Wir müssen uns da nur einig

werden...

Ich überlasse dir Beide und nehme deine DS...

Diese US-Stoßfänger stören jedoch sehr die Ästhetik (dies war bei Mercedes, BMW und Porsche damals allerdings leider noch schlimmer)

Findest Du?

 

Ach ne, stimmt, sieht doch total super aus . Allerdings war der Starlet auch in der europäischen Version m.E. nicht unbedingt eine Stilikone...

Verglichen mit dem, was Toyota heute so baut - doch.

Da hast Du allerdings Recht:rolleyes:

Ein Golf 1 mit US-Stoßstangen sieht auch "toll" aus.

Diese US-Vorschrift besagte doch, dass man mit 8 km/h (?)

an einen Betonmast fahren können musste, ohne dass es

Beschädigungen gab. War das der Anlass für die SAAB-Lösung

beim 99/900?

Am Wochenende in Bensberg bei der SBSC 2018. Da waren ein paar wirklich schöne Exemplare bei.

Der XJ220 ist immer noch ein gewaltiges und im Stand schnelles Auto und formal absolut klasse.

So ein Pullmann Landaulet ist auch heute noch riesig und im allen opulent.

Aber den Toyota 2000 habe ich gestern zum erst mal life gesehen. Er ist noch schöner als gedacht. Ein absolutes Traumauto, dass einem E-Type oder AM DB in nichts nachsteht. Vielleicht von innen aber die Karosserie ist wundervoll geformt.

Die beiden Lancia, einfach nur schön!

Die Bitter ungewöhnlich, skurril und individuell. Der Insignia, naja.

Der hellgrüne Aston Martin hatte innen dunkelgrünes Leder. Oh man, der war perfekt! Eines der schönsten Autos eher!

Der XJC 12 5,3l ist auch ein verkanntes Auto und preislich, wie alle XJ der Serie I, II und III völlig unterbewertet.

 

Und noch vieles mehr...

Bearbeitet Juli 16, 20187 j von AeroCV

Der XJ 220 ist einfach der Wahnsinn.

Ich überlasse dir Beide und nehme deine DS...

Öhm, och nee!

Vorgestern in Bodø, ein roter Ford P7b in unfassbar gutem Zustand.

Am Wochenende in Bensberg bei der SBSC 2018. Da waren ein paar wirklich schöne Exemplare bei.

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Der XJ220 ist immer noch ein gewaltiges und im Stand schnelles Auto und formal absolut klasse.

So ein Pullmann Landaulet ist auch heute noch riesig und im allen opulent.

Aber den Toyota 2000 habe ich gestern zum erst mal life gesehen. Er ist noch schöner als gedacht. Ein absolutes Traumauto, dass einem E-Type oder AM DB in nichts nachsteht. Vielleicht von innen aber die Karosserie ist wundervoll geformt.

Die beiden Lancia, einfach nur schön!

Die Bitter ungewöhnlich, skurril und individuell. Der Insignia, naja.

Der hellgrüne Aston Martin hatte innen dunkelgrünes Leder. Oh man, der war perfekt! Eines der schönsten Autos eher!

Der XJC 12 5,3l ist auch ein verkanntes Auto und preislich, wie alle XJ der Serie I, II und III völlig unterbewertet.

 

Und noch vieles mehr...

Meine Armut kotz mich an !

 

Am schönsten finde ich die Lancias.

Meine Armut kotz mich an !

 

Am schönsten finde ich die Lancias.

 

Du hast doch auch einen tollen Fuhrpark

Soeben auf N-TV entdeckt Sorrry, auf MSN.com

Bearbeitet Juli 19, 20186 j von bibo93

An den Sitzen und Außenspiegeln sieht man, dass in der Bildbearebitung ein 9-3 als Vorlage diente. Mein Fall wäre es nicht.

An den Sitzen und Außenspiegeln sieht man, dass in der Bildbearebitung ein 9-3 als Vorlage diente. Mein Fall wäre es nicht.

 

Sieht grausam aus. Zum Glück ja nur Theorie …..

Irgendwie nach Opelcabrio. Bäh. Die Beinfreiheit in den hinteren Sitzreihen wäre aber nicht schlecht.

Sieht schon besser aus.

Mega Cab

Wieder so eine Sardinendose, mit Schiessscharten anstelle vernünftiger Scheiben.

Solchen Kram gibt es, auch mit ansonsten wirklich ansprechendem Design, auch von anderen Herstellern. Dazu braucht man dann keinen SAAB.

So sind die Geschmäcker

Frontscheibe zu flach, Fenster zu klein, Räder zu groß.

Offen akzeptabel.

Seit langer Zeit mal wieder einen Citroen CX in der Kombi-Version gesehen.

Was für ein Dampfer.

Zwei bedrohte Greifvögel in Norwegen gesichtet, jeweil auf Pontiac Trans Ams...

Bei meiner Länge hätte ich vermutlich den Windschutzscheibenrahmen genau vor den Augen,

sodass man nur auf Airbag und Gurtstraffer hoffen kann, wenn es knallt. Hatte damals im

BMW Z3 den gleichen Eindruck, während komischerweise im Mazda MX5 oder Toyota MR 2

der 2. Serie alles passte.

 

Auch wenn das Gewicht dadurch steigt und man mehr für die Verwindungssteifigkeit tun muss, würde mir ein vollwertiges 4-Sitzer Cabrio mit 4 Türen gefallen.