Lindexx

Dann drück ich mal die Daumen und freue mich auf die Bereicherung der Hamburger Saab-Gruppe! Komm doch mal mit dem neuen Teil zu unserem Stammtisch!

Keine Panik! Es wird kurzfristig eine überarbeitete und numerierte Auswahl zu besichtigen sein. Daraus werden dann die "Top 3" bestimmt und die gehen dann nach Abklärung aller Voraussetzungen in die Produktion. Und dann kann bestellt werden. :xmas-smiley-002: Hier schon mal ein Liebling, die überarbeitete Tachouhr mit ordentlich Ladedruck! http://img53.exs.cx/img53/204/55-LindexxTacho2.jpg

@turbo9000: So isset!

Danke erstmal für die zahlreiche und gute Resonanz!! Modifikationen sind natürlich immer möglich. LD sollte bei der Tachouhr in der Tat "Anfang rot" sein und Drehzahl muss auch zwischen 4 und 5 k liegen, schon klar! Wir werden dann nach der Auswertung nochmal eine reduzierte Auswahl einstellen.

@altjurist: War ja klar, bei deinem Atavar! (reimt sich sogar) @gus: Weihnachten 2004 wird es nichts mehr, aber das soll ja nicht das letzte Fest der Liebe gewesen sein. Preis wird ca. 40,- betragen. @all: Danke für die inspirierenden Rückmeldungen! War mir klar, dass die Tachouhr ein Favourit sein würde. Aber das Rennen ist noch offen! Weitere Meinungen sind herzlich erwünscht. Grüße

Liebe Gemeinde, nachdem wir Euch schon mal ein paar Entwürfe vorgestellt haben, kommt hier sozusagen nach interner Diskussion eurer Beiträge dazu die erweiterte Endausscheidung! Zur Erinnerung: Es können drei verschiedene Motive produziert werden, d.h. eine Auswahl ist zu treffen. Dabei soll natürlich Eure Meinung mit entscheiden! Hier also etwas "für Alle" http://img85.exs.cx/img85/7093/LindexxGaleria.jpg oder für Rückspiegelfreunde http://img85.exs.cx/img85/294/LindexxS93900.jpg ...Landschaftsliebhaber http://img85.exs.cx/img85/5504/LindexxS93900bb.jpg ..Technikfreaks http://img85.exs.cx/img85/3662/LindexxS93900c.jpg

Klar, das war ein alter Militärflughafen. Sinnvolles Beispiel für Konversion und passend zum Saab-Treffen. Mann, was war das geil warm da!

1) Also beim Anfahren im 1. oder RWG nützt der Freilauf nichts. Die Räder müssen sich drehen, damit der Freilauf seine Funktion entfalten kann (> Fahrrad). Du musst also kuppeln! Wenn es dann kratzt, trennt die Kupplung nicht richtig. > Einstellen, Entlüften, ggf. Überholen. Beim Runterschalten vom 2. in den 1. (und auch sonst) sollte der Freilauf das Kuppeln entbehrlich machen. Trotzdem meine ich mich an eine Empfehlung zu erinnern, auch dann zur Schonung die Kupplung zu betätigen. Meine 96er Zeit liegt halt schon ein bisschen zurück.... 2) Bei einem warmen Vergasermotor sollte beim Starten im Regelfall das Gaspedal w ä h r e n d der Anlasserbetätigung halb durchgetreten werden (> check die Betriebsanleitung). Bei kaltem Motor entweder gar kein Gas, oder v o r der Anlasserbetätigung kurz durchtreten. 96 hat Startautomatik statt Choke, deshalb muss die Automatik eventuell durch den kurzen Tritt aktiviert werden (> Betriebsanleitung). Viel Erfolg!

http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,grossbild-407955-328053,00.html Täusche ich mich, oder wurde das Bild aus einem 901 aufgenommen? Die Verkleidung der A-Säule kommt mir bekannt vor. Auch ansonsten ein ganz nettes Foto, gell?

@klaus: Danke für die Antwort! Die Schrauben habe ich gesehen. Werde es mal probieren. Eine Einstellung des Scharniers selbst ist also nicht möglich/notwendig, oder ?

Liebe Leute, es gibt bestimmt wichtigere Probleme, aber ich wäre trotzdem für Ratschläge dankbar, wie ich meinen dejustierten Handschuhfachdeckel wieder hinbekomme! Seit gestern passt das Ding nicht mehr ins Schloss, sondern sitzt ca. 0,5 bis 1 cm zu tief. Schließen geht als nur, indem ich den Deckel von unten nach oben drücke und so ins Schloss zwinge. Ursache? Keine Ahnung. Keine grobe Gewalteinwirkung jedenfalls. Möglicherweise Kontakt der Rückenlehne beim Umklappen auf geöffnetes Fach? Beifahrer kann sich leider nicht erinnern... Gibts da irgendwelche Stellschrauben, oder muss gebogen werden? Danke!

Dunkelheit alleine ist übrigens kein Grund für Nebelscheinwerfer, das nur mal von Beckmesserseite. Wie der Name schon sagt, dürfen die Dinger nur bei erheblicher Sichtbehinderung durch Nebel eingeschaltet werden. Überleg doch mal, ob sich das wirklich lohnt. Und das rumprollen ala´3er BMW hast Du doch gar nicht nötig, mit so einem Auto!

@griffin: Das ist das Grauen! Allein die Felgen, die aussehen wie eine verchromte Käsereibe. Und dann der Zweitspoiler und die Brüllrohre, einfach zum K... Understatement pur.

Das scheint mir ein festgegangener Bremssattel bzw. -kolben zu sein. Hatte ich mal bei meinem i16, genau mit den beschriebenen Symptomen. Also schnell gangbar machen (lassen), sonst ist die Scheibe auch noch hin (wenn es nicht schon zu spät ist). Ich drück Dir jedenfalls die Daumen!

Also ich finde den Anstoß von KGB gut. Zwar sind wir keine Loge, aber es gibt doch scheinbar ein großes Zusammengehörigkeitsgefühl bei den Saabisten (wie die unendlichen Seiten über das Grüßen und die allgemein sehr große Hilfsbereitschaft hier im Forum zeigen) und das könnte sich dann mal im Notfall auch ganz praktisch bewähren! Voraussichtlich wird es aber wegen unterschiedlich verteilter Schrauberfähigkeiten mehr "user" als "helper" geben, so dass die letztgenannte Fraktion angesprochen ist. In diesem Sinne Solidarnosc!

@Alex: Ja, Du musst eine neue AU machen, kostet ja so um die 40 Ocken. Das muss man bei der Wirtschaftlichkeitsberechnung mit einstellen. Sinnvoll ist es deshalb, den Kattausch mit der fälligen AU zusammenzulegen. Ich habe die Aktion durchgeführt und bin zufrieden. Das EGS ist eine etwas günstigere Alternative, aber man handelt sich zusätzlichen Kabelverhau mit ein. Für "Unplugged-Freaks" ist der Kat die bessere Lösung!

Spoilerknutschen ist auch eine Möglichkeit, die Zuneigung zum vierrädrigen Freund in aller Öffentlichkeit zu demonstrieren. Oder fährst Du dafür in die Garage? Neugierige Grüße

Der nightflyer nun wieder! Da war der Anblick der vielen alten Schmuckstücke in DK wohl stark infizierend! Also meinen herzlichen Glückwunsch!!! Und wer Dich kennt weiß, dass der 99 bald wieder ohne Macken dasteht. Also ich denke ja auch schon länger über eine Fuhrparkergänzung in Richtung 99 nach... Müsste doch irgendwo was schönes zu finden sein... Beste Grüße in die Schweiz und die lieben Schwyzer-Fans!!

Das "Puckern" dürfte das Ventil der Benzintankentlüftung sein. So hat mir das mal jemand von einer Saab-Werkstatt erklärt. Ist also unkritisch.

@matti: Das mag beim 8V anders aussehen. Ich wollte auch nur grundsätzlich auf das Problem hinweisen. Von oben sehen die Schläuche immer gut aus, aber an den Kontaktstellen zu anderen Sachen.... Nach meiner Erinnerung ist beim T8 meines Vaters auch mal ein Schlauch geplatzt (nach drei oder vier Jahren), der irgendwo gescheuert hatte. War allerdings ein B-Motor (Bj. 1979). Der hatte noch die kleinen Rückleuchten ...schwärm...

Moin, in Vorbereitung der Urlaubstour habe ich gestern den Motorraum einer etwas eingehenderen Inspektion unterzogen. Sah alles prima aus, aber bei genauer Betrachtung stellte sich heraus, dass einer der zur Spritzwand führenden Kühlwasserschläuche (wahrscheinlich geht der zum Heizungsventil) innigen Kontakt mit der darunter liegenden LiMa pflegt und dies schon zu deutlichen Substanzverlusten am Schlauch geführt hat. Ich weiß nicht, wann so ein Ding durch ist und platzt oder tropft, aber der fliegt erstmal raus und kommt nicht mit auf die Reise! Bei der Gelegenheit habe ich festgestellt, dass auch andere Schläuche durchaus Kontakt zu benachbarten Bauteilen haben können und der Schlauch dann der "nachgebende Klügere" ist. Mit anderen Worten: Schaut Euch mal das Geschläuch unter der Haube genauer an und taste auch mal von unten alles sorgfältig nach Scheuerstellen ab!

Fahr doch einfach den 900, ist garantiert legal!

Traumhaft der 900! Wenn Du den 99 los werden willst, melde Dich doch mal. Mit welchem Schätzchen trittst Du denn die Dänemartour an?

Gibt scheinbar Gegenden in D, wo Sommer ist... Hier jedenfalls nicht... Folie finde ich geschmacklich eher grenzwertig. Aber so ein Rollo an der achternen Luke wäre nicht schlecht, zumal auch die polstermordenden UV-Strahlen zumindestens teilweise draußen gehalten werden. Hat jemand so was schon mal montiert? Größe, Fabrikat?

@KGB: Das ist ja besonders clever, einfach Fahrräder mitzunehmen. Quasi die Mobilitätsgarantie des Altwagenbetreibers! @all: Außerdem: Ein SAAB sifft und leckt nicht, er markiert nur sein Revier!!!