Lindexx

Hallo KGB, interessantes Teil! Scheint ja sowas wie die blaue Mauritius unter den 900ern zu sein. Bei der Historie und dem Seltenheitsgrad möchte ich für eine möglichst originalgetreue Restaurierung plädieren. Aber Du hast ja andere Vorstellungen.... Wie wär es denn mit ein paar mehr Bildern (nach dem Urlaub)? Einen wunderschönen Urlaub wünscht Euch Lindexx, der übermorgen auch endlich in den Urlaub fährt!

Ja, das würde mich aus näherkommenden Gründen auch interessieren!

Heirate, oder lass es bleiben. Beides hat Nachteile.

Ganz schön dunkel, das ambassadorblau! Schöner Wagen. der flenst! Schließe mich den Einladungen meiner geschätzten Vorredner an. Willkommen im Club!

Das Treffen ist immer am letzten Dienstag im Monat in "Kiri´s Kate" ab 18.00 Uhr, Kellerblek (geht vom Nedderfeld ab). Näheres unter "Treffen". 96er Fahrer haben wir bislang nicht in unserer geschätzten Runde, aber ich denke, es wäre eine echte Bereicherung, wenn der Urahn aller Saabs mit am Tisch sitzt!

Hallo Ben, herzlichen Glückwunsch zu deinem Supersaab!! Die Chrommodelle mit den kleinen Rücklichtern sind wirklich am schönsten. Hatte ich auch mal, allerdings Bj. 74 und dann dunkelgrünmetallic umgespritzt, weil mir das Olivgrün trotz aller Liebe zum Oroginol nicht gefiel. Aber innen genau wie Deiner! Komm doch mal zum Stammtisch nach HH!

Comander war ein Sondermodell Sedan TU 8 für die Schweiz, so wie Raephu sagte. Einer der Schweizer Teilnehmer bei der Tour de Danmark hatte so ein Teil.

Liebe Harakiri-Crew, ich konnte leider nicht wg. Umzug :-( Näxtes Mal wird es auch nix wg. Urlaub. Also regelrechte Sommerpause bis August, so ein Frust! Macht es gut!

Wenn die Besichtigung eines Exemplars im Hamburger Raum ansteht und Du zwei Augen mehr brauchst, stehen Dir hier einige Experten zur Verfügung. Viel Glück bei der Suche!

Das Beispiel zeigt, dass dazu auch in allen Lebenslagen angeschaltete Nebeldinger gehören. Sieht auch schön agressiv aus. Oben den Lichtaustritt mutwillig verengen und dann unten mit Blendwerk ausgleichen. Oder am besten gleich nur noch mit Standlicht + Nebel fahren. Guckst Du.

Ob Wedde oder Heuschmid oder sonst ein Händler: Wenn die im eigenen Namen verkaufen unterliegen sie für ein Jahr dem Gewährleistungsrecht. Dieses Risiko müssen sie abdecken entweder *durch Abschluss einer Versicherung oder *durch vorheriges Fitmachen des Wagens oder *durch Nachbessern mit entsprechenden Kosten Als das gibt es nicht umsonst. Ihr wisst doch alle, dass beim Kauf eines mindestens zwölf Jahre alten Wagens immer mal was sein kann. Schlimm und nicht nachvollziehbar wird es allerdings, wenn teure Fahrzeuge beim Händler "im Kundenauftrag" oder "nur für Gewerbe/Export" vertickt werden. Dann ist nämlich Essig mit der Gewährleistung. Ansonsten kann ich mich doch als Eigner nur freuen, wenn die Preise anziehen, oder?

Danke Metallsucher, den link wollte ich gerade zu unserem Saab 9-7 SUV-Thread stellen. Glaube nicht, dass es eine "englische Krankheit" ist. Zeigt aber doch, wo mental der Hammer hängt bei vielen (ok, keine Vorurteile, es lebe die differenzierte Einzelfallbetrachtung) Fahrern solcher Fahrzeuge.

bei mobile.de sind gerade sensationelle zwei 99 turbo zu bewundern. Einer beim Heuschmid. Eine solche "Masse" von Angeboten habe ich noch nie gesehen. Aber nach dem oben Gesagten haben alle turbos den B-Motor mit der (vllt.) inkontinenten Wapu. Dann doch lieber einen erzsoliden Sauger mit H-Motor, oder?

Dann musst Du aber auch den Kragen hochklappen (Schuppentrichter!) :00000434

Eben. Ich nenne sie Geltungstriebwagen, weil sie in 99% aller Fälle dafür genutzt werden, dem Ego ihrer Betreiber auf die Sprünge helfen (Ausnahme Förster und Kirmesbetreiber). Das ist bei anderen "Exclusivmobilen" wie Cabrios und Sportwagen usw. manchmal auch der Fall. Aber bei diesen SUVs und wie der blumigen Abkürzungen mehr sind, stört mich eben die egoistische Aggressivität, mit welcher das Spaßbedürfnis (@ Olof) des Einzelnen auf Kosten anderer ausgelebt wird: *Gefährdung von Fußgängern und Radfahrern (schwächere Verkehrsteilnehmer), *Gefährdung anderer PKW bei Unfällen und durch längere Bremswege *Flächenverbrauch *Ressourcenverbrauch (Blech, Benzin, Reifen) In dieser geballten Form kommt das eben bei Sportwagen zB nicht vor. Und das zum Preis des Vorteils, mal eine verschneite Zufahrtsstraße zu bewältigen. M.E. ist das ein Alibi-Argument.

Gute Idee! Goldene Mitte wäre wahrscheinlich irgendwo im notleidenden Südhessen.

Noch einer von diesen Geltungstriebwagen. Grausam.

Froh zu sein bedarf es wenig, denn wer driftet ist ein König!

@nightflyer: Du durschaust mich aber immer wieder! :00000449

Zu 07 hätte ich auch noch eine Frage: Hier in Hamburg verlangen sie einen Stellplatznachweis. Der dürfte für mich als Laternenparker wohl kaum zu erbringen sein. Oder kann man da anders argumentieren?

Vielleicht liegt auch ein Missverständnis beim Verkäufer vor: Wenn E2 im Brief steht, ist das nicht Euro 2, sondern nur Euro 1. Bei den 900 steht auch E2. Also, wie mein geschätzter Vorredner schon sagt: Brief anschauen!

...und irgendwann auch nicht mehr gesund.

Hallo Kerstin, herzlich willkommen im Forum und in der Saab-Gemeinschaft! Kevin berät Dich sicher gerne, wenn Du mal auf den eigenen SaabfahrerInnensitz wechseln willst. Vielleicht hast Du ja auch erstmal nur Lust, deinen Kutscher mit seinem alten Herrn zum Stammtisch zu begleiten? Gruß

Jo, an solche Argumentationslinien kann ich mich auch erinnern. Mein Vater war einer der ersten mit (statischem!) Dreipunktgurt in seinem 404 dank der fortschrittlichen Sicherheitsphilosophie in einem amerikanischen Konzern und versuchte nun mit missionarischem Eifer, alle Bekannten davon zu überzeugen. Nachbar mit BMW 02 argumentierte, "wenn die Kiste nach dem Aufprall brennt, komm ich nicht mehr raus!" Dass dem Brennen meist ein heftiger Aufprall mit entsprechenden Folgen für die Bewegungsfreiheit vorangeht, hatte der gute Herr nicht bedacht. Später hat er dann auf der Fahrerseite (!) einen Gurt nachgerüstet, "um zu schauen, wie sich das bewährt". Arme Frau.... Dank frühkindlicher Prägung fühle ich mich noch heute ohne Gurt regelrecht nackt und kann keinen Meter "oben ohne".

Oh, mein Beileid! Kolbenringe? Ventile? Wird er denn bis zum 4.7. wieder bei Kräften sein? Fragen über Fragen... Kannst jetzt aber Normalbenzin tanken, oder?