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Plötzlicher massiver Ölverlust aus dem 5G-Getriebe beim 97er 9000 CSE 2.3, KM 132.xxx

Empfohlene Antworten

Ich verstehe diese Diskussion über das 160tkm-Austauschgetriebe nicht.

Falls das von der Werkstatt erworben und auch von dieser eingebaut wird, muss es auch funktionieren.

Bei einem alternativ beschafften "Austausch"-Getriebe sieht das anders aus,

da kann es der Werkstatt egal sein ob es überhaupt funktioniert.cool

Bearbeitet von klaus

Sehe ich auch so.

Ich würde das 160tkm Getriebe halt von der Werkstatt in Ordnung bringen lassen vor dem Einbau und fertig. Neue Getriebe gibt es meines Wissens sowieso nicht mehr. Die Alternative wäre dann allenfalls, ein Getriebe vor dem Einbau komplett zu revidieren (neue Lager etc.). Könnte durchaus Sinn machen bei der geringen Laufleistung des Wagens und wenn der Zustand wirklich gut ist. Sonst halt nur den Tachoantrieb erneuern lassen und rein damit.

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