Wenn ich mich recht entsinne, ging es hier doch ma in irgend einem Fred um das Bauzeitende der 9k, und darum, bis wann und wieviele im MY '98 noch gebaut wurden.

Leider treffe ich offenbar nicht die passenden Suchbegriffe, um den Fred zu finden.

Produktionszahlen nach Jahr:

 

1984: 470

1985: 13,721

1986: 34,816

1987: 49,081

1988: 52,199

1989: 49,556

1990: 45,648

1991: 45,533

1992: 45,906

1993: 37,384

1994: 32,196

1995: 36,844

1996: 32,992

1997: 24,201

1998: 2,540

 

Komplett: 503,087

 

Produktionszahlen nach Typ:

 

 

Saab 9000 CC: 216.385

 

Saab 9000 CD: 112.177

 

Saab 9000 CS: 174.525

 

http://saab-youngtimer.de/2015/02/22/saab-9000-produktionszahlen/

Aus obigem Link:

Vom letzten Modelljahr, die heute besonders gesuchten Fahrzeuge mit dem W im VIN, sollen nach den Werksferien 1997 bis zum Produktionsende 1998 weniger als 4000 Stück vom Band gelaufen sein.[/qoute]

Da ich davon ausgehe, dass die lfd. Nr der VIN wirklich als fortlaufende Nr. genutzt wurde, möchte ich die 4000 mal bezweifeln. Habe hier die ...08082 stehen.

 

Aber wie gesagt, es gab doch dazu hier schon mal was, wo dann meiner Erinnerung nach auch VINs genannt wurden.

Interessanter Link. Hätte nicht gedacht, daß mehr CC als CS vom Band gelaufen sind.

Aber Jungs, sagt mal, wo sind denn hier die 'W'-Fahrer? Alle im Urlaub?

Einen W habe ich noch, und einen hatte ich vor 2 Jahren geschlachtet.

Einen W hab ich auch noch,der fährt, EZ 20.5.1998, W1008182,

Boah, willst Du tauschen mit meinem, ein paar Nummern früher (W1008060, dafür EZ im Juli 1998)? Deiner hat nämlich EZ an meinem Geburtstag...

W1008613

Hallo ralftorsten, ich überlegs mir, er läuft Dir nicht weg.

W1008182,

W1008060

OK, da liegt meiner (W1008082) dazwischen.

W1008613

Viel spätere gab es ja nicht, oder? Welche VIN ha denn der letzte, im Museum stehende, 9k?

EZ 20.5.1998

EZ im Juli 1998

EZ 07.09.98 auf SAAB D, also nach Produktionsende

 

Gab es da eigentlich irgendwie eine benannte Sonderserie, oder so?

Die Kiste hat ja, wie die 97er Annis, Aero-Outfit und 'Anni'-Sitze. Zusätzlich sind lt. FarbCode und TeileNr. auch Aero-Federn und Dämpfer verbaut.

Meiner hatte ab Werk den B234R, 16" Anni-Felgen, manuelle Anni-sitze, aber soweit ich weiß kein Aero-Fahrwerk. Kann ich auch nicht mehr nachprüfen, der hat sein Jahren das wohl letzte komplette 9k-Hirschfahrwerk verpasst bekommen...

so weit ich weiß, hat man zum Schluss der Produktion den Anni einfach weiter laufen lassen und den 2,3-Vollturbos

das 225 PS Steuergerät vom Aero spendiert - 3x 98er Fahrgestellnummern W hatte ich in letzter Zeit auch in den Fingern,

könnte ich für eine Liste liefern ;-)

Hätte noch W1008073 zu bieten. Ein 150 PS LPT Anni EZ 06/98.........

so weit ich weiß, hat man zum Schluss der Produktion den Anni einfach weiter laufen lassen und den 2,3-Vollturbos

das 225 PS Steuergerät vom Aero

 

Vorher jedoch noch den Mitsubishi TD04-Lader statt dem T25 an den Motorblock geschraubt.

okay - macht natürlich Sinn ;-)

Na gut, das hat meiner nicht. Ist ja (noch) ein 2,0t CSE mit Opamatic.

Allerdings war letztere Grundvoraussetzung für den Kauf. Damit sind der anzustrebenden Motorkraft ohnehin recht enge Grenzen gesetzt, welche der 2,0er ja auch bequem zu erreichen in der Lage ist. Insofern ist das für mich momentan die ideale Kombination. Am Ende wird das Paket dann quasi zum 'Automatik-Italo-Aero' mit ein paar Bonus-Pferden aufgehübscht.

Damit wäre die Ausgangsfrage # 1 von René aber noch nicht geklärt, außer,

die Liste aus dem link von alek # 2 bezöge sich aufs "echte" Herstellungsjahr 1998,

die VINs mit W bis über 8000 aber aufs Modelljahr 98, gebaut ab 9/1997 bis zum Schluß 1998.

Das empfände ich als logisch, weil damit dann alle Aussgen unter einen Hut zu bringen wären.

Deiner hat nämlich EZ an meinem Geburtstag...

Was, und da darfst du schon Auto fahren?

Nur der Tag, nicht das Jahr...

kann einen 2.3 turbo Automatik mit W1004534 bieten am 29.06.1998 zugelassen

Der hat dann lange auf seine Zulassung warten dürfen

Ja, dachte ich auch schon. Aber bei meinem 08082 war es mit der Zulassung am 07.09.98 auf SAAB Deutschland auch nicht gerade zeitnah. Hat jemand eine spätere EZ bei einem 9k?

Anscheinend

http://www.ebay.co.uk/itm/1999-Saab-9000-CSE-2-0-ECO-ANNIVERSARY-AUTO-ONE-OF-THE-LAST-REGISTERED-/381062336286?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item58b915cf1e

Es gab bestimmt noch welche, die länger auf ihre Zulassung warten mußten.