Lindexx

Was ihr alles seht! Toll! Also: Alte Achsen 5-Gang Schrägschnauzer In Summe ist das also ein sehr später 90 mit neuer Front. Sehr skurril...

Hatten die denn 5-Gang und die neuen Achsen?

Apropos Freakmobil, was ist das hier eigentlich für einer? Baujahr 87, laut Klappe 900c, mit Vergaser als 2-türiger Sedan. War das ein Sondermodell für sparsame Skandinavier? http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-orig-96-000-km-rostfrei-top-zustand-schenefeld-hambu/192135331.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1993-12-31&ambitCountry=DE&zipcode=22459&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

Wieso unsere Einspritzer? Ich habe mal vor nicht allzu langer Zeit einen 84iger GL betrieben. Daher ist mir die Spritproblematik durchaus noch geläufig.

Mit Super 95 muss eventuell der Zündzeitpunkt korrigiert werden, wenn der Jockel nachdieselt und klingelt. Meiner lief eigentlich nur mit Super+ vernünftig.

Jeder hat eine 2. Chance verdient. In Tests schneiden die Yams immer recht gut ab und das Preis-Leistungsverhältnis scheint ok zu sein.

Wenns neu sein darf und alt aussehen soll, dann sind die YAMAHA Verstärker ziemlich gut: http://de.yamaha.com/de/products/audio-visual/hifi-components/amps/

Panhard vielleicht?

Auch in dem sehr coolen beryllgrün übrigens....

Das is hier oben normal. Und dann noch die Ansammlung in Sasel am Montag Abend. Mannmannmann!

Ich fands sehr schön in Stefans Garage mit allen, die kommen konnten. Vielen Dank nochmal für Alles!

Dann doch lieber Obenohne!

Komme gerne!

Für Tandberg ist das kein Ersatz:biggrin:

Groningen ist ja auch die erste Heimat von Ruby. Und ansonsten auch immer eine Reise wert!

Da könnte man glatt zum Sedanretter konvertieren!

Na klar! Kopf 1 Aufnahme, Kopf 2 Abspielen und Nr. 3 nennt sich "Hinterbandkontrolle" . Ermöglicht das leicht zeitversetzte Hören des Aufgenommenen während der Aufnahme (oder so ähnlich). Muss man vielleicht mit der Azimuteinstellung im Zusammenhang sehen.

Mit dem Tandberg kann ich leider nicht helfen. Nur mit dem TCD 340A. Drei Motoren, drei Köpfe...

Mönsch StRudel, Kannst Du deine gesammelten Werke nicht mal als opulenten Bildband herausbringen ? So ganz nach alter Schule? Ich kauf auch mindestens ein Exemplar! Büdde, wie man hier sacht. Ein Fan

Sehr schön! Mein 900 Gls war der sparsamste Saab, den ich hatte. 7,5-8l und man war anständig unterwegs. MIt 5-Gang. Und überhaupt. Man ist heute die Einspritzer und/oder Turbomotoren gewöhnt. Aber vom Ansprechverhalten ist ein guter Vergasermotor unerreicht. Jede Zuckung des rechten Laufwerkzeugs wird spontanst in Drehzahl umgesetzt. Das ist nach Jahren der Entwöhnung einfach ein echter Thrill!

Hallo, hat jemand die RAL-Nummer für die Aero-Felgen in "silbermetallic" parat? Ich möchte die abgegnaddelten Nabendeckel lackieren und das soll natürlich möglichst vom Rest der Felge farblich nicht abweichen.... Danke!

Ich denke auch, dass der Sedan für die Amis gemacht wurde. Nach irgendwelchen Japanerfiaskos in den 1970igern wurde das Hatchback (Fließheck) dort immer mit mangelhafter Qualität (und Status?) assoziiert. Kann man auch bei anderen Marken beobachten. Golf (Rabbit) floppte, Jetta war relativ erfolgreich.

Falsches Nummernschild.

Schönes Plüschtier! Aber war GLE nicht immer mit ohne Kupplungspedal?

TFL in LED geht mE am 901 gar nicht und gehört in die Rubrik "Baumarkttuning". Gestern konnte ich so ein nachgerüstetes Exemplar live und in kaltweiss sehen. Grauenvoll.