vor 9 Stunden, tyson_one hat gesagt:

sowie die Empfehlung des besten Gebläsemotor-

Da wird es dann schwieriger. Mahle, Valentinstag Valeo, Nissens sind zwar Markenhersteller. Aber wer da noch selber herstellt oder auch nur zukauft um das Portfolio zu füllen ist kaum noch zu sagen. Magneti Marelli verpackt auch gerne Markenware.

Kannst ja schauen wer deinen hergestellt hat.

Bearbeitet 29. Oktober 2025 um 09:4129. Okt 2025 von Flemming

vor 14 Minuten, brose hat gesagt:

Ich schicke Dir etwas dazu……

Wäre es für die Foren-Allgemeinheit nicht hilfreicher, solche Tipps zu veröffentlichen?

vor 9 Stunden, tyson_one hat gesagt:

Hallo zusammen

Mittlerweilen ist bei meinem Saab 9-3 1.8t BJ 2006 der Gebläsemotor ausgestiegen. Wäre dankbar wenn jemand mir die Anleitung sowie die Empfehlung des besten Gebläsemotor- Hersteller schicken könnte.

Besten Dank im Voraus

Gruss

Du hast PN..........

Gruß, Thomas

Hallo zusammen, vielleicht klingt es langweilig, aber bei meinem Saab 9-3 Cabrio Bj 2007 ist leider auch der Gebläsemotor defekt. Ich würde mich freuen, wenn du Thomas mir auch die Ausbauanleitung zusenden könntest.

Vielen Dank erstmal

Am 16.1.2026 um 14:43, Lüftung defekt Saab 9.3 hat gesagt:

Hallo zusammen, vielleicht klingt es langweilig, aber bei meinem Saab 9-3 Cabrio Bj 2007 ist leider auch der Gebläsemotor defekt. Ich würde mich freuen, wenn du Thomas mir auch die Ausbauanleitung zusenden könntest.

Vielen Dank erstmal

Schicke ich Dir……

Gruß, Thomas

Hallo zusammen,

an meinem "neuen" 932CV läuft der Lüfter nicht. Wird auch vom Tech2 als blockiert gemeldet. In welche Richtung sollte ich zunächst denken? Ist es der Lüfter selbst oder eher die Ansteuerung/Leistungsregelung?

Danke im Voraus für etwas Rückenwind bei der Fehlersuche.

viele Grüße, Thomas

Den Lüfter/Gebläse kann man nach Ausbau des Innenraumfilters von oben erreichen ob der festsitzt ……

Erfahrungsgemäß ist es das Gebläse, vereinzelt hier und da auch der Regler……

Gruß, Thomas

Am 5.6.2026 um 10:48, YS3D hat gesagt:

..... Ist es der Lüfter selbst oder eher die Ansteuerung/Leistungsregelung?

Danke im Voraus für etwas Rückenwind bei der Fehlersuche.

viele Grüße, Thomas

Hallo Thomas.

Bei mir was es die Leistungsregelung. ;-)

Manuelle Klima.

Bearbeitet 24. Juni 2026 um 19:0324. Jun 2026 von HiLo1

Ich habe mein Gebläse auch gerade tauschen müssen, das ging einfacher als gedacht. Habe diesen Motor hier genommen:

Innenraumgebläse Heizungsgebläse für Saab 9-3 YS3F 03-11 9-3X Bj 10-11 12799558 | eBay.de

Der funktioniert auch gut, allerdings musste ich den Kabelstecker an den Kanten ein klein wenig mit dem Dremel bearbeiten, weil er nicht in den Anschluss am Gebläse passen wollte.

Sind die Gebläsemotoren identisch bei Klimaautomatik oder Manueller Klima. Die Leistungswiderstände sind nach meinem Kenntnisstand unterschiedlich.

@micha Welche Version hast du?

Ich habe mein Gebläse auch gerade tauschen müssen, das ging einfacher als gedacht. Habe diesen Motor hier genommen:

Am 25.6.2026 um 09:02, micha hat gesagt:

Innenraumgebläse Heizungsgebläse für Saab 9-3 YS3F 03-11 9-3X Bj 10-11 12799558 | eBay.de

Der funktioniert auch gut, allerdings musste ich den Kabelstecker an den Kanten ein klein wenig mit dem Dremel bearbeiten, weil er nicht in den Anschluss am Gebläse passen wollte.

Soweit ich weiss, sind die unterschiedlich (dito RL und LL). Ich hab' gerade den von Valeo (OEM) eingebaut - der passte ohne Dremeln.

Am 25.6.2026 um 12:42, HiLo1 hat gesagt:

Sind die Gebläsemotoren identisch bei Klimaautomatik oder Manueller Klima. Die Leistungswiderstände sind nach meinem Kenntnisstand unterschiedlich.

@micha Welche Version hast du?

Ich habe mein Gebläse auch gerade tauschen müssen, das ging einfacher als gedacht. Habe diesen Motor hier genommen:

Ich habe manuelle Klima, und den Gebläsemotor aus dem Ebay-Link verbaut.

ACC: wir hatten sowohl den Lüfter wie auch die Leistungselektronik ausgebaut. Beides lief dann im ausgebauten Zustand ohne Probleme. Dann beides wieder eingebaut und das Problem war verschwunden . War bei mir wohl glücklicher Weise nur ein Klemmer oder Wackler.

Bei meinem 2.0er Cabrio mit Klimaautomatik funzt das Gebläse im Frontscheibenbereich nicht mehr, während jedoch der Gebläse-Motor ohne Probleme läuft und den Innenraum ordentlich ohne Probleme durchpustet. Auch mit den Umschalttasten scheint alles normal. Schalte ich z.B. von "Innenraum" oder "Fußraum" auf die Taste "Frontscheibe" legt der Gebläsemotor sogar noch eine Stufe drauf. Nur eben: Es kommt nix davon an der Frontscheibe an.

Habe keine Ahnung, wie ein Gebläse funzt - kann es sein, dass ein Luftschlauch zur Frontscheibe schlicht und ergreifend verstopft ist? Ansonsten funktioniert ja alles und lässt sich auch regeln.

Bitte mal um kurze Info. Danke im Voraus.

Hallo,

an "Verstopfung" glaube ich nicht. Die Luftkanäle sind aus Kunststoff, die (Steck-) Verbindungen sitzen stramm, soweit noch niemand dran rumgepfuscht hat. Ich tippe am ehesten auf den Verstellmechanismus der Klappen, die für die Verteilung der Luft zuständig sind. Das sind Hebelchen (s. Bild aus EPC, Nr. 30, 31, 32), die mit Kugelgelenken verbunden sind. Hier hakt sich gelegentlich etwas aus. Die Bewegung der Klappen müsstest du hören.