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900, 99, 90-spezifische Ebay-Funde

targa
in Saab Stammtisch

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Hast Du die Gründung eines Verwertungsbetriebs im Sinn?:cool:

 

Ich bin immer in dem Bestreben und Betreiben, moeglichst viel zu verwerten, bevor es unwiederbringlich entwertet wird.

Mein obiger Beitrag war nicht ohne Grund mit Konjunktiv formuliert worden. :smile:

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    :eek:

    "nicht ganz so tief", davon gehe ich aus... bleibt die Frage ob 100 Euro fuer Deinen mit schon repariertem Unfallschaden und fahrbar oder beim verholzten Turbocabrio als Schlachtbasis besser aufgehoben sind. :tongue:

     

    Gar keine Frage, die haben sich in Kaltenkirchen richtig Mühe gegeben. Das ging über mehrere Wochen.

  • Zitat
    Diese Design gab es auch für den 902
  • Zitat
    http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/1997-Saab-900-SE-Talladega.jpg/800px-1997-Saab-900-SE-Talladega.jpg
  • Zitat
    Diese Design gab es auch für den 902

     

    Und für den gehen die immer für wenig Kohle über den Tisch....

  • Zitat
    Und für den gehen die immer für wenig Kohle über den Tisch....

     

    Gibt bei 900 und 9000 auch wenig Einsatzmöglichkeiten dafür.:smile:

  • Zitat
    Gibt bei 900 und 9000 auch wenig Einsatzmöglichkeiten dafür.:smile:

     

    Eben...:tongue:

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    Hier ein Beispiel, wie "teuer" so ein Satz weggeht.....traurig :frown:

     

    http://www.ebay.de/itm/z-B-Komplettradsatz-Aero-6-5x16-fuer-Saab-900-2-und-9-3-Lochkreis-5x110-/221206553864?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_sacat%3D0%26_nkw%3D221206553864%26_rdc%3D1&nma=true&si=2xfQQuKN6xAmEbA7%252BnX4LMbeinQ%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

  • Zitat
    NaJa, gemessen an dem, was es für die Kisten sonst für Felgenformen und -abmessungen gibt, entsprechen die Teile ja wohl etwa den 15er Turbo-Felgen von 900/9k, welche eher nach Gewicht bepreist werden.
  • Zitat
    NaJa, gemessen an dem, was es für die Kisten sonst für Felgenformen und -abmessungen gibt, entsprechen die Teile ja wohl etwa den 15er Turbo-Felgen von 900/9k, welche eher nach Gewicht bepreist werden.

     

    Bei den ersten 900II (und aus der Zeit stammt die) war die Felge schon eine der besseren...und die sind vom Gefühl her sogar beim 900II seltener, als beim 9000/900I.....

     

    Einfach nur ein Beispiel für "Kopfpreise"

  • Zitat
    Einfach nur ein Beispiel für "Kopfpreise"
    Na aber selbstverständlich.

    Es geht bei solchen Dingen doch nicht nach 'Funktion' oder was auch immer. Felgen sind wichtige Design-Elemente. Und da fällt alles auf den Schrottwert zurück, was nicht selten und gefragt ist.

     

    Davon ab empfinde ich die späten 16er Aeros im Vergleich zu den frühen vom CC und auch den 15er AERO-Varianten optisch nicht wirklich als Highlight.

    Ich habe sie nur mangels Alternativen aus Originalitätsgründen im Sommer auf dem Swiss und einen alten Satz im Winter unter dem Aero, um mir dabei 15er mit Treckerreifen zu ersparen.

  • Zitat
    ...

    Davon ab empfinde ich die späten 16er Aeros im Vergleich zu den frühen vom CC und auch den 15er AERO-Varianten optisch nicht wirklich als Highlight.

    Ich habe sie nur mangels Alternativen aus Originalitätsgründen im Sommer auf dem Swiss und einen alten Satz im Winter unter dem Aero, um mir dabei 15er mit Treckerreifen zu ersparen.

     

    Über Geschmack läßt sich ja bekanntermaßen (nicht) streiten.

     

    Für mich sind für den 9000er die 16" Aeros mit poliertem Rand und grauem Stern die schönsten Felgen....

  • Zitat
    Für mich sind für den 9000er die 16" Aeros mit poliertem Rand und grauem Stern die schönsten Felgen....
    Gegen die habe ich doch auch gar nichts gesagt:

    Davon ab empfinde ich die späten 16er Aeros im Vergleich zu den frühen vom CC und auch den 15er AERO-Varianten optisch nicht wirklich als Highlight.

    Für den 900er, zumindest als beplanktes Coupé, sind die alten 16er Aeros auch meine Lieblingsfelgen. Am 9k CS hingegen gefallen sie mir nicht so wirklich.

    Aber hier ging es ja um die 'späten' 16er AEROs.

  • Zitat

    Tja,

     

    Geschmack eben Ich finde die 16" Aeros auf dem 900I zu klobig.....

  • Zitat

    Ja, auf einem hochbeinigen uniblauen Buchhalter, würde ich Dir da sogar voll und ganz zustimmen. Da passen die Dinger nicht wirklich.

    Aber auf einem 16S oder optisch Ähnlichem finde ich die Dinger richtig gut.

  • Zitat

    Wer traut sich dran (ist/war auch hier im Forum aktiv)?

    http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-900-turbo-16-s-aero-zu-verschenken!/111842102-216-796

     

    Ich verschenke hier einen 88er Saab 900 Turbo 16 S Aero.

    ACHTUNG:nur gegen Ausbau des Antriebaggregates,

  • Zitat

    Hat noch wer Interesse an aelteren 99er-Teilen ('78er EMS und '74er)?

    Hier ein paar Bilder dazu, Preise sind m.E. sehr fair:

    http://s1359.photobucket.com/user/elsiebc/media/009_04-08-13_zps8e593861.jpg.html

     

    Wuerde sich lohnen, da wohl sowieso zwei grosse Pakete von dort auf die Reise gehen. :smile:

  • Zitat
    Wer traut sich dran (ist/war auch hier im Forum aktiv)?

    http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-900-turbo-16-s-aero-zu-verschenken!/111842102-216-796

     

    Ich verschenke hier einen 88er Saab 900 Turbo 16 S Aero.

    ACHTUNG:nur gegen Ausbau des Antriebaggregates,

     

    Ach, ein Alt-Bekannter...:cool:

     

    Keine Lust für den Selbst-Ausbau?

  • Zitat
    War der Besitzer nicht auch mal mit dem Problem hier im Forum aufgetaucht? Sedan, Essen und nicht mehr laufen, da klingelt es irgendwo bei mir...?!?!
  • Zitat
    Baujahr hat der garnicht reingeschrieben....
  • Zitat
    Naja, wenn er ihn wie geschrieben selbst ersteigert (Freudscher Fehler), ist's ja nicht allzu tragisch.
  • Zitat

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