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Hallo zusammen,

habe in der Suche einiges gefunden ,was beim Ausbau zu beachten ist etc....aber wo sitzt das Ding denn überhaupt? Möchte meinen Kraftstofffilter gerne wechseln.

...bei solchen fragen macht es sich immer ganz gut, wenn man angibt, um welches baujahr es sich handelt... sollte es der wagen sein, der in deinem profil zu finden ist, dann findest du den filter unter dem fahrzeugboden über der hinterachse...
...bdann findest du den filter unter dem fahrzeugboden über der hinterachse...

 

 

....RECHTS. Und Du brauchst neben dem Filter noch 2x2 Dichtringe.

  • Autor

Sorry, habe nicht daran gedacht! Habe mitlerweile nen anderen als im Profil.

 

901 FTP 16S BJ 1990

 

änderts sich da was?

 

änderts sich da was?

 

...nein...

  • 8 Jahre später...

Ich buddel diesen Fred hier mal aus....

 

Selbe Frage wie die des Themenstarters!

Aber das Fahrzeug ist ein MY 86 ...

Geht es etwas genauer?

 

Sauger oder Turbo? 8 oder 16 Ventile?

Ist der bei dem Frühen nicht im Motorraum auf der Fahrerseite in der Nähe des Kühlwasserbehälters!?

 

... nur so aus der Erinnerung...

Geht es etwas genauer?

 

Sauger oder Turbo? 8 oder 16 Ventile?

 

8V Sauger ohne Kat Einspritzer...

Ist der bei dem Frühen nicht im Motorraum auf der Fahrerseite in der Nähe des Kühlwasserbehälters!?
Was bedeutet in dem Zusammenhang "früh"? Bei meinem 88er T8 ist er jedenfalls genau da.

Der Unterschied ist soweit mir bekannt 8V vs. 16V.

 

8V: sollte im Motorraum auf der Fahrerseite an der Kante zum Kotflügel zu finden sein. Je nach Baujahr kleiner oder größerer Durchmesser.

16V: am Unterboden vor der Hinterachse, Beifahrerseite

Sollte im Motorraum unter dem Ansaugtrichter sein:

Bestellen per VIN funktionierte nicht, ich bekam einen kleinen Filter, sicherheitshalber den neuen ausmessen oder ET-Nr. notieren:

 

 

upload_2019-4-7_22-32-16.thumb.png.bfa1a4294aef81e932aa5f29f0c5a7a7.png

 

upload_2019-4-7_22-30-22.thumb.png.be61f989791120ca308070ee61b8ccd0.png

Suoer, vielen Dank !!!

 

Damit ist mir schon sehr geholfen :top:

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