Lindexx

Ein 79er Turbo? Das ist ja unfassbar! Kannst Du bitte bitte mal ein paar Fotos einstellen? PS: Wenn es ein fünftüriger ist, dann waren 180iger TRX Serie, das stimmt schon. Die Dreitürer hatten 195iger (meist Pirelli P7) als Erstausstattung auf der Incafelge.

Hatte mein 900S auch mal. Leerlaufregelventil ausbauen, mit Bremsenreiniger durchpusten, anschließend die WD40 Labung und wieder einbauen. Bei mir war danach der Leerlauf fast wieder stabil, d.h. manchmal sackt die Drehzahl noch auf 500 ab, aber sehrsehr selten. Ich nehms als Laune...

Österreicher aufgepasst:Haider heisst jetzt Wix (Titanic) und obenbc heisst jetzt xing oder bxing oder wie auch immer!

Und da sag noch einer was gegen die GM 901er!!!

Ebenfalls ja! Und damit das so bleibt, lege ich nach alter Südländersitte bei längerer Abwesenheit einen passend geschnittenen Streifen Segeltuch darüber. Ok, Garage wäre noch besser, habe ich aber nicht.

Anwalt kann in dem Fall wegen Liebhaberfahrzeug nicht schaden! Außerdem kämpfen die Versicherungen meistens auch mit harten Bandagen.

...da kann mann ja froh sein, wenn die Sitzheizung den Geist aufgegeben hat!! Ansonsten: Ausschau nach einem alten Audi 100 halten. Die hatten noch eine fertilitätsfördernde Luftdüse unterm Lenkrad, mit der ein Kaltluftstrom in betreffende Region zu lenken war...

Das ist mir schon klar! Es war nur so, dass die gegnerische Versicherung einen GA geschickt hat und der (für mich wider Erwarten!) einen höheren Schaden ermittelt hat als (meine) Werkstatt. Einen eigenen GA hätte ich nur bestellt, wenn das Versicherungsgutachten unter dem Werkstatt-KV gelandet wäre.

Mein Beileid! Mensch, das tut ja schon beim Angucken weh! Hoffentlich kein Verzug in der Hinterachsaufhängung? Aber nun den Kopf nicht hängen lassen. Ist ja wohl kein Fall von Fahrerflucht, oder? KV einholen und an die gegnerische Versicherung. Wenn Du Glück hast (so wie ich im letzten Jahr), dann vertraut die Versicherung dem KV der "freien" Saabwerkstatt nicht und schickt einen Gutachter. Und der ermittelt dann Kosten, die um 40% über dem KV liegen. Mit denen kannst Du dann ganz gut reparieren (lassen). Viel Glück!

Walker Ich habe auch diese Walker mit dem runden Endrohr (Flenner). Das Teil scheppert bei Beladung und in Rechtskurven auf der Hinterachse. Ich vermute, dass der Bogen zu flach ist oder das die entscheidenden Zentimeter mangels Ovalisierung fehlen. Das ist schon ärgerlich! Wenn man die Anlage höher hängen würde, bekommt man wieder Probleme mit der Stoßstange.

Keine Bange und herzlichen Glückwunsch zum 900er! Beim Kauf vom Händler dürfte Gewährleistung bestehen. Ansonsten ist Hamburg ja eine 900-Hochburg. Leichtes Kennenlernen bietet unser Stammtisch, immer am letzten Dienstag eines Monats. Dazu und zu allen möglichen Problemen (im Moment sehe ich keine bei deinem Auto) Einfach mal die Suche benutzen, bevor Alex P. Dich dazu ermahnt! Opps, Johnboy war schneller!

Die Tränen der Ergriffenheit fließen beim Lesen senkrecht nach unten.... Bitte mehrmehrmehr!

Moin Kevin, auf der Website der Süddeutschen Zeitung http://www.sueddeutsche.de findest Du heute im Kapitel "Reise" einen Artikel mit weiterführenden links! Ferner gilt es, die angemessene Kleidung dabei zu haben. Meint in erster Linie die "Bußgeldweste", also so eine orange Warnweste für den Pannenfall, der hoffentlich nie und nimmer eintreten möge! Gute Reise!

Schöner Abend mal wieder! @Katte: Warst Du das eigentlich, der mir auf der Martinistraße entgegenkam?

Nicht verlorengegangen! Nur in anderen Missionen unterwegs gewesen... Freu mich auch auf heute Abend!

Hi Saab-Champs comin´definitely...

Abwarten Ich glaube auch, dass beim Automatiksauger die Nachfrage eher bescheiden ist. Die meisten "Sucher" wollen doch turbos oder wenigstens Schalter (zumal wegen € 2). Also Käufermarkt! Außerdem hast Du das Geschehen quasi unter Beobachtung, weil es dein Nachbar ist. Du könntest ja ein Vorkaufsrecht aushandeln. Vielleicht spielt ja auch neben dem zu erzielenden Preis für den Verkäufer auch eine Rolle, wer den Wagen bekommt. Viele Verkäufer wollen sicher sein, dass der Schatz in die sprichwörtlichen guten Hände kommt. Da könntest Du die Zeit nutzen und Überzeugungsarbeit leisten.

Hallo Nobody, versuch doch mal einen User namens "Nightflyer" aufzustöbern. Der hat zwar länger hier nichts gepostet, war aber absoluter Fan und Kenner der 2,1 i - Automatikszene. Seinen eigenen in 1a Zustand und mit wenig km hat er letztes Jahr verkauft, ich erinnere nicht mehr den Preis. Viel Glück!

Dann doch lieber das Original kaufen, den Buckelvolvo.

Der Griechin mit dem fußlahmen 8V-Sauger sollte mal jemand das Standardprogramm näherbringen: Unterdruckdose, Kerzen. Filter, ZZP. Und natürlich ganz wichtig: IMMER SCHÖN DEN GETRIEBEÖLSTAND KONTROLLIEREN, gell Gerd?

Da ich die letzten Male immer zugesagt habe und dann nicht konnte, mache ich es diesmal andersrum: Ich werde (leider!) nicht kommen! Meine Vorschoterin erwirbt gerade die Lizenz zum Führen eines Sportboots und da muss ich auf die kleine Leichtmatrosin aufpassen. Es kommen wieder bessere Zeiten für Stammtische.... Viel Spaß wünsche ich Euch natürlich!

Also ein i dürfte es eigentlich nicht sein. Aber ich tippe auch auf < 3.000,- €, weil die Dinger einfach unterbewertet sind und der Interessentenkreis sehr klein.

Na ich werde kommen (wenn nicht wieder eine kurzfristige Reise anberaumt wird)! See you later!

Es muss halt nicht immer odoardograu sein! Sehr sehr schön! Noch lieber mag ich allerdings das hellere Blau (Le Mans). Und dann noch eine eigene Ölquelle im Garten. Nicht dumm in diesen Zeiten...

So ganz richtig ist das nicht, lieber Kuchen. Die Benziner sollen Plaketten analog zur Euro-Einstufung bekommen. Für uns gäbe es dann (bestenfalls) die EURO 2-Plakette. Die Städte können dann in ihren Aktionsplänen regeln, ab welcher Feinstaubbelastung welche Fahrzeuge ausgeschlossen werden. motto: Je mehr Feinstaub desto mehr EURO (und desto weniger Saab :-( muss sein. Aber mal sehen, ob das überhaupt kommt.