Tja Leute, wieviel Saabs es auch immer sind, die man wahrnimmt - ich habe z.B. ein Problem damit, Volvos zu erkennen, denn diese konnte ich mir nie schönreden, von daher sage ich nach nahezu jeder Fahrt in Hamburg und umzu, ich hätte mehr Saabs als Volvos gesehen - es werden aller Voraussicht nach keine mehr hinzu kommen.

Es gibt ja seit 1 Jahr keine frischen Saabs mehr.

 

Das Verhältnis der Zualssungszahlen von Saab zu Volvo war immer Richtung 4 zu 1.

Volvo hatte früher auch immer mal was Kleines im Regal: Schneewittchen-Sarg, C30....

 

Das Thema Sonett, Sportflitzerle oder kleiners Einstiegsauto wurde bei Saab verdrängt. Sonst hätten sie nicht noch jahrelang den Saab 99/ 90 parallel zum Saab 900 gebaut.

'Bei SAAB wurde Vieles verdrängt.......

Jungs, kommt nach Budapest, da kommt Ihr aus dem Staunen nicht heraus, wieviele Saabs hier im Straßenbild aufkreuzen. Die meisten sind zwar 9-3 I + II und 9-5 I, aber mittlerweile habe ich so das Gefühl, dass ich jeden zweiten/dritten Tag auch einen 9-5 II rumfahren sehe.

Neues aus Schweden :

 

Alles viel weniger wert

Die nicht insolvente Ersatzteilsparte Saab Parts scheint wohl doch nicht das erhoffte Filetstück im Saab Verkaufsprospekt zu sein und keiner will nur annähernd den Kaufpreis bezahlen, den der Staat damals mit der EIB Darlehensablöse geleistet hat. Nun soll Saab Parts wohl oder übel in staatlicher Hand bleiben und man plant, eventuell zusätzlich auch für andere Marken (Chinesen ?) die Ersatzteilsparte anzubieten. Hoffentlich müssen nicht am Ende wir Saabfahrer die Zeche mit horrenden (man ist ja aktuell schon nicht gerade preiswert) Teilepreisen bezahlen aber der Staat muss, um sich nicht zu blamieren, in kurzer Zeit möglichst viel Gewinn einfahren (ist klar, das will jedes Unternehmen).

 

Wir erinnern uns : der Staat hat seinerzeit etwa 245 Millionen Euro gezahlt, das Unternehmen soll aber hinter vorgehaltener Hand weniger als die Hälfte, nämlich nur 111 Millionen Euro zuzüglich 27.000 Euro an Immobilienwerten (kann ja nicht viel sein) wert sein. Und das chinesisch-japanische Elektrofahrzeug Bieterkonsortium NEVS hat kein Interesse an Saab Parts.

 

Die Sparte Saab Tools hingegen ist wichtig für einen möglichen Saab-Interessenten und soll einen Wert von 55 Millionen Euro haben.

 

Die schwedischen Zeitungen sprechen daher von einer politischen Blamage...

 

Quelle : Svenska Dagbladet

Lange nichts von den Chinesen gehört ? Laut Lokalpresse haben sie mal wieder ihr Angebot für den kompletten Saabrest inklusive Saab Parts erhöht - aber irgendwie scheinen sie nicht erhört zu werden...

 

Youngman har lagt nytt bud på Saab

 

Man gibt sich gewohnt siegessicher :

- Sie hätten das höchste Gebot abgegeben

- Sie hätten Beweise, das nötige Kapital vorzuweisen

- Sie wären die einzigen Chinesen, die mit Genehmigung der Superbehörde Saab kaufen dürften

- Sie wären immer im engen Kontakt zu den Administratoren gewesen

- Die Produktion soll so schnell wie möglich anlaufen und hochgefahren werden

 

Viel Lärm un Nichts ?

http://agilemindstorm.com/wp-content/uploads/2011/06/Dead-Horse-Theory.jpg

Lange nichts von den Chinesen gehört ? Laut Lokalpresse haben sie mal wieder ihr Angebot für den kompletten Saabrest inklusive Saab Parts erhöht - aber irgendwie scheinen sie nicht erhört zu werden...

 

Der Lokalreporter macht sich auch Gedanken darüber.

 

Seine Interpretation: das Bekanntmachen des noch höheren Angebots soll die Konkursverwalter unter Druck setzen. Sollten sie dennoch ein niedrigeres Angebot ( irgendwie scheinen sie ja mit NEVS zu liebäugeln ) vorziehen, wäre Stress mit den Gläubigern programmiert.

Und es zieht sich, und es zieht sich, und es ...

Und demnächst kann ja Saab mit der alten Käferwerbung herauskommen:

Und wir laufen (wieder), und wir laufen (noch), und wir laufen...

Vielleicht wollen sie ja auch eine Eintragung ins Guinnessbuch der Rekorde. Autohersteller mit der längsten Nichtproduktion.

Und demnächst kann ja Saab mit der alten Käferwerbung herauskommen:

Und wir laufen (wieder), und wir laufen (noch), und wir laufen...

 

Solange sich das auf das Produkt und nicht auf uns Kunden bezieht...

SvD berichtet gerade unter Berufung auf Recherchen von DI, daß der deal gelaufen ist. Käufer ist, wie schon mehrfach angedeutet aber nie offiziell bestätigt, das chinesisch-japanische Elektrofahrzeug Konsortium NEVS. Der Kaufvertrag soll in Kürze unterschrieben werden. Auf Youngmans Angebot von letzter Woche wollen sich die Kuratoren nicht mehr einlassen, zu unsicher ist die Finanzierung und Genehmigung durch die Behörden in China.

 

Die Ersatzteilsparte Parts will NEVS allerdings nicht kaufen...

 

DI: Nevs kan ha vunnit Saabstriden

Det tycks bli elbilskonsortiet National Electric Vehicle Sweden (Nevs) som köper Saab Automobiles konkursbo. En kinesisk källa uppger för Dagens Industri att Nevs tagit hem affären och att kontraktet snart skrivs under.

 

- - - Aktualisiert - - -

 

Komisch, die ja gerade erst überarbeiteten (geschrumpften) Saab Internetseiten sind nicht mehr zu erreichen. Die Rechnung nicht bezahlt ? Oder bereitet man sich vor auf die Verkündung des Käufers....

 

Http/1.1 Service Unavailable

Also mir wird saab.com angezeigt - werde da zwar von saab.de weitergeleitet, aber wenigstens gibt's da noch eine Internetpräsenz.

wenn ich saab.lu eingebe werde ich auf saab.com umgeleitet wo dann keine Autos mehr angeboten werden sondern nur noch die Ersatzteile

wenn ich saab.lu eingebe werde ich auf saab.com umgeleitet wo dann keine Autos mehr angeboten werden sondern nur noch die Ersatzteile

Na sowas?

 

Heißt das womöglich, dass Saab keine Autos mehr baut?

 

Herrjeh, ist das gar der Anfang vom Ende von Saab?

 

Oder läuft da gerade nur ein Serverupdate, um die ganzen neuen Modelle und Ausstattungsvarianten hochzuladen?

Also mir wird saab.com angezeigt - werde da zwar von saab.de weitergeleitet, aber wenigstens gibt's da noch eine Internetpräsenz.

 

Ja, geht jetzt wieder. Die haben gestern umgebaut... heißt jetzt nur noch SAAB PARTS und nicht mehr Saab Automobile...

 

Update : So etwas Primitives ist man ja sonst nur von chinesischen Bedienungsanleitungen gewohnt - der ganze Text ist in englischer Sprache verfasst und wird automatisch in die jeweiligen Landessprachen mit google übersetzt. Kleines Beispiel :

 

Zitat Saab Parts Homepage : "(...) Es bedeutet auch, dass Ihr Saab Restwert wird Sie ebenso glücklich, wenn es Zeit ist, auf ein neueres Modell zu aktualisieren ist. "

 

 

So einen Schrott kann man doch nicht ernsthaft online stellen. Da wäre es doch besser gewesen, das Ganze in englischer Sprache zu belassen...

Na sowas?

 

Heißt das womöglich, dass Saab keine Autos mehr baut?

 

Herrjeh, ist das gar der Anfang vom Ende von Saab?

 

Oder läuft da gerade nur ein Serverupdate, um die ganzen neuen Modelle und Ausstattungsvarianten hochzuladen?

 

?????

Seit ca. einer Stunde poppen auf allen möglichen Nachrichtenseiten die Meldungen auf, daß der Insolvenzverwalter von Saab für 13Uhr zu einer Pressekonferenz geladen hat. Es hat sich ein Käufer für Saab gefunden, weitere Infos dann auf der Pressekonferenz.

 

Bloomberg meldet, daß es sich um einen chinesisch-japanischen Finanzinvestor handeln soll.

 

Da bin ich mal gespannt.

laut SU soll der Käufer NEVS sein:

http://www.saabsunited.com/2012/06/press-conference-at-1300.html

Neues von Saab, weitergeleitet von saab-parts.com: http://en.konkursboet.se/

Nun ist es Fakt: NEVS ist Käufer! Mehr Infos auf http://www.saabblog.net

:dancing2:Supi !!! Endlich ist es geschafft, SAAB wird weiterleben, ein großer Tag der Freude.

Das sehen die ewiggestrigen hier sicherlich nicht so, für die war ja schon 1993 Feierabend.

Aber von denen lasse ich mir meine Freude und Zuversicht nicht nehmen.

Hmm vielleicht sollte sich Ralftorsten mit seinem Projekt bei denen melden - dann gibts vielleicht umrüstsätze für den 9k...

Prinzipiell gar keine schlechte Idee, wenn man eh bei Null anfangen muss, dies mit Blick und Ausrichtung in die Automobile Zukunft zu tun.

Fast wie nach dem WK2.

Wie war das noch gleich. Küchen oder Autos produzieren?

Damals trafen sie die richtige Wahl

 

Nur tu ich mich noch schwer mit den genannten Zeitfenster und der Frage wer finanziert das alles erst mal vor?

Auch wenn man alle Verbindlichkeiten los ist. Die genannten Fahrzeug Neuentwicklungen und auch die Produktionsstätte für Batterien müssen doch erst mal gestemmt werden.

 

Na ja Zeit sich entspannt zurückzulegen und gelegentlich einen neugierigen Blick nach Schweden zu richten.

 

Saabs drittes Leben (Wenn sie den die Namensrechte haben?)

Aber irgendwie will sich bei mir keine rechte Begeisterung und Freude einstellen.

 

 

PS

Stand am Samstag am Nürburgring das erste Mal vor einem realen Spyker. (ja sowas gibts)

Kleiner als gedacht das Teil aber mit netten Details.

Aber das Thema ist ja mit heutigen Datum komplett durch.