziemlich gut und richtig finde, halte ich das Ganze eher für (mglw. gutgemeinte) Symbolpolitik. Das Problem bei solchen Verboten ist doch, dass ihre Einhaltung auch kontrolliert werden muss. Und das gelingt aber ja nicht mal bei den normalen Verboten der StVO. Also Rotlichtverstöße, nicht blinken, behindernd Parken, Geschwindigkeitsüberschreitungen, Alkohol usw. sind doch an der Tagesordnung, weil das Risiko des "Erwischtwerdens" relativ gesehen gering ist. Weiteres Beispiel wäre das Handyverbot. Oder Kippen aus dem Fenster werfen. Das wäre schon auf der Basis des geltenden Abfallrechts sanktionierbar. Macht aber keiner. Somit haben solche Verbote im Ergebnis lediglich symbolischen Charakter. Damit könnte man sie eigentlich in die Ecke "Gutgemeint, aber harmlos" entlassen. Das Schlimme ist aber, dass es zu einer Erosion des Rechtsempfindens führt. Das Motto ist doch: Was scheren mich die ganzen Gesetze, wird ja nicht kontrolliert und hält sich ja eh keiner dran. Ich glaube, dass wir an diesem Punkt sind (nicht nur im Straßenverkehr!) und dass solche Aktionen eher zu einer Verschlimmerung insgesamt führen. Beispiele haben einige Vorposter ja bereits gegeben. Wer also keine 750.000 Streifenhörnchen neu einstellen und insgesamt Verhältnisse wie in Singapur will, sollte sehr vorsichtig mit gesetzgeberischem Aktionismus sein.

Da ich mich in der 96er-Szene nicht so gut auskenne: Hat jemand sich schon mal diesen 96 angeschaut und kann etwas dazu sagen: http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5014773&id=rq4yc4otmj4&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift Ich sehe den nun schon seit mindestens vier Jahren inseriert. Zunächst für 12.500,-, wohl klar, dass er dafür dem Verkäufer nicht gerade aus der Hand gerissen wurde. Aber jetzt scheint er in irdischen Regionen angekommen zu sein.

M.E. ist das der 2. Versuch. Beim ersten Mal wurde der Mindestpreis (3.500 glaube ich) nicht erreicht. Kennt jemand den Wagen?

Der absolute Horror! Aber ganz toll reagiert und agiert habt ihr! Neben der von racinggreen angesprochenen Ausrüstung wäre auch zu überlegen, ob man nicht periodisch sein 1. Hilfe-Wissen auffrischen sollte. Bei mir ist das über 20 Jahre her.....

Ergänzung? 900 keine Federung, DS mit Sahnefederung, oder 900 mit kultiviertem und leistungsstarken Motor, DS mit lautem Treckerantrieb? Jetzt oute ich mich auch mal als Ex-Citroenler: Babyjahre im 2 CV AZAM 6 Studentenjahre GS Break (Horror!), CX RD Pallas (immer wieder gerne!), BX 16 TRS (naja), D Super 5 (for lovers only)

Karnickelfedern gibts übrigens gerade in der e-bucht. Einfach mal den Unausprechlichen in die Alexmaschine eingeben!