Lindexx

Einspruch! Ein neueres Modell gibt es nicht. Meiner ist aus 1993. Na gut,irgendwann wird es keinen Sprit mehr geben. Solange wird aber gegrüßt.

Mein herzliches Beileid lieber coachman! Die Bilder machen deutlich, dass diesem 16 S wohl kein langes Leben mehr gegönnt ist. In 30 Jahren wird man sowas bestimmt für restaurationswürdig erachten. Aber heute? Und dann mit einem begrenzten Budget? Ich kenne die Situation. Hatte mir 1992 als Studi mal einen äußerlich ganz passablen 900 i von 1980 für kleines Geld gekauft. Mechanisch kerngesund, aber nach einigen Kosmetikarbeiten stellte sich struktureller Rostbefall heraus. Für mich ohne Schweißgerät ein Totalschaden. Irgendjemand hat das Ding dann zusammengebrutzelt, aber meine finanziellen und technischen Möglichkeiten reichten nicht aus. Traurig, dass dein mitreissender Enthusiasmus so enttäuscht wird! Blick nach vorne: Irgendwann kaufst Du dir einen richtig guten 900!

Die Anzeige soll beim neuen 3er BMW auch fehlen. Und das bei der "Ikone" eines fahraktiven Autos für Technikbegeisterte. Aber ich frage mich bei den meisten Fabrikaten sowieso, was die Anzeige bringt, da sie doch im Regelfall stoisch auf "Mitte" festgenagelt ist. Tendenzen nach oben oder unten, wie bei unseren 900ern, kann man da nicht erkennen. Außerdem sind einige "user" tatsächlich mit den Anzeigen überfordert. Man muss doch schließlich die Wassertemperatur von der Tankanzeige unterscheiden können. Gar nicht so einfach, wenn man außerdem noch das Handy bedienen, die Cola in den Halter zirkeln, die Kippe aus dem Fenster aschen und am MP3-Player fummeln muss. Da kann man schon mal das Blinken vergessen. Wen interessieren da Anzeigen...

Von Paolo Conte gibts ein gutes Album mit dem Titel "900". Ob darin der Saab besungen wird, kann ich mangels Italienischkenntnissen nicht sagen. Immerhin soll der Barde mal ein 900 Cabrio gefahren haben, wenn ich mich richtig erinnere.

@klaus: Natürlich. Ich habe 930,- incl. bezahlt. Darin enthalten war die Trocknung des Beifahrerfussraums (von mir unbemerkte Verstopfung des Luftfilterkasten-Ablaufs als Ursache) und die Behandlung des Heckklappenglasausschnitts. Wer das nicht braucht, kommt wahrscheinlich auf 800,- bis 850,-. Ob die Preise für 5-Türer und Cabrios anders aussehen, kann ich nicht sagen.

@Häuptling Böser Wolf: Sicher gibt es aufwendigere Arbeiten bei einem 900, als das Entfernen der Türverkleidungen und Sonnenblenden. Ist mir auch klar! Ich wollte lediglich zum Ausdruck bringen, dass mich die Sorgfalt beeindruckt hat, mit der Cordes versucht, im Rahmen des Preises an die entscheidenden Stellen ranzukommen. Es waren ja auch nur Beispiele. Andere Anbieter begnügen sich vielleicht damit, ihr Sprühröhrchen in irgendwelche werksseitig vorhandenen Löcher zu halten und zu hoffen, dass sich das Zeug schon irgendwie gerecht verteilen wird. Alternativ kann man auch den Wagen sicher aufwendig komplett zerlegen (lassen) und die Rohkarosse verzinken. Wäre wahrscheinlich unbezahlbar, bzw. in keiner Relation zum Wert. Also lieber Fritz, freu Dich doch, dass einem dunkelgrünen 900 vielleicht ein etwas längeres Leben beschieden sein wird. Und nach dem Getriebeölstand schaue ich natürlich auch, selbstverständlich.

Dann möchte ich mal meine Erfahrungen mit dem timemax-System von Gerd Cordes präsentieren! Nach reiflicher Überlegung und einem unverbindlichen Vorcheck hatte ich mich entschlossen, meinem CC eine Fettinjektion angedeihen zu lassen (die meisten versuchen ja, Fett loszuwerden!). Ausschlaggebend waren für mich drei Punkte: 1. Auto ist noch jung (Bj. 93), hat vergleichsweise wenig gelaufen (170 tkm) und ist in gutem Zustand und ich habe keine Garage. 2. Ich will ihn noch sehr lange fahren!!! 3. Fett als Lösung finde ich überzeugend und der Betrieb sitzt in meiner Nähe. Gestern habe ich den Wagen abgeholt und ich bin sehr zufrieden mit der Abwicklung. Alles wurde sauber und aufwendig verarbeitet und anhand der sehr umfangreichen Fotodokumentation kann man erkennen, dass Cordes den 900 und seine karosserieseitigen Schwachstellen sehr gut kennt und keine neuralgischen Punkte ausgespart wurden. Dafür schreckt man auch vor einigen Demontagearbeiten nicht zurück. So wurden zB die Türverkleidungen abgenommen (und das Gestänge geschmiert!), oder die Sonnenblenden, um über die Bohrungen Fett in die A-Säulen zu spritzen. Auch der Unterboden und die Radhäuser wurden so selbstverständlich mitbehandelt, wie der Fensterausschnitt in der Heckklappe. Ferner konnte man auf den Fotos erkennen, dass an einigen Stellen schon leichter Oberflächenrost vorhanden war, welcher sicher in einiger Zeit zu einem Problem geworden wäre. So bin ich wahrscheinlich noch rechtzeitig gekommen! Im Unterschied zu dem Bericht im Sonderheft "Oltimermarkt", den sicher einige kennen, wurden bei mir allerdings keine Fotos von den Hohlräumen gemacht. Laut Cordes sei das bei meinem Wagen wegen des guten Zustands nicht nötig gewesen. Nun ja, schön wäre es trotzdem gewesen... Wer es braucht, sollte also vorher entsprechende Leistungen vereinbaren. Ob die Sache jetzt 10 oder gar 20 Jahre die braune Pest in Schach hält, werde ich sehen! Die Kosten halte ich angesichts der sehr aufwendigen Verarbeitung für absolut angemessen. Man sollte im Gegenzug mal für sich überschlagen, was eine Achswellentunnelrestauration kostet, oder neue Kotflügel und Türen. Oder ein Wintersaab. Oder ein Satz 16" Felgen... Für "Nicht-Hamburger" ist vielleicht noch interessant, dass Cordes bei einer entsprechenden Anzahl von Fahrzeugen (ca. 6) und einer vorhandenen (Miet-)werkstatt nach Absprache gerne auch "auf Montage" in andere Regionen reist. Das erspart lästige Transportaktionen und -kosten.

Ok Alex, dann tauschen wir Antennenstab gegen Scheißjob! Kannst ja mal abends bei mir vorbeischauen. Ruf aber vorher an!

Hallo Alex, ich glaube so eine Antenne an meinem zu haben. Ist bei mir nur ein Dummy, da ich die Anlage ausgebaut habe. Kannst den Stab haben, wenn Du mir sagst, wie ich den Antennenfuß ohne Rückstände von der Scheibe bekomme! Gruß

Eines ist klar, solange es um das Auto geht, kann man vielen Deutschen für den letzten Sch*** Geld aus dem ansonsten so dicht verschlossenen Portemonaie locken. Man denke nur an die unsäglichen Farbkleckse, die eine Zeit lang unentbehrlich schienen. Nachfolger waren glaube ich die imitierten Lufthutzen und Metalltankdeckelklappenverblender in Inbuscarbonaoptik, ebenfalls aus Folie. Herstellungskosten der Folie wahrscheinlich < 5 ct., Thekenpreis ein vielfaches. Oder die saugnapfgestützten Sonnenblendschirme mit den "lustigen" Katzengesichtern, Taiwanimporte für ein paar Cent. Oder Wackeldackel und -elvis. Also im Ergebnis ein Riesenmarkt! Lässt sich bestimmt was machen.

Die älteren Semester erinnern sich bestimmt noch an diese Gummischniepel, die man sich unter die Karosse schrauben sollte. Über die Gummilitze sollte das Fahrzeug "geerdet" werden, oder bei einem Blitzschlag besser geschützt sein. Ziemlich kranke Idee, da dies ja schon die Reifen erledigt haben. Fand man gerne bei Ford Escort oder Mantas, oder 02er BMW, weil es außerdem auch "schnell" aussah. Heute sind wir natürlich viel feinstofflicher und esoterisch durchgebildet, da muss man schon zu filigraneren Begründungen greifen. Aber ein paar wird es immer geben, die darauf abfahren. So, ich muss Schluss machen, will mein Fahrrad noch mit Energielack behandeln. Werde Euch dann damit auf der Autobahn überholen, ihr Ungläubigen!

Gute Lösung, wenn es denn noch eine Beleuchtung gäbe!

@linkespur: Der wollte Dir einfach nur einen schönen Tag bescheren, nachdem Du neulich so ein furchtbares Erlebnis auf dem Sozialamt hattest.

....aber südlich der Elbe.

Also der 900 hatte offenbar einen anderen Wagen von achtern gerammt. Der 9000 stand etwas weiter weg und war schon auf dem Hänger. Ich vermute mal, dass es da keinen direkten Zusammenhang gab, sondern nur Zufall im Spiel war.

Entlassener Brutalo muss dringend Geld beschaffen, um seine bosnischen Brutalogläubiger zu befriedigen. Außerdem braucht er noch mehr Geld, um seinem väterlichen Freund in Ecuador eine dringend benötigte Spender-Leber (!) zu besorgen. Nebenbei wird noch der Sohn des Leberkranken, ein fünffacher Frauenmörder in wirklich bemerkenswerter Weise aus dem Gefängnis befreit, damit er seinen bis dato unbekannten Vater nochmal zu Gesicht bekommt. Assistiert wird dem Brutalo von zwei Weicheiern, die eigentlich lieber Hefegebäck herstellen würden, aber stattdessen nun eine Bank überfallen, ein Flugzeug entführen und diverse Verfolgungsjagden überstehen müssen. Mehr wird nicht verraten!

Wieder zwei Trauerfälle. Am Samstag starben auf der A 7 in Höhe Henstedt-Ulzburg ein roter 900i Sedan aus Kiel und ein schwarzer 9000 den Unfalltod. Jemand aus diesem Forum? Ich hoffe sehr, dass den Besatzungen nichts passiert ist, aber Krankenwagen waren nicht zu sehen. Insbesondere der 900 war an der Front ziemlich übel zugerichtet...

Mal wieder ein Kinotipp für Saabfreunde. Diese derbhumorige dänische Produktion zeichnet sich nicht nur durch skurrilen Witz und einige recht anchauliche Stuntszenen aus, sondern auch durch einen Saab 99 in einer Nebenrolle (nein, er wird nicht gecrasht!). Außerdem ist die wunderbare Iben Hjelje endlich mal wieder zu sehen. Viel Spassss im Kino!

Da hört sich für mich so an, als ob unverbranntes Benzin-Luftgemisch im Schiebebetrieb in den Auspuff gelangt und sich dort an dem heissen Blech entzündet. Tippe mal auf Zündaussetzer.

Danke Bibo! Der 901 hat natürlich keinen Beifahrerairbag, deshalb war die Frage auch erlaubt! Aber ich bin wohl in der falschen Rubrik (9o2) gelandet, sorry!

Liebe Leute, Eure Geduld wurde arg strapaziert und ich bedanke mich für die steten "Anfeuerungsrufe"! Als Zwischenstand kann ich nun sagen, dass in der nächsten Woche der Produktionsauftrag ausgelöst wird. Es wird eine auf 200 Stück limitierte Auflage der "Tacho-Uhr" geben, unter Freunden auch Tuhrbo genannt. Ordern könnt Ihr dann voraussichtlich Ende April. Die Liebhaber der anderen Motive werden sich noch etwas gedulden müssen. Je nach Erfolg der Tuhrbo werden aber noch zwei weitere Uhren auf Band gelegt. Sammler werden ja eh alle drei kaufen... Also, demnächst mehr, selbe Stelle, selbe Welle. @kgb: Es ist kurz vor zwölf!

Interessantes Thema...., aber ich habe es noch nicht ganz geschnallt. Also, gibt es ein Problem beim 901 für einen Kindersitz vorne entgegen der Fahrtrichtung? Welches Fabrikat? Ich würde diese Lösung beim 3- türigen CC vorziehen, weil ein Sitz hinten schwer zu beladen sein dürfte. Notfalls aber auch hinten. Probleme? Fabrikate? Danke!

@kgb: Gut, dass ich auch noch Radfahrer bin... Nein, es läuft an der hinteren Seite in Höhe des Verschlussknebels rein. Vorne Richtung Scharnier ist alles dicht. Na ja, muss ich wohl mal alles abfummeln da. Eigentlich haben das ja auch die Jungs vom Schweden-Döner verbockt, wo die Kiste für den Lackierer abgerüstet wurde. Seitdem leckt es... It´s ten to twelve said Joey and thats exactly what you get (Hurricane, B. Dylan)

Moin Alex, danke für das Hilfsangebot! Es kommt definitiv zwischen Scheibe und Dichtung raus, ich war ja live dabei! Also die Dichtungen sehen gut aus, das ist ja das komische. Was tun, sprach Zeus?

Hallo Leute, der letzte Besuch in der Waschstraße hatte neben einer Salzentfrachtung der Karosse leider das unerfreuliche Ergebnis eines recht massiven Wassereinbruchs am hinteren Ausstellfenster (900 CC 3-Türer, Mj. 93). Nach meiner Einschätzung übt der Verschlussknebel nicht genug Druck auf das Fenster aus, so dass die Dichtung nicht richtig angepresst wird. Frage: Gibt es da was zum Einstellen? Ich möchte ungern ein Feuchtbiotop anlegen! Danke und Gruß