Lindexx

Wieder zwei Trauerfälle. Am Samstag starben auf der A 7 in Höhe Henstedt-Ulzburg ein roter 900i Sedan aus Kiel und ein schwarzer 9000 den Unfalltod. Jemand aus diesem Forum? Ich hoffe sehr, dass den Besatzungen nichts passiert ist, aber Krankenwagen waren nicht zu sehen. Insbesondere der 900 war an der Front ziemlich übel zugerichtet...

Mal wieder ein Kinotipp für Saabfreunde. Diese derbhumorige dänische Produktion zeichnet sich nicht nur durch skurrilen Witz und einige recht anchauliche Stuntszenen aus, sondern auch durch einen Saab 99 in einer Nebenrolle (nein, er wird nicht gecrasht!). Außerdem ist die wunderbare Iben Hjelje endlich mal wieder zu sehen. Viel Spassss im Kino!

Da hört sich für mich so an, als ob unverbranntes Benzin-Luftgemisch im Schiebebetrieb in den Auspuff gelangt und sich dort an dem heissen Blech entzündet. Tippe mal auf Zündaussetzer.

Danke Bibo! Der 901 hat natürlich keinen Beifahrerairbag, deshalb war die Frage auch erlaubt! Aber ich bin wohl in der falschen Rubrik (9o2) gelandet, sorry!

Liebe Leute, Eure Geduld wurde arg strapaziert und ich bedanke mich für die steten "Anfeuerungsrufe"! Als Zwischenstand kann ich nun sagen, dass in der nächsten Woche der Produktionsauftrag ausgelöst wird. Es wird eine auf 200 Stück limitierte Auflage der "Tacho-Uhr" geben, unter Freunden auch Tuhrbo genannt. Ordern könnt Ihr dann voraussichtlich Ende April. Die Liebhaber der anderen Motive werden sich noch etwas gedulden müssen. Je nach Erfolg der Tuhrbo werden aber noch zwei weitere Uhren auf Band gelegt. Sammler werden ja eh alle drei kaufen... Also, demnächst mehr, selbe Stelle, selbe Welle. @kgb: Es ist kurz vor zwölf!

Interessantes Thema...., aber ich habe es noch nicht ganz geschnallt. Also, gibt es ein Problem beim 901 für einen Kindersitz vorne entgegen der Fahrtrichtung? Welches Fabrikat? Ich würde diese Lösung beim 3- türigen CC vorziehen, weil ein Sitz hinten schwer zu beladen sein dürfte. Notfalls aber auch hinten. Probleme? Fabrikate? Danke!

@kgb: Gut, dass ich auch noch Radfahrer bin... Nein, es läuft an der hinteren Seite in Höhe des Verschlussknebels rein. Vorne Richtung Scharnier ist alles dicht. Na ja, muss ich wohl mal alles abfummeln da. Eigentlich haben das ja auch die Jungs vom Schweden-Döner verbockt, wo die Kiste für den Lackierer abgerüstet wurde. Seitdem leckt es... It´s ten to twelve said Joey and thats exactly what you get (Hurricane, B. Dylan)

Moin Alex, danke für das Hilfsangebot! Es kommt definitiv zwischen Scheibe und Dichtung raus, ich war ja live dabei! Also die Dichtungen sehen gut aus, das ist ja das komische. Was tun, sprach Zeus?

Hallo Leute, der letzte Besuch in der Waschstraße hatte neben einer Salzentfrachtung der Karosse leider das unerfreuliche Ergebnis eines recht massiven Wassereinbruchs am hinteren Ausstellfenster (900 CC 3-Türer, Mj. 93). Nach meiner Einschätzung übt der Verschlussknebel nicht genug Druck auf das Fenster aus, so dass die Dichtung nicht richtig angepresst wird. Frage: Gibt es da was zum Einstellen? Ich möchte ungern ein Feuchtbiotop anlegen! Danke und Gruß

Hallo Butterbrot! Schöner Saab in schönem scarabäusgrün (hab ich auch!). Aerofelgen würden ihm bei allem Understatement aber auch sehr gut stehen (Interesse?) Gruß in die Schweiz!

Hoi nightflyer! Zwar denke ich momentan witterungsbedingt noch nicht an Sommerreifen, aber irgendwann muss es ja mal wärmer werden! Also so richtig gut und ziemlich original wären wahrscheinlich Michelin zX in 165/15. Die gab es jedenfalls vor ein paar Jahren noch neu zu bestellen, hat aber ein paar Wochen gedauert. Ich hatte sie auf meinem Peugeot 404, weil sie da sozusagen Serie waren. Ein ganz toller Reifen! Früher wurden die Dinger auch im Winter gefahren. Vor allem ist er sehr langlebig, nicht nur vom Abrieb her sondern auch von der "Lagerfähigkeit", ganz wichtig bei Oldies mit wenig Kilometerleistung. Gruß

@helmut: Skandal deshalb, weil die Griffe beim 3-Türer einfach popelig sind und nicht zu der ansonsten recht hochwertigen Innenausstattung passen. Mag sein, dass das 1973 bei einem Saab 99 Stand der Technik war und die Mitbewerber auch nichts besseres zu bieten hatten. Aber Ende der 80iger? Die Gründe sind mir natürlich auch klar und wir wollen nicht weiter off-topic werden!

Das Ding ist auch wirklich ein Skandal. Plaste & Elaste auf Käferniveau. Wenn man sich überlegt, dass die Wagen mal fast 50.000 DM gekostet haben.... Gibbet da eigentlich eine edlere Ausführung zum nachrüsten?

@kgb: 8.50 Uhr, wieso? Tachouhr (interne Bezeichnung: tUhrbo) kommt demnäxt.

Hallo der Malte, bin auch Ganzjahresreifenfahrer wegen der von Dir beschriebenen Gründe (und Wechselfaulheit/-kosten) gewesen. Gerade bei "Norddeutschen Wintern" und der langen Übergangszeit keine schlechte Wahl, wenn man nicht zu den Sportfahrern zählt. Hatte zuletzt den Vredestein Quattrac 2 drauf. Der ist relativ komfortabel und gut bei Nässe. Verschleiss hält sich in Grenzen. Besser laut Testberichten soll aber der Goodyear Vector sein. In einem "richtigen" Winter hilft m.E. der Frontantrieb und die starke Belastung der V-Achse beim Saab, so dass die Anforderungen nicht so hoch sind, wie z.B. bei einem BMW oder Mercedes. Von Fulda Carat als Sommerrreifen rate ich ab. Die haben bei mir so ein "Sägezahnprofil" ausgebildet, das zu einem heulenden Abrollgeräusch führte. Dachte schon an einen Getriebeexitus... War aber nur der Reifen. Das soll bei Fulda nicht untypisch sein!

Lieber Nightflyer, dann mal viel Glück mit dem Neuen (und natürlich weiter mit dem 99 :-).

Gemach, Gemach Freunde! Wir sind gerade beim Feintuning der Entwürfe. Das wird sehr lecker!

wer sich nicht anschnallt, darf sich nicht beklagen!

Man achte auf die Feinheiten: suche und nicht suchte! Die Jagd auf den 99 turbo CC ist also noch nicht beendet. Schöne Werkstatt, die Du da hast!

Im Heimatland Schweden soll der 901 übrigens zu den beliebtesten Fahrzeugen bei Autoknackern gehörden. Wer dort sicher gehen will, dass sein Benz oder BMW nicht geklaut wird, parkt neben einem 901! Dagegen fühle ich mich hier noch vergleichsweise sicher, obwohl man auch schon versucht hat, meinen alten i 16 durch Türschlossstechen aufzubekommen. Scheiterte aber an der Blechstärke. Ist eben kein Golf....

Mensch Kevin, das tut mir leid! Hatte das mal bei meinem Katastrophen "i". Zwischen gelegentlichem Klackern und dem Abriss des Gelenks (direkt in der Ausfahrt eines Supermarktes natürlich) lagen nur wenige hundert KM. Was wird denn aus dem Skiurlaub? Oder kommste lieber zum Stammtisch am Di gehumpelt? Kopf hoch, nach der OP fährt er besser als je zuvor!

Ntschuljung Fritz! War natürlich nicht ernst/böse gemeint. Werde meinen U-Druckschlauch auch mal in einer verschwiegenen Garage knutschen. Wenn nur der Gummigeschmack nicht wäre....

Es saugt und bläst der Fritzemann, wo Mutti sonst nur blasen kann....Und dann noch die Ablaufllöcher vom Heckspoiler nicht vergessen! Die wollen auch geknutscht werden.

Moin Kevin, das tut mir leid mit deinem finnischen Schweden! Ich tippe auch eher auf Spiel in irgendeinem Teil der Radaufhängung. Check doch mal die Befestigungen der Dreiecksquerlenker. Da sind so Distanzplatten zur Spur(Sturz?)-Einstellung zwischen den Lenkern und dem Radhaus. Hab schon mal erlebt, dass die sich rausgerüttelt haben und der Querlenker Spiel mit bekam. Alles Gute!

@Thom: Ein 96 in Haan, das ist ja ein Ding! Bin in Haan zur Schule gegangen, wohne jetzt in Hamburg. Haan also nur noch mal am Wochenende (oder Weihnachten). Also "damals" gab es noch das auf Saab spezialisierte Autohaus Münch in Solingen, keine Ahnung, ob die noch existieren. Fa. Flenner für E-Teile, sitzen die nicht in W-Tal? Ansonsten habe ich leider auch keine Tipps auf Lager. Gruß nach ME (Mehr Einsamkeit)!