Lindexx

Ob es den noch gibt, weiss ich nicht. Aber das Projekt war ein 96 mit 901-Technik. Also kein V4-turbo, afair

L - Ecker! Und herzlichen Glückwunsch zum 33.!

Bin ich denn der Einzige hier, der noch eine SAAB-Uhr betreibt?

Gestern Sichtung schwarzes 901S Cabrio aus CUX auf der Fähre Wischhafen - Glückstadt. Die Sichtung erfolgte auf dem Foto-Handy, das mir der stolze Eigentümer präsentierte, der als Fußgänger unterwegs war und mich auf meinen Hobel ansprach. Nettes Gespräch und vielleicht schneit er jetzt mal hier im Forum rein?

Eher nicht. Ich hab das mal abgetastet und eine harte Schale (wie üblich) nicht feststellen können. Das Himmelstuch ist am Rahmen des Dachausschnitts befestigt und von dort in Richtung ABC-Säulen gespannt. Wahrscheinlich muss ich den Kram mal abbauen, um das näher beschreiben zu können. Oder hat Kurti nähere Erkenntnisse?

Hab ich auch das Ding! Allen Unken- und Schmährufen zum Trotz: Ich mag das "Open-Sky-Feeling" und die Geräuscharmut offen sehr und finde es funktional dem Stahl-SD klar überlegen. Der Himmel ist in der Tat speziell. Ich würde auch gerne wissen, wie das Glasdach befestigt ist. Wurde das von unten gegen die Dachhaut geklebt?

Achtstellig? Da kauf ich mir lieber auch ´nen Monte! Nee, gut zu wissen, das hinter der Nummer ein Forumsbewohner steckt. Falls man sich mal in HH sieht...

MOMENT! Das sind meine Initialien!!!

Aber schon mit BIO-Fettlöser!

Kauf in NL ist kein Problem. Der Verkäufer muss mit zu seiner Zulassungsstelle und dort eine Exporterklärung abgeben . NL-Kennzeichen werden dort eingezogen . Für die Fahrt nach D machtst ein Überführungskennzeichen. Ich habe auch unterschiedliche Auskünfte bekommen, als ich meinen Ruby importiert habe. Hatte den Eindruck, dass jeder was anderes erzählt.

Der stand hier in Hamburg. Erst für über 11k, dann 7,5k. Soll dem Vernehmen nach eine ziemliche Grotte sein. Zwei Unfallschäden usw....

Wenn man die amerikanischen Marken stärken will, diese aber den Dieselmarkt nicht bedienen, welchen Sinn macht dann der Vorstoß gegen einen deutschen Dieselhersteller deiner Meinung nach?

http://www.saab-cars.de/threads/dicte-eine-serie-krimi-eine-journalistin-berichtet-und-faehrt-saab-901-cc.55314/

Endlich mal wieder eine Rolle für Iben Hjelje! Bekannt aus "High Fidelity".

Wir haben es gerade hinter uns. NEFF hat nach 8 Jahren die Segel gestrichen. Es ist dann eine ziemlich basische Miele geworden. Vernünftiges Gerät ohne Schnickschnack. Überzeugend ist die Reinigungsleistung bei Gläsern. Unsere Gläser hatten alle so einen kalkigen Schleier. Zwei Durchgänge mit der Miele und sie sehen aus wie neu. Mir sind diese A+++ Spüler suspekt, die nur 9l Wasser verbrauchen. Das erkauft man sich damit, das alle paar Wochen ein teurer Reiniger eingefüllt werden muss, um den Sott wieder rauszubringen. Ich würde einen nehmen, der noch ordentlich Wasser verbraucht.

SAAB 96 festigt seinen Ruf als (heisse) Kenterziege und BMW beweist Wintertauglichkeit

Wenn der Rückwärtsgang mitzählt... http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-ia-16-5-tuerig-schiebedach-elektrische-fensterheber-abs/357503968-216-4881

Jupp! Ruby rules!

Wie sieht die WSP denn aus? Bei mir ist das so ein USB-Stick ähnliches Gerät mit drei Metallzungen, die man vor dem Starten in ein entsprechendes Schloss stecken muss und dann wieder rauszieht. Es wird sowohl die Zündung als auch die Benzinpumpe geschaltet. Bei mir spinnt das Teil auch. Zündungsunterbrechung wurde schon stillgelegt, in der nächsten Woche fliegt das Ding ganz raus, weil es neuerdings die Benzinpumpe nach Gutdünken verwaltet.

Den Reparatursatz habe ich mir selbst gebaut: Gebrauchter (!) Lollistengel (hohl, von Nimm2-Lutschern) passend abgelängt und nach Entfettung mit Aceton mit Sikaflex in die Bohrung eingeklebt.

3.0 TiD stirbt den Heldentot?

Gestern auf der A7 im üblichen Stau vor Hamburg-Nordwest: Nettes Paar im belgischen 900i Sedan auf dem Rückweg von der IntSaab in Norwegen. Kurzes Pläuschchen war dank der wegen fehlender Aircon offenen Fenster möglich. Scheint eine nette Veranstaltung da oben gewesen zu sein!

Schwedensichtung: Insel VEN im Öresund. Zwei verwitterte Exemplare.

Tusend tak!!!

Na, was dürften es dann wohl für Reifen sein? Aber keine Panik, die + ohne + haben wir auf dem schwedischen Fremdfabrikat und da machen sie seit drei Jahren und 50ktm eine gute Figur. Ich hatte nur neulich den Eindruck, dass die Naßhaftung nachgelassen hat. Das wäre ja leider eine auch bei anderen Fabrikaten vorzufindende erscheinung. Stichwort "Verhärtung".