Lindexx

Super Streifen! Was lernt man daraus? 1. Finnen sind sehr hilfsbereit. 2. Als Fotograf stellt man sich besser nicht am äußeren Kurvenrand auf.

Kein turbo, na denn....

Alles gar nicht so einfach. Die Routenführung, das Driften.....

Das Hollandia (gehört zu Webasto oder umgekehrt) in meinem 900 ist ein Schiebedach, dh es verschwindet unter dem Blechdach. Zusätzlich - und das ist der Knüller - lässt es sich so ankippen, dass es nur hinten öffnet. Und es hat selbstverständlich eigene Abläufe in der Kasette. Und einen Windabweiser, der automatisch hochfährt . Rätselhaft ist mir momentan nur die Montage. Das Ding verfügt auch über einen eigenen Himmel....

Willkommen auch von mir. Bin auch Besitzer eines Webasto bzw. Hollandia-Daches. Ich finde es prima, auch wenn manch einer hier die Nase rümpft. Aber das Dach erhellt das Innere des Wagens und es lässt sich mit viel weniger Windgeräuschen als beim Serien-SD betreiben.

Ja, so ist es. Deshalb fahre ich jetzt rot und nicht mehr grün. Und auch nicht mehr als 160. Und auch nicht nachts.....

Hattrick in Hamburg Holstenstraße Kreuzung Max-Brauer um 10.20 Uhr: 1) Weisses 901iCC 2) Scarabäusgrüner 901CC dreitürig 3) meine Wenigkeit Saab-City Hamburg eben

Na, dann lass mal die Katze aus dem Sack! Nur Mut!

Was ihr alles seht! Toll! Also: Alte Achsen 5-Gang Schrägschnauzer In Summe ist das also ein sehr später 90 mit neuer Front. Sehr skurril...

Hatten die denn 5-Gang und die neuen Achsen?

Apropos Freakmobil, was ist das hier eigentlich für einer? Baujahr 87, laut Klappe 900c, mit Vergaser als 2-türiger Sedan. War das ein Sondermodell für sparsame Skandinavier? http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-orig-96-000-km-rostfrei-top-zustand-schenefeld-hambu/192135331.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1993-12-31&ambitCountry=DE&zipcode=22459&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

Wieso unsere Einspritzer? Ich habe mal vor nicht allzu langer Zeit einen 84iger GL betrieben. Daher ist mir die Spritproblematik durchaus noch geläufig.

Mit Super 95 muss eventuell der Zündzeitpunkt korrigiert werden, wenn der Jockel nachdieselt und klingelt. Meiner lief eigentlich nur mit Super+ vernünftig.

Jeder hat eine 2. Chance verdient. In Tests schneiden die Yams immer recht gut ab und das Preis-Leistungsverhältnis scheint ok zu sein.

Wenns neu sein darf und alt aussehen soll, dann sind die YAMAHA Verstärker ziemlich gut: http://de.yamaha.com/de/products/audio-visual/hifi-components/amps/

Panhard vielleicht?

Auch in dem sehr coolen beryllgrün übrigens....

Das is hier oben normal. Und dann noch die Ansammlung in Sasel am Montag Abend. Mannmannmann!

Ich fands sehr schön in Stefans Garage mit allen, die kommen konnten. Vielen Dank nochmal für Alles!

Komme gerne!

Für Tandberg ist das kein Ersatz:biggrin:

Groningen ist ja auch die erste Heimat von Ruby. Und ansonsten auch immer eine Reise wert!

Da könnte man glatt zum Sedanretter konvertieren!

Na klar! Kopf 1 Aufnahme, Kopf 2 Abspielen und Nr. 3 nennt sich "Hinterbandkontrolle" . Ermöglicht das leicht zeitversetzte Hören des Aufgenommenen während der Aufnahme (oder so ähnlich). Muss man vielleicht mit der Azimuteinstellung im Zusammenhang sehen.

Mit dem Tandberg kann ich leider nicht helfen. Nur mit dem TCD 340A. Drei Motoren, drei Köpfe...