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[uSER=4883] Genau.[/user]

Bin ja auch mal Opfer eines unverschuldeten Crashs mit dem 901 geworden. Mit ca. 140 km/h in einen Sprinter und dann in die Leitplanke rechts. Wagen war rechts bis zur A-Säule platt. Für den Beifahrer (der Sitz war zum Glück frei) wäre es wahrscheinlich problematisch geworden, aber ich hatte nur einen Kratzer. Airbag hat übrigens funktioniert. Ich glaube nicht, dass das mit einem neueren Wagen blechseitig wesentlich besser abgelaufen wäre. Manchmal bekommt man ja Bilder von Autobahnunfällen zu sehen. Da gibt es auch mit neueren Kisten teilweise regelrecht zerfetzte Karossen. Was heute möglicherweise besser läuft, ist das Verhalten beim harten Bremsen aus aus Vmax. Trotz ABS hatte ich das Gefühl, dass der Wagen achtern sehr unruhig wurde und nicht wirklich souverän war. Hier geht heute mit ESP möglicherweise mehr. Zutreffend finde ich das oben Gesagte zur Aufmerksamkeit. Der 901 ist sehr kommunikativ und hält den (aufmerksamen) Fahrer stets gut über den Straßenzustand informiert. Auch die Sicht nach vorne ist sehr gut. Aber gegen Hornochsen, die ohne Ankündigung ausscheren, nützt das auch nichts....

Selbstbewusst eingepreister GLs: https://home.mobile.de/CHROMGLANZAUTOMOBILE#des_239699015

Hab jetzt endlich wieder ein Becker drin! Grand Prix 7990. Hat schon eine BT Freispreche und über ein Aux-Kabel Wechsler - Port kann das Mobile angeschlossen werden. Ich bin schwer begeistert. Kein Vergleich zu dem Blaupunktschrott vorher. Die Beleuchtung ist nicht grün, sondern gelblich. Das passt natürlich nicht 100%, ist aber zu verschmerzen. Als LS für vorne habe ich mir Visaton FX 10 eingebaut. Recht transparenter und neutraler Klang. Für 50 Ocken eine klare Empfehlung.

Die Alternative zu Gas und Alkohol kann Petroleum sein. Sehr gute Heizleistung und betriebssicher, wenn man sich an die Anleitung hält. Sowas hier: http://optimus.hytta.de/ Leider sind die Geräte mWn nicht mehr neu zu bekommen. Aber im Secondhand taucht sowas immer mal wieder auf.

Mein Hinweis bezog sich auf die Kocher mit Abdeckplatte. Wenn der Spiritusbehälter "frei" ausgasen kann, dürfte es nicht zu einer zündfähigen Gemischbildung kommen. Aber die fehlende CE-Kennzeichnung würde mir auch zu denken geben.

Vorsicht bei Spirituskochern mit Abdeckplatte wie dem Origo 2500E! Unter dem Deckel sammelt sich gerne mal ein zündfähiges Gemisch aus Luft und verdunstetem Spiritus. Gerade wenn die Abdeckplatten für die Spiritusbehälter nicht verwendet wurden. Bei nicht ausreichendem Lüften vor dem Entzünden kann es zu unschönen Verpuffungen kommen. Wenn dann noch ein Vorhang über dem Kocher hängt, steht die Hütte in Flammen.

.... und zum Kochen wird dort der Thermomix eingesetzt. Das ist dann für viele Gäste fast schon wie zu Hause.

In der "Berliner" ebay-Kleinanzeige hatte er eine Straße als Adresse angegeben. Diese Straße gibt es in Berlin nicht.

[mention=5423]MartinH[/mention]: wie sieht denn das übrige Setting aus? Welches Diff, welcher Lader, APC? Ich finde das ja spannend, weil der 900 auf der AB jedenfalls in der norddeutschen Tiefebene durchaus einen 6. Gang vertragen könnte.

Super! Ich luscher auch immer noch nach 99igern... Und deine Frau kann sich den Besuch im Fitnesstudio künftig sparen, bei den Lenkkräften.

Was ist dann das für ein Spassvogel? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-160ps-viele-neuteile-winterpreis/566379292-216-3333 Kampusstraße in Berlin ist übrigens unbekannt.

Mein 1. war auch ein Doppelvergaser. Minimal 7,3l auf der Bahn bei 120, Schnitt über alles <9. Kann also Geralds Erfahrungen bestätigen.

Lochkreise 900alt/99 sind identisch.

Die heiligen Hallen in der Barner Straße.... Hast Du den Krümmer aktuell bei SP bestellt? Ich trauere meinem immer noch nach, obwohl mein Roter mit Standardberohrung genauso elastisch ist, wie der alte Grüne mit dem Fächerkrümmer. Da sich aber im Guss ein erster Riss zeigt, schaut man mal nach Alternativen.

Wer sich mal richtig entspannen will vom Saabsichtungsstress sollte unbedingt nach Lissabon reisen. Saabfreie Zone, nur ein 9-3 und ein 9-5 in vier Tagen.

Oder weil kein T?

Weiter nördlich als Henne stößt man auf die Gegend um Lemvig. Hat aus meiner Sicht Charme, da es sowohl die raue Nordsee als auch den sanfteren Limfjord und einen Binnensee umfasst. Ferienhäuser jeder Coleur von Reetdach bis Bauhaus gibts dort reichlich. Hier als Beispiel ein Anbieter ohne Anspruch auf Vollständigkeit: http://www.nordseeurlaub.dk/ferienhauser/

Gestern gegen 18.00: Schwarzer 900turbo zwischen Altenholz und Pries MI-xxxxx mit schulbuchmäßigem Grußverhalten.

Mein alter 99 muss auch dran glauben. Fuhr vor 6 Jahren auch sehr schön. Das "Tuschierte" stammt nicht von mir, sondern von der betagten Vorbesitzerin. Ordentliche Wertsteigerung übrigens! https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-99/517250083-216-16677

Sieht ja auch total "runter" aus.

Das ist auch ein bisschen Trainingssache. Bei mir verschwinden die Handprobleme im Laufe der Saison so nach ca. 500 km. Was bei mir hilft: Unterwegs Lockerungsübungen (Arm ausschütteln, einhändig fahren, Arm auf den Rücken, Position am Lenker wechseln usw) machen.

Ok danke! Dann probiere ich die Samcos .

Moin, die Dauerhaftigkeit des Themas ist mir bewusst, aber ich habe die Faxen mit porösen U-Schläuchen echt dicke! Ob von der freundlichen Fachwerkstatt oder aus dem -handel (nein, nicht ATU) in den letzten drei Jahren bezogene Gummischläuche haben aktuell eine Lebensdauer von 12 Monaten max. Ständig zischelt es irgendwo im Geschläuch und bedarf des Ersatzes. Also: Kann jemand haltbarere Schläuche möglichst mit Namen und Quelle benennen? Ist Silikon besser? Gibt es damit auch solche Probleme?