Hallöchen,

 

ich hätte da eine Frage 0:).

 

Anbei das Bild.

 

Wohin gehört der Schlauch, mit einem Y-Verbinder auf das Ventil ?

 

Schoooon mal vielen lieben Dank für die Hilfe 0:))).....

 

Gruß und Dank Piet

Der Schlauch gehört auf den Benzindruckregler, der andere ist FALSCH gesteckt!

Hey, super, wohin gehört denn der andere dann hin ...

 

Vielen lieben Dank schon mal ....

Da ist doch offensichtlich hier der Anschluss abgebrochen

 

AAAaaaaaaah, erhellend

 

Echt super, vielen vielen lieben Dank für die Info, wäre ich nieeeee drauf gekommen .

 

Dooooei Piet

Richtig toll kann das arme Ding mit dieser Verschlauchung aber kaum noch gefahren sein...

Wenn du mit "saab 9126566" eine Suchmaschine bemühst, findest du Ersatz für das Anschlussstück der Kurbelgehäuseentlüftung.

Und prüfe auch gleich, ab das rot/weiße Ventil funktioniert und in richtiger Richtung eingebaut ist. Es darf kein Ladedruck in die KGE geblasen werden.

Wenn der BDR richtig funktioniert hat, dann ist es kaputt oder verkehrt herum drin. Geht gern mal unbemerkt kaputt.

Hallo, das Anschlussstück habe ich mir sofort bestellt 0:)....

 

KGE und BDR prüfe ich mal, schon mal vielen lieben Dank für den Hinweis =:)))....

 

Kurze Frage wie kann das BDR falsch drin sein 0:))) ?

 

Vielen lieben Dank für die Mühen .

 

Gruß Piet

Achso, richtig, der Motor lief wien "Sack-Nüsse", daher ab ich den Schlauch auch als Fehler gefunden =:))).....

 

Gruß und DAnk Piet

...Kurze Frage wie kann das BDR falsch drin sein 0:))) ?...

 

Nicht der BenzinDruckRegler, sondern das rotweiße Sperrventil.

Das gehört auch nicht in den Schlauch zum BDR sondern zwischen Ventildeckel und Ansaugbrücke

Nicht der BenzinDruckRegler, sondern das rotweiße Sperrventil.

Das gehört auch nicht in den Schlauch zum BDR sondern zwischen Ventildeckel und Ansaugbrücke

 

Eben, die komplette Einheit aus Schlauch UND Ventil gemäß #4 kommt auf den neuen Anschluss...

Hallöchen, wollte gerade den BDR von Skandix einbauen, dieser ist aber 8,... mm "dick", der alte ist 7,... mm, passt also nicht, kann mir einer sagen wo ich einen passenden bekomme =:))))) ?!

 

Schon mal Dank fürs helfen ;)....

 

Gurß Piet

Hallöchen, wollte gerade den BDR von Skandix einbauen, dieser ist aber 8,... mm "dick", der alte ist 7,... mm, passt also nicht, kann mir einer sagen wo ich einen passenden bekomme =:))))) ?!

 

Schon mal Dank fürs helfen ;)....

 

Gurß Piet

Warum willst du den tauschen? Problem war doch nur die falsche Verschlauchung?

Was hat dich denn zu der Erkenntnis gebracht, dass du einen neuen BDR brauchst?

Hätte ich mit Rohr noch liegen und für kleines Geld zu verschicken.

Die Sinnfrage bleibt aber

 

der bdr ist das die ding mit dem dünnen schwarzen Schlauch auf deinem bild.

Warum willst du den tauschen? Problem war doch nur die falsche Verschlauchung?

 

so hatte ich das auch verstanden.

[mention=16553]DePiet[/mention] ,[mention=75]klaus[/mention] , [mention=800]patapaya[/mention] und alle anderen User.

ich schreibe grundsätzlich alle Bauteile korrekt aus und erst später gibt es Abkürzungen. Dann kann auch der geneigte Leser meiner literarischen Beiträge folgen.

Hier kommt der Thread zum stocken bis Stillstand, weil diverse User einfach nur noch Bahnhof verstehen.

Benzindruckregelventil, Benzindruckregler...BDR...habe ich noch nie verwendet. ICH schreibe alles verständlich aus und kostet nur zehntel Sekunden des Lebens.

............................................

[mention=16553]DePiet[/mention] Wenn Du den Nippel im Zylinderkopfdeckel besorgt hast, gehört der Schlauch mit dem rot/weißen Rückschlagventil dort montiert.

Und der lose Schlauch gehört an den Benzindruckregler.

Im jetzigen Zustand kann der Motor nicht ordentlich laufen.

Bottrop und Dinslaken sind nicht so weit entfernt.

Bei weiteren Problemen stehe ich zur Verfügung...nach Termin.

Bitte per PN anmelden.

 

gez. Pr.Dr. Kater Chris