Am 9.3.2026 um 12:49, klaus hat gesagt:

Zähle die Stunden...

Tue ich fast, ein paar sind schon vergangen, FedEx zeigt schon Bewegungen.

Ich werde morgen mal beginnen, vorn wegezubauen ;-)

Zur Zeit habe ich ganz viel Spaß am 234R+++ im NG CV, auch sehr sehr spaßig.

Heute Abend zwei gravierende Dinge auf die Schnelle motorseitig behoben.

Ist ja Frauchens Auto, normal gemach bewegt, da fallen lhr Dinge nicht auf.

Jetzt sollte alles wieder schnieke, wenn über Morgen das Wetter wieder schlecht, gebe ich ihr das Auto zurück ;-)

Danach mal ihre Winterkarre, 2000er 9⁵ Aero bewegen, der läuft nicht normal.

Bearbeitet 9. März 2026 um 18:559. Mar 2026 von bantansai

Auto schon mal in die Garage gefahren, morgen soll der kühler ankommen ;-)

Weil sich einige ja ob dem kleinen Knick in der Momentkurve geäußert haben.

Daran werde ich arbeiten, ich bin ja auf den Geschmack gekommen.

An nur "200"PS Radleistung läßt sich was machen ;-)

Dummerweise 65 PS Schleppleistung bleiben.

Ich strebe 240PS am Rad an, mal sehen.

Grisu wird im Alter noch echt groß.

Was mich seit eh und je jedoch nervt, ist ein erhöhter Leerlauf beim ausrollen im Warmen Zustand. da dreht er munter 1300 um sich dann nach ca.8 Sekunden einzupendeln.

Wenn ich zuvor einen kurzen Gasstoßgebe ist der Leerlauf sofort da.

Wie auch ichdachte, mögen viele denken Drosselklappe oder IAC, das habe ich nach zig versuchen adakta gelegt.

Hier mal eine neue Idee dazu:

Ich habe mal bewußt warm und heiß nicht unterschieden, da ich da bei mir im Verhalten kaum ein Unterschied feststellen kann.

Ich verspreche mir, dass das IAC aggressiver schließt.

Bearbeitet 11. März 2026 um 13:5711. Mar 2026 von bantansai

Ach so, selbstredend, die Stunden zählen ist rum, der "Kühlerzwerg" ist eingetroffen.

Sensationelle Lieferzeit, Daumen richtig hoch!