Da sieht man, dass Saab sich zunächst im EFTA-Raum ausgebreitet hat, bevor es in die EWG ging.

Nee eben leider noch nicht

Hallo und erstens nur zur Info. der Saab läuft.Das ist schon mal gut.

Die Lima lädt allerdings nicht. Frage an euch weiss jemand die Teilenummer für solch eine Lima. Ich finde nämlich keine. (Liegt wohl an mir).

Danke im Voraus

In 90% der Fälle brauchst Du nur einen neuen Regler (bzw. sogar nur neue Kohlen).

Im Gegensatz zu aktuellen Wegwerf-Müll dürfte der Regler auc beim 99er sehr einfach tauschbar sein. Beim 900er kann die LiMa kann dazu normalerweise sogar im Auto verbleiben.

Würde fast davon ausgehen, dass der 99 auch eine Bosch-LiMa hat, oder?

Am besten mal nach eine TeileNr auch der LiMa oder dem Regler suchen.

 

Nach Teilen würde ich dann, z.B., hier suchen: https://www.lima-shop.de/site/

Hallo,

 

vorab: Ich kenne mich mit dem 99 nicht aus.

Allerdings gibt es bei Bosch eine gute Seite:

http://www.bosch-classic.com/de/internet/bosch_classic/technisches_archiv/fahrzeugsuche/fahrzeugsuche.html

 

Hier kann man einsehen, welche Bosch-Teile in einem bestimmten Fahrzeugen verbaut wurden. Es steht dann bei den Teilen gleich dabei, ob diese noch neu verfügbar sind, falls dies nicht der Fall ist, gibt es oft alternativen mit anderer Ersatzteilnummer, die dann dabeistehen.

Man kann natürlich dort auch direkt nach Bosch-Ersatzteilnummern suchen.

 

Wenn ich dein Fahrzeug eingebe (Saab 99, 1,85l, Bj 72), komme ich auf den Regler mit Bosch-Teilenummer 0 192 062 007.

Lichtmaschine gibt es offenbar nicht mehr neu, die jüngste Ersatznummer die ich (auf die Schnelle) finden konnte ist die 0 120 488 191, Fertigungseinstellung 2007.

 

Allerdings ist das Teil ganz schön teuer, ich würde daher auch vorschlagen, erst die Kohlen zu kontrollieren und zu schauen, ob die einzeln zu tauschen sind. Bei dieser Lichtmaschine müsste man auch an die Anschlüsse der Wicklungen kommen, da kann man dann den Widerstand messen. Wenn der gleichmäßig ist, liegts vermutlich an den Kohlen oder am Regler (oder auch an der Verkabelung), wenn nicht an der Lichtmaschine selbst (relativ selten der Fall). Es gibt aber auch Betriebe, die die Lichtmaschine neu wickeln können.

 

Schöne Grüße,

Patrick

Was mir gerade auffällt: Kann das bitte mal jemand in's passende Forum "99, 90, 900" verschieben?

Danke!

Aufgrund der Einbaulage der LiMa kann es zu einer massiven Verschmutzung der LiMa kommen. War bei mir auch so. Kohlen gewechselt, alles gesäubert, den Regler gewechselt (kauf das Bosch - Teil, die billigen in der Bucht sind nicht wirklich gut) und alles funktioniert so wie es soll. Die LiMa lässt sich schwer ausbauen, da sie unterm Krümmer verbaut ist. Geht, mit Fummelei und Ruhe, ohne den Krümmer auszubauen. Lässt sich in Richtung Spritzwand rausziehen. Wenn du den Krümmer abbauen willst, neue Dichtungen kaufe ich immer bei rimmerbrothers.

Ahoi

Lima unterm Krümmer? Verwechselst du das jetzt nicht mit dem Anlasser?

Nöö, das ist schon richtig so, anbei ein Bild http://www.oocities.org/sbildz1/Eg/Bilder/5008b.jpgMag sein, dass ich es nicht richtig erklärt habe.

Danke an alle werde jetzt mal versuchen die Lima zu reparieren..Wohnt jemand in der Eifel den würde ich gerne mal für ´n paar stunden engagieren.

Nach dem Ausbau sollte der Tausch des Reglers doch selbsterklärend sein.

Hallo Anouk, kann es sein, das Dein 99er, mit D-Jetronic, aus Koblenz stammt? Ein genial violetter 4 Türer? Wir hatten uns leider einen Tag zu spät drum bemüht, da war er schon verkauft und wurde vom Eugentümer in die Eifel gefahren.

Gruß

Markus

Hallo Anouk, kann es sein, das Dein 99er, mit D-Jetronic, aus Koblenz stammt? Ein genial violetter 4 Türer? Wir hatten uns leider einen Tag zu spät drum bemüht, da war er schon verkauft und wurde vom Eugentümer in die Eifel gefahren.

Gruß

Markus

Hallo Markus, Deiner stammt aus Walsrode, richtig? Ich habe ihn mir auch angesehen..........war dann aber für mich nicht das was ich gesucht habe.

Wie gesagt (#31):

Was mir gerade auffällt: Kann das bitte mal jemand in's passende Forum "99, 90, 900" verschieben?

Danke!

Denn hier im Forenbereich geht es um 2T & V4.

[mention=11627]anouk1309[/mention]: Versuch doch mal eine gebrauchte LiMa im Netz zu kaufen, z.B. bei Elferink in Holland. Der ist bei gebrauchten Saab-Teilen recht gut sortiert, auch für den 99er. Ich habe dort z.B. für meinen 99er von 1983 ein komplettes Luftfiltergehäuse für einen fairen Preis bekommen. ebay USA ist manchmal auch nicht schlecht.

Oder Du lässt die LiMa einfach in einem Fachbetrieb überholen. Kostet nicht ( viel ) mehr als ein Gebrauchtteil und Du hast sogar Garantie.

Hab ich schon mehrfach gemacht und würde es jederzeit wieder so machen.

Adressen in D weiß ich leider keine, denke aber, dass es sowas wohl in jeder größeren Stadt gibt. Als Beispiel hier eine Firma in Wien: Grüko

Hallo Anouk, kann es sein, das Dein 99er, mit D-Jetronic, aus Koblenz stammt? Ein genial violetter 4 Türer? Wir hatten uns leider einen Tag zu spät drum bemüht, da war er schon verkauft und wurde vom Eugentümer in die Eifel gefahren.

Gruß

Markus

Hallo konnte leider erst jetzt antworten Ja den habe ich gekauft. Möchtest Du den immer noch haben. Zumindest habe ich ihn schon mal zum laufen gebracht. Was ja beim Kauf nicht sicher war.

Eigentlich ist ein 99 hier ja im falschen Forum:ciao:

Eigentlich ist ein 99 hier ja im falschen Forum:ciao:

Ja, siehe auch bereits #31 & #39.

Kann man das ändern????

Besser gefragt, wer kann das ändern

Ein Moderator kann das!!!

Hallend Danke für die Ratschläge und Anregungen. Da ich ja hier eh im falschem Forum bin lasst es uns beenden und wenn ich etwas wissen will frage ich erneut im 99 Forum.

herzlichen Dank an alle und euch eine Gute zeit und ein frohes Schrauben..

Ist mittlerweile im richtigen Unterforum. ;-)