Kennt hier jemand zufällig das "Gebäude" ganz oben im Bild

 

Walhalla bei Regensburg!

 

Freut mich daß es dir gut geht!

 

Schöne Grüße!

Da war i scho mal...

Die Nummer für das "zweite Gegenkegellager" hast Du nicht zufällig?

Zufällig ja , es ist dasselbe wie das Kleinere bis Bj. 88

d.h. bei den älteren Modellen sind zwei identische Kegellager mit Nr. HM88649+HM88610 gegenüber verbaut !

Bei den neueren Modellen dachte man, ein etwas größeres hinteres Kegellager würde mehr PS aushalten, denkste...

(Ursprünglich wurde das Getriebe einmal für 80 Vergaser-PS konstruiert und nun soll es 250 Turbo-PS aushalten)...

Host me ?

Grüßle Gerd

PS. @ KGB Bitte welches Diorama meist Du ? (ich bin unschuldig !)

Jou, i hob di ;-)

...

(Ursprünglich wurde das Getriebe einmal für 80 Vergaser-PS konstruiert und nun soll es 250 Turbo-PS aushalten)...

..

 

Tut es.

 

Grüsse vom Neckar an die Abends!

Tut es.

Hallo Ihr lieben Saab Klassikerfans ! (Ja, ich lebe noch...)

Stichwort Getriebeworkshop 2017

Am Di. + Mi. 18.,19. Juli plane ich zusammen mit einem hier im Forum nicht unbekannten Saab-Getriebebesitzer

in Abensberg einen der (vermutlich letzten ? GWS) - Sag nie nie... ;-)

Jemand, der evtl. ein neu zu lagerndes Getriebe hat, dieses ausgebaut im Kofferraum

mitbringen, oder nur zusehen möchte, sich an mich erinnert und mich leiden kann, ist willkommen.

Bitte hier posten, oder PN, oder Tel. 09443 vier null sechs vier null fünf sieben. (ab 11 bis 23 Uhr)

Hobts me ?

Grüßle Gerd

Hallo alter Freund. Schön, von Dir zu lesen... Und dass es Dir gutgeht. Halte die Tradition aufrecht, solange Du noch in der Vertikalen/Diagonalen bist 18/19 Juli klappt nicht bei mir. Obwohl ich 5 bis 6 Getriebe hätte... Eines sogar mit dem begehrten 8-Ender... Zwei davon fast neuwertig, allerdings mit Ritzelbruch auf dem 3ten (Klassiker). Also eher nix für die Abensberger Ölhölle... Deinem letzten Saab geht es nach wie vor ausgezeichnet. Hat jetzt 110 kkm runter. Also 35kkm in 8 Jahren.

Bei mir könnte es diesmal glatt klappen. Dann könnte ich evtl. auch das Getriebe aus meinem 81er GLi mitbringen.

Hallo Leute,

 

der Gerd mein mich, fühle mich geehrt wegen dem "hier im Forum nicht unbekannten Saab-Getriebebesitzer"

Ich bin dabei!

Muss alles zurecht machen, für meine 8-Primär Zahnräder!

 

Gruß Peter

 

PS. Man(n) sieht sich:beer: bei schrauben am Getriebe!

Mal sehen, ob ich frei bekomme - melde mich wieder hier.

 

So ein BorgWarner wär doch mal lustig? ;-)

Hallo Gerd, schön, von dir zu hören!

 

Viele Grüße und immer eine Handvoll Sand im Getriebe!

Hallo Ihr lieben Saab Klassikerfans ! (Ja, ich lebe noch...)

Stichwort Getriebeworkshop 2017

...

 

Wird sicher wieder lustig.

Dieses mal wird es bei mir leider nix mit dem Ebenmalschnellvorbeikommen, da mitten in der Woche.

...) bei schrauben am Getriebe!

 

Die Biere besser erst Abends an der Abens.

Hallo Ihr lieben Saab Klassikerfans ! (Ja, ich lebe noch...)

Stichwort Getriebeworkshop 2017

Am Di. + Mi. 18.,19. Juli plane ich zusammen mit einem hier im Forum nicht unbekannten Saab-Getriebebesitzer

in Abensberg einen der (vermutlich letzten ? GWS) - Sag nie nie... ;-)

Jemand, der evtl. ein neu zu lagerndes Getriebe hat, dieses ausgebaut im Kofferraum

mitbringen, oder nur zusehen möchte, sich an mich erinnert und mich leiden kann, ist willkommen.

Bitte hier posten, oder PN, oder Tel. 09443 vier null sechs vier null fünf sieben. (ab 11 bis 23 Uhr)

Hobts me ?

Grüßle Gerd

 

Ich bin an diesen Tagen auf Seminar.

Damit scheidet letztendlich sogar ein Abendausflug aus.

 

Viel Spaß und Erfolg, Uwe

Hallo Ihr lieben Saab Klassikerfans ! (Ja, ich lebe noch...)

Stichwort Getriebeworkshop 2017

Am Di. + Mi. 18.,19. Juli plane ich zusammen mit einem hier im Forum nicht unbekannten Saab-Getriebebesitzer

in Abensberg einen der (vermutlich letzten ? GWS) - Sag nie nie... ;-)

Jemand, der evtl. ein neu zu lagerndes Getriebe hat, dieses ausgebaut im Kofferraum

mitbringen, oder nur zusehen möchte, sich an mich erinnert und mich leiden kann, ist willkommen.

Bitte hier posten, oder PN, oder Tel. 09443 vier null sechs vier null fünf sieben. (ab 11 bis 23 Uhr)

Hobts me ?

Grüßle Gerd

 

Lieber Gerd, soweit ich Dich kenne, kann ich Dich sehr gut leiden und wäre gern beim Workshop dabei. Hätte auch einen Patienten mit jaulendem 4. und 5. Gang...

 

Grüßle! Torben

Guten Morgen Gerd,

 

Ich treffe gegen 11 Uhr ein.

 

Bis gleich, ich freu mich, Uwe

Da wünsche ich viel Spaß und gutes Gelingen - ich kann leider aus familiären Gründen nicht dabei sein

Oh, da wünsche ich euch viel Erfolg und viel Spaß - gerne wäre ich, nun ja auch im Besitz eines 901, auch gekommen, aber das ließ sich zwei Tage nach dem Urlaub leider nicht einrichten.

Ich danke euch.

Alle vor Ort, 1. Getriebe ist schon halb zerlegt :-)).

Ich hab hier seit Jahren ein Uralt-4-Gang rumliegen und keiner will es haben. Soll ich's zerlegen und in Teilen anbieten?

Photos vom Happening?

Ja genau... wir wollen dabei sein, wenn auch nur auf Bildern. Ist ja auch einer von den Hamburgern dabei.

 

Gesendet von meinem GT-I9195 mit Tapatalk

Hallo allen Workshop-Teilnehmern,

 

ich hoffe Ihr seid gut Nachhause gekommen.

Gestern war auf dem Weg ein Gewitter das man weg schwimmen konnte.

Die Blitze waren enorm!

 

Grüße an Alle,

 

Peter

PS. Bilder hätte ich auch noch....wenn ich die zeigen darf, dann würde ich....

 

Es wurden drei Getriebe in diesen zwei Tagen bearbeitet, was eine super Leistung war und an der Begeisterung von Gerd lag. WOW:adore:

Markus hat es schon gut gelernt, Torben und Markus sind voll in der "Schrauberei" aufgegangen - Respekt!!!

Am ersten Tag hat uns Uwe noch unterstützt, da gab es auch etwas Theorie zur Praxis und der Ausklang im Biergarten. Dieser Ausklang war noch nicht der Schluss, an diesem Abend an der Abens....Es wurde noch der zweite Tag, mit einer Getriebe-Öffnung und Teilzerlegung vorbereitet, bis nach 23.00 Uhr!

Am zweiten Tag ohne Uwe, später aber mit "B20" ging es weiterhin gut voran. Es gab einige unterschiedliche Befunde, zu den Patienten (Getriebe)

Gerd ist Spitze, man vergisst leicht sein Alter. Was man merkt ist die Erfahrung!

Tausend Dank hier auch nochmal an Gerd unseren Getriebe Guru!!!

Bearbeitet Juli 20, 20177 j von Skywalker

Photos vom Happening?

Ja genau... wir wollen dabei sein, wenn auch nur auf Bildern. Ist ja auch einer von den Hamburgern dabei.

 

Moin Moin! Bin jetzt erst zurück - hatte auf dem Rückweg noch zwei Stationen... Meine Fotoausbeute ist kläglich - ich schieb's mal auf die Technik ;-) Die offiziellen Fotos hat eh' Gerd gemacht - die postet er bestimmt beizeiten...

 

Aber zunächst einmal herzlichen Dank an Gerd, der am Dienstagmorgen sein Haus geflaggt, schon das Besteck auf der Veranda bereit gelegt hatte und uns im weiteren Verlauf durch ein technisch, kulinarisch, kulturell abwechlungsreiches Programm führte. Es begann nach Einweisung in die Örtlichkeiten mit dem sachgruppenweisen Zerlegen des ersten Patienten. Da wir naturgemäß noch ungeübt waren, zog sich dies ein wenig. Obwohl Gerd sich, auch ohne Ausbau der Hauptwelle sicher war, dass die Hauptlager in Ordnung seien, pressten wir sie aus - um sie dann, nachdem Gerds These bestätigt war, wieder einzupressen. So wurde das erste Getriebe, nach Austausch eines zerriebenen Distanzrings wieder zusammengebaut und das plangemäße Tagewerk - ein Getriebe pro Tag - war geschafft. Dann gings nach Abensberg downtown, um die erste Mahlzeit des Tages, bzw. nach dem Frühstück einzunehmen. Entsprechend gut schlug das erste Helle an, sodass während des Essens übermütig der Entschluss gefasst wurde, das zweite Getriebe schonmal teilzuzerlegen - soweit wir Novizen ohne Gerds Anleitung kommen würden... Gerd hat dann allerdings die Spätschicht auch noch mitgemacht.

 

Für Mittwochmorgen war eine Frühschicht vor dem Frühstück verabredet, sodass - man korrigiere mich ggfs. - schon vor dem Frühstück das 2. Getriebe bis auf die Hauptlager zerlegt war. Dann also Frühstück am Abensberger Stadtplatz, Eis auf dem Rückweg und auf einer Abensbrücke die Rezitation des "Ritter Sepp". Dann Aus- und Einpressen der Hauptlager - auch hier ohne Befund. Allerding zeigten eine Welle und das Rückwärtsgangritzel deutliche Verschleissspuren und wurden gegen bessere aus Gerds Bestand getauscht. Dann Zusammenbau und parallel am zweiten Tisch Zerlegen des dritten Getriebes - der Übermut des Vorabends wirkte nach... Bei diesem gab es dann "endlich" ein verschlissenes Hauptlager, sodass wir nun auch den kompletten Tausch einmal durchführen konnten. Zwischendrin nochmal Eis - der B20-Fan war zwischenzeitlich eingetroffen und hat sich um die Workshopteilnehmer sehr verdient gemacht. Zusammenbau dann in umgekehrter Reihenfolge - gut dass Gerd immer rufbereit war, sonst wär' das wohl noch nix geworden... Zum Ende wurde es dann noch etwas hektisch - Termindruck der Teilnehmer und entsprechend rascher Aufbruch. Also nur kurzer Dank und Verabschiedung - Erstes wäre aber auch mit mehr Zeit nicht erschöpfend möglich gewesen. Also Gerd, nochmals herzlichen Dank, dass Du das auf Dich genommen und uns sogar noch bei Dir beherbergt hast. Mir hat es total Spaß gemacht und gerade das eigene Tun lässt sich schlicht nicht durch ein Werkstatthandbuch o.ä. ersetzen - ich habe viel gelernt.

 

gerne wäre ich, nun ja auch im Besitz eines 901, auch gekommen.

Ich hätte noch ein ausgebautes Getriebe da, das ich in näherer Zukunft - solange die Erinnerung frisch ist - mal öffnen und ggfs. zerlegen möchte. Könnten also mal hier im Norden so eine abgespeckte Version eines Getriebeworkshops machen...

 

Ich habe nur ein paar Fotos von der Spätschicht - vielleicht sind die auch so unscharf, weil ich schon beim vierten Bier war ;-)