U11

Hier die Bilder von a. d. und vom Umbau auf Cross Flow und Open Air. Open Air ist mittleweile wieder raus.

Ich such mal ein Bild als er noch in meinem Eigentum war. Komm erst morgen wieder an meinem Rechner, da ich zufällig über diesen Thread gestolpert bin.

Willkommen im Club. Gerne darfst Du ab Donnerstag auch Bilder posten. Vielleicht wäre es bald an der Zeit, wie im 900R Thread, eine Bestandsaufnahme der in D zugelassenen Turbo X (SS und SC) zu erstellen.

So Schnucki die Bilder. Bei der Größe komm ich mir vor wie St.Rudel;-) Teilenummern: Schaltkullisse 4600052 Armaturentafel 4600672 Aschenbecher ? sind zwei Nummern aufgedruckt. Schick mir eine PN mit E-MAiladresse, dann sende ich Dir die Bilder in Originalgröße Einbauanleitung habe ich nur von Karbon / Edelholz (haben andere Teilenummern), müsste jedoch vom Umrüstaufwand identisch sein. Da es doch nicht su spät war, gibt´s nun ein Glas Roten:-)

Wird aber spät heut´nacht:-)

Die Kullisse ist selbstredend dabei. Ich mach mal Bilder und stell´sie hier ein, dann kannst Du entscheiden. Von der VIN müsste es passen. Ich hatte noch die falsche Info, dass ab MY 2002 etwas geändert wurde.

knapp 1,90 m und ca. 75 kg, daher umgerüstet auf Recaro Speedster vom Expedition-Modell, Bordwand gekürzt und RAID Lenkrad, nach ein paar "Sitzungen" mit Unterlag-Scheiben vorne und hinten runter und wieder raus, etc.etc. passt er nu wie ein Maßanzug:-) Scheiben bleiben nun endlich auch zu, da ich Antidröhndämmung eingebaut habe. Mir macht der 110er Spaß und wenn´s mal schneller gehen soll, nehm ich den Turbo X.

Ich habe noch ein Schwarzes Walnuss Armaturenbrett allerdings den Ascher nur in Alu-Silber, wenn Du Interesse hast schick mir eine PN. Ist allerdings nur für Modell 2002 bis Brillenschlange, Prüf erstmal, ob Dein 2001 schon 2002 Modell ist.

Danke an Frau Holle, den Spaß mit Drift und Heckschwenken hat nur meine Beifahrerin mit den Worten: "Nicht in jeder Kurve!" gebremst. Nach nunmehr 33 Jahren Saab, das Beste und Kontrollierbarste was mir unter den Hintern kam. Einziges Manko: Das klappernde Hitzeblech beim Kaltstart. BtW: Knapp 130.000 km und 5 Jahre ohne Probleme. Ist allerdings mittlerweile eher Spaß- als Alltagauto, oder besser ist eher Spaßauto im Alltag:-) Daher nun Ölwechsel alle 5 tkm, da Jahresinspektion eh fällig ist.

so einen 8 Zylinder Saab 900 GLI hätt´ich auch gern. Is´wohl der Motor von Valmet???

Ich hoffe das Einzige, der Winter bleibt ja schließlich bislang aus, da wird die Zeit schon mal knapp:-)

[mention=12147]Joschy[/mention] schöne sammlung, weiter so!! Aber warum hat das Cabrio keine automatische antenne?

uups die 4481487 ist die saab teile nummer, als schlagt mich und nicht meinen Buchhalter!

Den Spoiler hat mein (ehemaliger nun Buchhalter) 900R ebefalls drauf, ab Werk, daher keine Eintragung. Saab Teile Nummer gibt es, müsste jedoch meinen beidseitig linkshändischen Buchhalter fragen das Teil mal abzuschrauben, damit die Nummer fotografiert werden kann. Ergo wird das nichts im nächsten Jahrzehnt :-(

Nö, aber danke für den Rückweg zur eigentlichen Frage des Threads, die ich heute beantworten kann. Ich habe im Juni 2013 einen LR 110 Hardtop gekauft. Mittlerweile in den als "Neuwagen" betitelten Baukasten der aus GB geliefert wurde weiteres Geld investiert und viel Zeit neben dem eigentlichen Sinn (nämlich Auto zu fahren) mit Schrauben nachziehen etc. verbracht. Resultat: Ich fühl mich sauwohl mit dem Wagen und der Entdeckung der Langsamkeit :-) Übrigens grüßen sich Landyfahrer auch (solange es ein Defender oder etwas älteres ist). Also null Umgewöhnung, ausser das so mancher Saab sich fragt, warum ihn ein grauer Defender grüßt. Aber ist halt Gewohnheit, alle die sich bisher gewundert haben, nun wisst Ihr wer Euch grüßt. Mein TurboX hat seitdem nur 5 tkm mehr dazu bekommen (das war der eigentliche Sinn der Erweiterung) und ist ein genialer Ausgleich, wenn man mal etwas anderes fahren möchte. Also wer noch sucht, Defender gibt es voraussichtlich bis Ende 2015, dann soll endgültig Schluss sein. Das Schöne an der ganze Sache ist, man hat Spaß und ein gaaaanz anderes Auto als es der Saab ist. Das Schlechte, man(n) muss es seiner Regierung zuhause erklären. Ist nicht leicht, aber die Wogen glätten sich zunehmend ;-)

in allen 9-3er und 9-5er mit Xenon, da dies hier Pflicht in D ist.

Is original:-( war bei meinem genauso

Heute zwischen 18:00 und 19:00 h auf der A 61 zwischen Kerpen und Koblenzer Kreuz Formation mit 9-5II Aero in schwarz, Kennzeichen KG LH XXX, war schön mal ausgiebig ein Dickschiff über eine lange Zeit bewundern zu können. Ich hab mich fast schon geärgert nicht an den KVD Auktionen teilgenommen zu haben;-) Wenigsten ist bald einer in der Familie. Wenn der, wie ich denke ein Kollege mich gleichem Arbeitsumfeld, hier unterwegs ist, würde ich mich über eine PM freuen.

Dieses Phänomen ist medizinisch erklärbar und wurde "klinisch" nachgewiesen. Die Ursache für die mangelnde Multitaskingfähigkeit und ein verringertes Denkvermögen ist in der genetisch bedingten männlichen Anämie (Blutarmut) begründet. Wird das Blut im Zentrum benötigt und unter Hochdruck gesetzt, fehlt es im Gehirn. Aus diesem Grund sind als Nebenwirkungen der Anämie auch in besonderen Fällen, die sehr häufig nicht im häuslichen Umfeld auftreten, oft Schwindel(n) zu beobachten. ;-)

?

Mein "Freiwilligendienst" ist leider seit Freitag vorbei, allerdings hab ich etwas mitgebracht. Gesichtet in Muscat auf der Corniche. Zeigt das nicht alle Scheichs Aston Martin oder Bentley fahren wollen. - - - Aktualisiert - - - Bild Nummer zwei

AIC - ???? oder gibt es noch einen zweiten in D? Wenn es der Friedberger Kombi ist, hat Siggi richtig Gas gegeben bei der Zulassung.

Gratuliere, Endlich mal ein Saab für den Alltag, der Tankwart Deines Vertrauens dankt Dir auch, dass Du nach wie vor nicht vernünftig wirst ;-)

Kriegen meine Kunden die Krise, bis auf eine die selber mit einem vorfährt! Als Alternative zum Saab hatte ich an einen XF Combi gedacht. Da in D aber zu bezahlbaren Preisen nur als Diesel lieferbar, fällt er aus. Der V8 Komprossor ist "definetly to expensiv". Wenn ich Diesel fahren muss, kann ich auch einen Landy kaufen, da macht der Diesel Sinn.

Genau das isses ja. Mein Turbo X hatte einen Neupreis von knapp 54 t€, dafür bekomme ich auch einen Morgan 4 Seater, nicht grad mit dem Deluxe Dach und Mohair Tonneau aber es klappt. Als Freiberufler hatte ich mit meinem Turbo X vor zwei Wochen folgendes Erlebnis: Saab und Hänger dran und ab zum Holz kaufen, musste ein paar Ständer abbinden lassen um am Wochenende mein Holzlager etwas aufzumöbeln. Nach dem Zuschnitt und dem Laden , meine Chefin war die ganze Zeit im Büro geblieben, hatte ich zum Holzhändler gesagt, Chefin zahlt. Er geht in sein Büro, dort war mittlerweile auch seine Frau eingetrudelt und sagt auf die Frage von seiner Frau was er gerade mache, er müsse einen Preis nachschlagen. Darauf antwortete sie, nicht wissend, dass meine Chefin zuhört: Haste nich gesehen mit was fürm Auto der vorfährt, da brauchst Du keinen Preis nachschlagen. Mein Resümee: entweder sie dachte, der hat eh zuviel Geld, oder sie wusste zu schätzen was auf dem Hof steht.