VM bei der Mille Miglia 2012

Die Reporter von Saabnews in Italien sind VM mit seinem Sohn begegnet,der seit gestern am Steuer eines Saab 93 teilnimmt.

Seine Eindrücke über die Zukunft von Saab sind, dass Mahindra der Übernehmer sein wird und die Zukunft wäre strahlend !

Er hat aber darauf hingewiesen dass er mit keinem Investor Kontakt hätte und für ihn wäre Saab Vergangenheit mit Ausnahme seines Saab 93.

http://saablog-in.blogspot.com/2012/05/victor-muller-au-mille-miglia-2012.html

hier noch Fotos auf

http://www.saabnews.it/2012/05/saabnews-intervista-mr-victor-muller/

6000 Paletten mit Neuteilen wie Motore, Getriebe etc stehen noch im Zentralen Materiallager, etwa 2 km vom Werk entfernt. Der Wert von ursprünglich 25 M€ ist durch den Konkurs allerdings deutlich gesunken.

 

Jetzt soll ab nächster Woche verkauft werden. Interessenten dafür gäbe es genügend.

 

Die Lagerverwaltung (Trollhättan Terminal) wird durch den Erlös ihre ausstehenden Forderungen an Saab locker decken können, auf 10.000 ㎡ lagert in 6.000 Palettenregalen Ware, die vor dem Konkurs 21 Millionen Euro wert war. Auch wenn der Wert mittlerweile rapide gesunken ist, wird ein deutlicher Überschuss bei der Versteigerung erzielt werden können, da nur Forderungen von etwa 1,5 Millionen Euro geltend gemacht wurden.

 

Ganz anders sieht es bei DHL Exel aus. Die Firma hat nur Zugriff auf Teile, die vor dem Konkurs etwa 4,6 Millionen Euro wert waren, aber Forderungen i.H.v. 5,8 Millionen Euro.

VM verkauft gerade fleissig Spyker Firmenanteile an zwei neu auf den Papagei-Inseln gegründete Firmen, abgewickelt über seine Holding Tenaci Capital. Die neuen Firmen haben mal wieder klangvolle Namen, wie z.B. Laviolette...

Die neuen Firmen haben mal wieder klangvolle Namen, wie z.B. Laviolette...

 

die zweite müsste dann eigentlich Laconcurs oder Lainsolvence heissen ?

z.B. Laviolette...

 

vielleicht muss man blauäugig sein oder auf das Auge geprügelt werden...wenn man La Violette Firmenanteile kauft/kaufen will.

So hat Muller schnell mal eben durch den Verkauf von 145 Millionen Aktien seinen Anteil an Spyker von 70.1% auf 24.1% gesenkt. Andernfalls wäre er gezwungen worden, ein Angebot für die restlichen 29.9% zu machen. Und es wäre ja nicht auszudenken gewesen, daß VM für irgendetwas (EDIT : sein eigenes) Geld auf den Tisch legt...

vielleicht muss man blauäugig sein oder auf das Auge geprügelt werden...wenn man La Violette Firmenanteile kauft/kaufen will.

 

Mal ganz allgemein : die Gründungen von irgendwelchen Unterfirmen um Vorschriften zu umgehen, Gewinne zu verschleiern, etc. erlebe ich jeden Tag.

 

Aber damit kein falscher Eindruck entsteht, bei Vic ist natürlich alles sauber. So betont er im holländischen Wirtschaftsblatt :

 

"Muller laat weten dat beide entiteiten, gevestigd op Curaçao, 'niet in relatie' tot hemzelf staan."

Soll heißen : die Neugründungen auf den Papagei-Inseln haben natürlich nichts mit ihm selbst zu tun und sind vollkommen eigenständig...

vielleicht muss man blauäugig sein oder auf das Auge geprügelt werden...wenn man La Violette Firmenanteile kauft/kaufen will.

 

die zweite müsste dann eigentlich Laconcurs oder Lainsolvence heissen ?

 

Keine Sorge. Auch diesesmal wird er ein paar Deppen finden, die ihm auf den Leim gehen.

Macht alle schon wieder "Männchen" und trottet Eurem Hohepriester erneut hinterher.

Wir sehen uns dann, spätestens beim "Save-Spyker-Korso" - auf der Papageieninsel.

 

Respekt. Dieser Gauner bescheißt seine Umwelt schneller als des Bauers neuer Güllestreuer.

Sollte man die Statements des Herrn VM nicht besser unter STAMMTISCHWITZE einstellen?

Es wird immer besser, denn VM ist lt. SvD aktuell in Trollhättan und lässt gerade durch Juristen aus Stockholm prüfen, ob Spyker noch immer die Rechte an der 9-5II Fertigung besitzt. Das könnte ein juristisches Schlupfloch sein, um auch die nächsten Jahre die Kassen von Spyker zu füllen. Vielleicht liebäugelt er mit der Idee, wenn Youngman oder Mahindra die Reste von Saab kaufen, den 9-5II in einer Art Auftragsfertigung unter Spyker zu bauen.

 

Saabs gamla moderbolag Spyker sitter nämligen enligt en källa på licensen att tillverka den 9-5 som lanserades 2010 och som GM nekade i sten att låta Youngman eller någon annan tillverka.

Neuer Bieter

 

...Respekt. Dieser Gauner bescheißt seine Umwelt schneller als des Bauers neuer Güllestreuer.

 

Perfekt ausgedrückt !

Ist halt ein ausgebufftes Kerlchen, unser Viktor Roberto M.

 

Derweil in Trollhättan:

Laut DI ist vor 2 Wochen ein vierter ernsthafter Bieter aus China aufgetaucht. Es wird vermutet, dass es sich um die neue Firma "Qoros Auto" handelt, die 2015 auch in Europa einsteigen möchte.

So langsam hab ich die Befürchtung, dass es doch weiter geht mit Saab...

So langsam hab ich die Befürchtung, dass es doch weiter geht mit Saab...

 

keine Angst, das Ergebnis würde dann 中國薩博 oder auch साबभारत heissen.

 

Jedoch sicher nicht SAAB.

 

 

Mich wundert ja viel mehr, dass Antonoff noch keine Inkassomannschaft zu VM entsandt hat.

So langsam hab ich die Befürchtung, dass es doch weiter geht mit Saab...

 

Na klar geht's weiter Saab, jede Menge neue Visionen, neue Investoren, neue Modelle, neue Honorare, neue Gehälter, neue Bonis, neue Firmen,... nur Autos, das werden wohl keine mehr gebaut, sind nach VM'schen Geschäftsmodell für vorgenannte Aktionen und Auszahlungen ja aber auch gar nicht nötig, das hat er doch bereits eindrucksvoll bewiesen!

 

So pleite, verpfändet und versteigert kann keine Firma sein, als dass unser Holländischer Messias da nicht noch ein paar hübsche Visionen draus basteln könnte und selbige in Überweisungen zu seinem Firmen-Wirrwarr auf Papagei-Einland verwandelt.

Hmmmm... bleibt die Frage, wenn es dann wirklich so ist mit den Nutzungsrechten zur Produktion des 9-5, warum man dann erst jetzt darauf kommt?!?!?!

 

Sehr, sehr merkwürdig alles.....

Alles Nonsens

 

Muller bestreitet, etwas mit den 9-5 Lizenzen zu planen "Det är nonsens" teilt er der Lokalzeitung mit.

 

Auf die Idee wäre er nie gekommen, dass Spyker ( falls diese Lizenzen existent wären ) als Unterlieferant den 9-5 für einen beliebigen neuen Eigentümer produzieren könnte.

 

Ob Muller das überhaupt möchte ? Sein Geld verdient er einfacher woanders.

Auf die Idee wäre er nie gekommen, ...

Aber jetzt, wo die Idee schon mal da ist, und ihn alle so lieb bitten ...

Hmmmm... bleibt die Frage, wenn es dann wirklich so ist mit den Nutzungsrechten zur Produktion des 9-5, warum man dann erst jetzt darauf kommt?!?!?!

 

Sehr, sehr merkwürdig alles.....

 

Streiche das "man", denn ich habe das hier schon vor Monaten geschrieben!

 

Ist doch logisch: Saab-Automobile war ja eine 100%ige Tochter der SWAN. Letztere wiederum ist ja eine juristische Person und diese hatte wohl ganz offensichtlich das Recht, die Sääbe mit GM-Lizenzen zu produzieren, ansonsten wäre dieses Recht ja zwangsläufig bei Saab-Automobile! Dass die Verträge vorsehen, dass die Lizenzen entfallen sollte SWAN nichtmehr mehrheitlich einem gewissen Holländer gehören, das ist nahezu ausgeschlossen, denn damit wäre SAAB/SWAN auch nicht beleihbar gewesen, weil handlungsunfähig wenn VM vom Bus überrollt würde.

 

Sodele, nun fragt sich der geneigte Denker natürlich, warum VM da erst jetzt darauf gekommen sein will und das ist gaaaaaaanz einfach:

Hätte er das nämlich schon länger gewusst, wäre die ganze Hinhaltetatik mit Saab auf Investorensuche nichts anderes gewesen als Konkursverschleppung, da letztlich er selbst ja hätte SWAN statt Saab und somit inklusive der Lzenzen verkaufen können. Dann aber hätte der Investor/Käufer die Summen die er in Saab stecken muss, natürlich vom Kaufpreis von SWAN abgezogen, sprich: VM hätte dafür kaum etwas bekommen, denn vor Saab war Spyker ja nunmal so pleite wie nur geht. Oder aber, zweite Möglichkeit, man hätte gefragt was SWAN denn für die Lizenzen bezahlt hat wenn er für genau die jetzt Geld sehen will und somit wäre SWAN wohl mit in die Konkursmasse von Saab gefallen.

 

Saab in Konkurs zu hauen und alle Gläubiger inkl. Steuerzahler und Belegschaft auf ihren Forderungen sitzen zu lassen, während man monatelang noch Kohle an irgendwelche Papagei-Eiland-Firmengeflechte rauszieht, das ging eben nur, wenn man mal so tut als ob man gar nicht wüsste, dass die Lizenzen an SWAN hängen.

Eingefallen ist ihm das dann just einen Tag, nachdem er seine SWAN-Anteile an eine seiner Briefkasten-Firmen verklatscht hat, die jetzt natürlich viel Geld sehen will, falls sie SWAN an einen Investor verkauft, der an den Saab-Resten interessiert ist.

 

Die Frage ist eben nur, wer wirklich jede Menge Kohle investieren will, ein 3 jahre altes Auto zu bauen, das schon im ersten Modelljahr und vor jedem Saab-Konkurs kein Schwein haben wollte? Darauf ein China-Derivat aufzubauen, das werden die GM-Verträge bestimmt nicht beinhalten, aber das muss man ja keinem erzählen und so gehen dann die Visionen erstmal weiter und spülen unserem geliebten Holländer noch jede Menge weiteres Geld in die Taschen, während er sich gleichzeitig aus jeder Strafverfolgung wegen Konkursbetrug immer mehr rauswindet, denn am Ende steigt doch eh keiner mehr durch, welche realistischen Chancen Saab auf einen Investor zu welchem Zeitpunkt noch hatte!

 

In dieser Hinsicht ist er nunmal wirklich ein geniales Genie, das kann man ihm nicht absprechen, vor allem weil ihm bei seiner Vorgeschichte trotzdem alle brav auf den Leim gingen und immer noch gehen, obwohl jeder Depp erkennt was wirklich dahinter steckt.

Derweil in Trollhättan:

Laut DI ist vor 2 Wochen ein vierter ernsthafter Bieter aus China aufgetaucht. Es wird vermutet, dass es sich um die neue Firma "Qoros Auto" handelt, die 2015 auch in Europa einsteigen möchte.

 

Die Firma ist ja, wie vor zwei Wochen schon berichtet, ein Auffangbecken für einige ehemalige Saab-Mitarbeiter geworden.

 

Muller bestreitet, etwas mit den 9-5 Lizenzen zu planen "Det är nonsens" teilt er der Lokalzeitung mit.

 

Schwierig zu beurteilen. Aber der Artikel im Svenska Dagbladet kam von JONAS FRÖBERG und auch wenn jeder Journalist mal eine Ente bringen kann, so halte ich Fröberg eigentlich für einen Journalisten, der gut recherchiert.

Die Firma ist ja, wie vor zwei Wochen schon berichtet, ein Auffangbecken für einige ehemalige Saab-Mitarbeiter geworden...

 

Stimmt.

 

Der Pressesprecher Geers ist dort gelandet ( pendelt jetzt zwischen seiner Heimat Ljungskile und Shanghai ) und noch 3 mittlere Manager.

Qoros hat aber auch bei BMW, VW, Landrover und Jaguar eingekauft.

 

Die haben wohl Grosses vor

Die haben wohl Grosses vor

 

Denen fehlt es jedenfalls nicht an Visionen, nächstes Jahr auf dem Genfer Automobilsalon wollen sie ja aus dem Nichts heraus ein Vollsortiment präsentieren. Mal sehen, ob den großen Worten auch Taten folgen...

Saab in 7 Teilen

 

DI berichtet, dass die Konkursverwalter Saab in 7 Pakete aufgeteilt haben, die einzeln oder auch zusammen gekauft werden können.

 

Es sind Karosserie Herstellung, Endmontage, Antriebsstrang, Chassis, Motor, Prototypen und Lackierei.

 

Man verspricht sich sich dadurch höhere Preise von den beiden „Gesamt“bietern ( Youngman und M&M ) zu erzielen.

 

Volvo hätte schon ein sehr gutes Angebot für Produktionsausrüstungen geboten, die in China gebraucht werden. En av de största intressenterna är Volvo PV som har lagt bud på utrustning för flera hundra miljoner kronor som Volvo PV behöver för sina kommande kinesiska fabriker, säger en välplacerad Saabkälla till DI

DI berichtet, dass die Konkursverwalter Saab in 7 Pakete aufgeteilt haben, die einzeln oder auch zusammen gekauft werden können.

 

Es sind Karosserie Herstellung, Endmontage, Antriebsstrang, Chassis, Motor, Prototypen und Lackierei.

 

 

Na, welches Schneewittchen krallt sich jetzt die 7 verarmten Zwerge ?

Ein "Spaßvogel" hat SAAB Automobile am Dienstag bei ebay eingestellt, zum Sofortkauf für 10.000 USD oder gegen Gebot. Ist inzwischen aber von Netz genommen worden. Im Angebotstext stand : "Über 60 Jahre alt - in sehr gutem Zustand Zustand - spezialisiert auf Sportlichkeit und Performance - aus der Distanz betrachtet einen guten Eindruck vermittelnd, aber bei genauer Betrachtung wird deutlich, daß die Marke Pflege braucht."

Na, welches Schneewittchen krallt sich jetzt die 7 verarmten Zwerge ?

 

Vorsicht...! - Nicht dass man statt dessen 7 holländische Wichtel bekommt...

Die nehmen dann die Kohle, hauen ab - und man steht doof da.